(3) 转向 系统里面有异物转向泵流量控制阀卡死。(3) 转向 系统里面有异物转向泵流量控制阀卡死，这个转向 助力模式是将发动机的一部分动力输出转化为液压泵压力，对转向 系统施加辅助力，从而使轮胎转向，宝马X5显示活动转向-4/关机怎么回事？检查分析:维修人员检测到转向-4/控制单元并存储故障代码“613A。
如何关闭1、 宝马旋转按钮失灵但是按键能用
宝马1的出风口，以及宝马1的座椅出现故障怎么办。宝马1正是因为座椅出了故障，你才去维修店请人帮你检查缺陷是什么，然后去维修。偶尔会因为高速公路上行人或者临时停车位的负荷。开出风口等环境因素，但构成错误码。让它再次失灵。你想关闭行李架，但它不努力。明明是锁着的，一眨眼就一键踏进去了，还挺搞笑的。能自发开启却在转的过程中自行停止，经常很烦。
您好，您需要从4S商店的电脑上读取故障代码，以进一步确定具体故障。故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)电源中有大量空气转向 系统。(3) 转向 系统里面有异物转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵的转向管串干涉，连接松动，泵的皮带松动，泵的打滑或安装位置松动。(5)油管各连接部位螺栓松动，导致转向液体泄漏。(6) 转向压缩机活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡死或损坏。
(2)如果泵脏了，一定要清洗助力泵和油管的内外(不能用棉纱或其他多纤维布清洗)，并按规定排气至转向-4/。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向装置。
3、 宝马X5方向盘打方向异响是什么原因1，这种情况一般出现在机械液压助力 转向，这是过去很常见的转向 助力模式，技术成熟可靠。这个转向 助力模式是将发动机的一部分动力输出转化为液压泵压力，对转向 系统施加辅助力，从而使轮胎转向。当不转动方向盘时，活塞两侧腔室中的压力一致并处于平衡状态。当方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀会相应地打开或关闭，一边的油不经过液压缸直接流回储油箱，另一边的油继续注入液压缸，使活塞两侧产生压力差，由液压力推动，进而产生辅助助力。这个时候我们会觉得转动方向盘没那么费力了。
转向泵由皮带驱动。如果皮带和滑轮的摩擦力太小，皮带就会在滑轮上打滑，这时就会发出吱吱的声音。可能的原因是皮带调整太松，皮带轮槽磨损太大，或者新皮带与旧皮带轮配合不好。可以用一个简单的方法判断，有噪音的时候，往皮带上倒点水。如果噪音消失，说明皮带打滑。
4、 宝马 x5的 转向我感觉比自己开的鋭志和奥迪A7都重。1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)电源中有大量空气转向 系统。(3) 转向 系统里面有异物转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵的转向管串干涉，连接松动，泵的皮带松动，泵的打滑或安装位置松动。(5)油管各连接部位螺栓松动，导致转向液体泄漏。(6) 转向压缩机活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡死或损坏。
(2)如果泵脏了，一定要清洗助力泵和油管的内外(不能用棉纱或其他多纤维布清洗)，并按规定排气至转向-4/。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向装置。
5、 宝马X5自动驾驶 系统介绍宝马X5是宝马该品牌的首款四驱SUV，于1999年底在美国上市。这款车轴距2933mm，重量2200kg，最高时速250km/h，前置四驱，排量2.9LL，目前是在售的第三代产品。宝马X5最大的优点就是外观延续了宝马suv的家族特征，处处彰显宝马的设计元素，全景天窗和天使眼设计的很好。内饰简洁大方。全新宝马X5于2018年12月7日正式上市，并将提前推出两款40i车型。
此时的X5相当温顺，其丰富的电子系统彻底把你从堵车中解放出来。当车速低于60 km/h时，可以接管方向盘。这时候司机只需要保持道路。这是半自动驾驶，但是要注意。驾驶辅助系统增强版将X5带入智能驾驶时代，其中车道控制辅助系统允许驾驶员在需要并线时只开启相应方向转向灯，X5可以自行检测距离，自动完成并线工作。
6、 宝马X5显示主动 转向 系统关闭是怎么回事,哪里坏了可能是自己调的。售后可以找专业人士帮你处理。主动转向 系统是一套根据方向盘中的车速进行调节的变速箱系统。这个系统包含一个拳头大小的行星齿轮和两个输入轴。其中一个输入轴与方向盘相连，另一个由电动机通过螺旋齿轮控制。当车速较低时，控制电机与转向管柱同向旋转，以增大转向的角度；高速行驶时，控制电机反方向旋转，从而减小转向的角度。
在这样的系统中，首先需要一个液压或电动伺服转向 系统，在转向传输路径中，将转向 disk与转向 disk组合。在off位置增加了转向角度执行器作为电子调节装置，由电机和减速机构组成，根据车辆状态独立于驾驶员调节转向使驾驶员输入的转向角度增大或减小。由于转向的重叠角，这个系统又叫叠加转向 系统。
7、 x5报控制单元电压过低, 转向 助力减小A 2010宝马X5 SUV行驶里程11万km左右，型号E70，N62发动机。用户反馈:转向 系统雨天行车时故障灯有时会亮，检查分析:维修人员检测到转向 系统控制单元并存储故障码“613 a active转向control系统电源电压过低”。清除故障代码后，以暴力方式进行试驾，转向 系统故障灯再次亮起，故障代码不变。检查位于前排乘客脚坑的主动转向控制单元，发现其电源线为6mm2导线，因为转向电机的输出功率较大。
