汽车售后配件时间,汽车更换配件时间

汽车一般保修多长时间？这些汽车 zero 配件的更换时间请记住，无论汽车的价格是高是低，只要开了几年或者几万公里，车内的零件都可能需要更换。毕竟汽车是日常磨损，还有车，在汽车 售后服务上，很多汽车brand售后车辆的质保期多为3年5万公里或3年6万公里。

国家明确规定了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。根据“规定，家用汽车产品的保修期不低于3年或者行驶里程为6万公里。在保修期内，如果出现产品质量问题，可以免费维修。每次修理时间超过5天的，应当为消费者提供备用汽车或者给予合理的交通费用补偿。购车2个月内或3000公里内，有质量问题的发动机、变速器可免费更换，严重质量问题可免费换车或退货。

在“三包有效期”内，符合规定退换货条件的，消费者可凭“三包”凭证和购车发票办理退换货手续。因产品质量问题累计修理时间超过35天，或者因同一产品质量问题累计修理时间超过5次的，消费者可以凭三包凭证和购车发票要求换车。延伸资料:2013年1月15日，国家质检总局发布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，自2013年10月1日起施行。

自费维修的零配件，质保期为一年或2万公里，可能以发票日期为准。如果车辆在保修期内，只要不是易损件，都可以正常保修。汽车保修期是指汽车产品因质量问题出现故障时，厂家承诺为产品提供免费维修和保养的时间段。现在大部分汽车厂家都实行新车质保期，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内有两种情况。一个是时间限制，驾龄2年。

只要达到这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。另外，在质保期内，并不是车辆的所有保养费用都会免除，而是要看厂家在质保期内规定的免费项目。通常，在用户手册和每个汽车4S商店售后部门中都有相关的词语。所以请仔细阅读说明书，避免在保修期内多花钱。

根据我国三包法规定，所有上市的新车必须提供不低于3年6万公里的质保期。只要在保修期内出现质量问题，都可以获得免费维修，包括配件和工时。这个质保期的条件一般是“或者”，即免费质保有两个条件:一是行驶时间在3年以内，二是行驶6万公里以内。超过这两个条件中的任何一个，那么汽车就不能免费维修。

易损件是指使用寿命短的零件。如果汽车易损件不及时更换，不仅会损坏车辆，还会给行车安全留下隐患。以下是我为您精心整理的汽车易损件的更换周期。我希望你喜欢它。汽车易损件的更换周期1机油和汽油机油的更换取决于机油的质量。一般半合成油和矿物油应该在5000公里左右更换，但是合成机油可以每10000公里更换一次。而且汽油滤清器也要看情况，比如插电式的，应该每0公里更换一次；集成机油泵每6万公里更换一次。

电池一般三年或六年更换一次。只有这样，电池才能保持良好的工作状态，保证车辆充足的电力供应。4刹车片一般6万公里更换一次。刹车片直接关系到行车安全。建议每5000公里检查一次。通常新刹车片的厚度在1.5cm左右，如果肉眼观察厚度小于0.5cm，建议更换。否则一旦刹车片刹车失灵，发生交通事故，真的会毁了车。

1、机油，一般矿物油更换周期为5000公里，半合成机油更换周期为7500公里，全合成机油更换周期为10000公里。2.机油机滤更换周期为5000至10000公里。3.空滤一万公里左右。4.外置的汽油滤清器一般2万公里更换一次，内置的可以使用4万公里以上。5.空调滤芯一般1万公里更换一次。6、防冻液更换周期为两年或四万公里。

动力转向油8万公里或2年，主制动缸橡胶件和防尘罩8万公里或3年，制动系统软管8万公里或3年，制动液8万或2年，刹车片每1万公里检查一次，使用厚度限值1毫米；离合器助力系统机油、橡胶件、防尘罩8万公里或3年，离合器摩擦片8万公里。铆钉更换深度不小于0.3毫米；；自动变速器油4万公里，手动变速器油6万公里或3年，差速器油6万公里或3年。新车第一次换油需要更换；

大部分汽车消耗品没有固定的更换周期。厂家往往只提供一个更换建议，厂家的建议往往比较保守，一般比实际使用周期要短。比如火花塞厂家建议30000-40000公里后更换，但实际使用达到50000-60000公里后依然状况良好。厂商的建议主要是减少/123，456，789-0/的问题，但是完全按照厂商的。所以车辆耗材和易损件的更换要因地制宜，根据实际情况决定是否更换最为合理。

如果每天行驶里程比较短，停车比较频繁，行驶比较顺畅，不堵车，那么适当延长使用寿命是没有问题的。连厂家都不知道每辆车机油的实际状态，所以建议更换寿命造成的机油浪费还是挺多的！空滤更换周期空滤是汽车最常见的磨损件。建议按照保养手册的要求更换未保险的车辆，因为会涉及保修问题；投保车辆可在1.2万公里内更换。这个东西用多点里程没问题。

大多数车辆消耗品没有固定的更换周期。厂家往往只提供一个更换建议，往往比较保守，一般比实际使用周期短。比如火花塞，厂家建议3万公里或4万公里更换，但实际使用到5万公里或6万公里仍完好无损。厂商的建议主要是为了减少售后的问题，但是完全按照厂商的建议，无疑会增加消费者的经济负担！所以车辆耗材和易损件的更换都是因地制宜，根据实际情况决定是否更换是最合理的。

如果日常行驶里程短，车库经常停放，行驶顺畅，不堵车，那么适当延长使用寿命是没有问题的。甚至连厂家都不知道每辆车机油的实际状态。建议更换周期造成的机油浪费不小！空气滤清器的更换周期根据维护手册的要求确定。建议按照保养手册的要求更换未投保的车辆，因为会涉及保修问题。投保的车辆12000公里后可以更换，这个东西用多点里程没问题。

On汽车售后服务，很多汽车brands售后车辆的质保期多为3年5万公里或3年6万公里。\x0d\x0a其中，发动机和变速箱作为汽车最重要也是最昂贵的部件，也是执行与整车相同的质保期。一些常用汽车易耗件，很多一线品牌也采取不保修或有限保修的政策。\x0d\x0a\x0d\x0a注意事项\x0d\x0a如果出现以下情况，车主将不享受免费保修服务:\x0d\x0a\x0d\x0a1。未能按要求进行维护。

\x0d\x0a\x0d\x0a2。擅自改装车辆。“改装车不保修”几乎是所有厂家对保修期的共识。甚至有些品牌的保修条款规定，用户擅自改变车辆用途用于出租、租赁或竞技比赛的，视为自动放弃保修权利。\x0d\x0a\x0d\x0a3。使用不当会造成损坏。

不管汽车的价格是高是低，只要开了几年或者几万公里，车里的零件都可能需要更换。毕竟汽车是日常损耗品，车用的时间越长，贬值越快，那么，作为车主，你知道你的车什么时候需要更换吗？●三滤更换周期(机油机滤 空气滤清器 空调滤芯):三滤更换比较频繁，半年或一年。一般三滤需要随机油保养更换，其中机油机滤每次都必须更换，通常更换周期为公里。