一汽奔腾B50的同步带怎么更换奔腾B50的同步带怎么更换？换档齿轮通过花键与轴连接，常用于一档和倒档。套筒换档装置用于斜齿轮齿轮变速器的档位，直接滑动换挡装置用于直接齿轮变速器齿轮，如图3所示，以五档变速器中可在四档和五档之间切换的啮合套换挡装置为例介绍换挡装置的工作过程。
手动挡换挡装置有三种:直滑挡、接合套、同步器。目前广泛使用的是同步器换挡装置。变速器的换挡装置既要能顺利换挡和倒挡，又要保证当变速器换挡到某一档时，不会在车辆行驶过程中自动换挡。常见的阻止自动换挡的结构有两种:齿端倒锥和薄齿。1)直接滑动换挡装置。直接滑动换挡装置用于直接齿轮变速器齿轮。换档齿轮通过花键与轴连接，常用于一档和倒档。
套筒换档装置用于斜齿轮齿轮变速器的档位。当你想啮合某个齿轮时，拉动啮合套使花键毂和啮合齿圈同时啮合，即啮合齿轮。由于啮合齿短，该套筒式换挡装置具有拨叉移动小、操作方便的优点，增大了换挡的冲击面积，减小了换挡时的冲击力，延长了换挡元件的使用寿命。如图3所示，以五档变速器中可在四档和五档之间切换的啮合套换挡装置为例介绍换挡装置的工作过程。
1。一档:输入轴→中间轴(a→b→c)→一档齿轮→一、二档齿套(A)→输出轴；2.二档:输入轴→中间轴(a→b→d)→二档齿轮→一、二档组合套(A)→输出轴；3.三档:输入轴→中间轴(a→b→e)→三档齿轮→三四档组合套(B)→输出轴；4.四档:输入轴→中间轴(a→b→f)→四档齿轮→三四档组合套(B)→输出轴；5.五档:输入轴→中间轴(A→B→G)→五档齿轮→五档组合套(C)→输出轴；6.倒档:输入轴→中间轴(a→b→h)→倒档中间齿轮→R→ 五档耦合套(C)→输出轴。
如何更换3、一汽奔腾B50怎么更换正时皮带
奔腾B50的同步带？首先拆下发动机下面的塑料保护底板，机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮，膨胀箱，正时皮带保护罩，正时张紧器支架和张紧器，正时皮带。1.首先，拆下发动机下面的塑料保护底板。拆下保护板后，露出发电机皮带和机油滤清器，然后拆下露出的发电机皮带。2.拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮，将拆下的输出轮移离膨胀箱，因为拆下发动机正时皮带侧的主固定上支架，松开两侧螺栓比较方便。
松开主固定支架的螺栓还是松开螺栓？4.将三角支架固定在发动机拆下的端面上。在松开支架螺栓之前，必须用千斤顶将发动机油底壳固定在下方，以防止发动机掉落。5.拆下正时皮带罩。拆下后盖后，会露出正时皮带齿轮和棕色齿正时皮带。上面的黑色是其中一个惰轮，被皮带环绕的惰轮左下方的银灰色是张紧轮。其实把新的张紧器和你手里的惰轮配件对比一下，你就知道这是张紧器，那是惰轮。
4、奔腾 b50半轴油封怎么换先拆下轮胎，再拆下半轴一端的固定螺丝，拧下下肢臂的三角固定螺丝，再拆下半轴的变速箱端螺丝，最后拆下法兰进行更换。原汽车后轮轴是一个定轴，不仅承受汽车重量，而且传递动力。随着传动轴的出现，后轮轴演变成了两个可移动的半轴。早期的半轴并不是浮动的，它不仅要传递违反区域的动态扭矩，还要承受各种载荷。后来半轴内端的轴承支撑在差速器壳上，成为半浮动式，广泛应用于乘用车。
个别乘用车采用3/4浮动半轴。车桥油封的作用:车桥油封位于底盘下部，用于密封驱动桥和轮边减速器两部分，半轴用于将差速器半轴齿轮的输出扭矩传递给驱动轮或轮边减速器。半轴油封漏油会减少驱动桥内的润滑油量，影响正常润滑，加剧零件磨损，导致早期损坏，半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器，造成轮边减速器油位上升，冲掉油封，流入制动鼓，造成制动不良，危及安全行驶。
