福田欧曼比陕汽 斯太尔？陕汽好。更快的传输陕汽仍在欧曼使用，而且陕汽的车销量很大斯太尔血统很好，经过实践检验，斯太尔如何谈中国的重卡“斯太尔”是卡车司机朋友们都很熟悉的，重卡哪个牌子好？国产半挂车哪个好？陕汽好，技术比较成熟。后双自卸车陕汽好还是重卡好？是howo 斯太尔后轮轴的后轮轴吗？欧曼，东风，陕汽，重卡，一汽，和欧曼，东风比，是一个档次，其他品牌略差，真的，只有在产品推出的时候才能看到。
产品名称三桥低平半挂运输车底盘型号牵引车可选额定质量(kg)15000发动机型号排量/功率(ml/kw)实际容积(m3)载货平台11m底盘描述外形尺寸(mm):15400*30000*3220工作台尺寸(长*宽)(mm): 11000。:15000轴距(mm):10365 1310 1310轮胎尺寸:11.0020后轴距(mm):2160前悬架(mm):1737发动机说明匹配210300马力发动机特殊功能说明我公司为满足工程机械运输和工业设备运输的需要，设计生产了低平半挂车。
SITRAK(山德卡)中国重汽与德国曼恩共同投资重卡牵引车C7H，中国最高端重卡的领导者。整车引进曼tg系列技术，发动机为曼D20国产发动机，称为MC11系列发动机，执行德国曼公司标准。德国曼恩公司高于德国标准和欧洲标准。西特拉克以“发动机B10高达150万公里，变速箱和车轴”为标准。凭借两年无里程的超长服务，树立了高端重卡服务的新标杆。
东风天龙，康明斯，解放，教育贵，欧曼便宜。南方雨水多，最好的湿地是陕汽带行星齿轮，重卡斯太尔和铁马，都是半挡，在泥泞的路上不卡。东风大力神，北方的解放，福田都行，比较经济。楼主说的是前四后四或者前四后八的平板高栏卡车。如果经常跑长途，主要推荐东风天龙比较省油，适合跑长途。507男爵和欧曼也可以考虑一下。一汽、二汽、陕汽、重汽、福田等等都可以。用户普遍反映吕林燕和江淮在配置和质量上略胜一筹，但价格似乎更高。CIMC奇瑞和玉柴有一辆组合卡车，看起来有点奔驰，相当霸气。
4、东风天龙,重汽, 陕汽等底盘的优劣比较个人认为比陕汽底盘好，原因有二:1。陕汽底盘采用重卡黄金配置，柴蔚发动机(或可选康明斯、上柴、玉柴等品牌)，更快的变速箱，汉德。二:陕汽机箱价格比较便宜。当然也有很多小问题，关键还是看你自己的搭配，呵呵呵。国产车基本都是进口版。如果真的要拿出来对比，还是要支持自主研发的产品。在这里，我推荐你买自主性比较强的车。
5、重卡哪个牌子好?哪个比较省油?我是跑城际短途物流的作为卡车经销商，我觉得你可以考虑红岩捷卡，这款车主要针对短途运输市场，主打轻量化设计。整车重量不到7吨，其与欧洲技术同步的CURSOR9发动机经济转速范围广，比同类产品节油9.4%以上，可节省大量油钱。这是一种非常有效的模式。1.解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。但是，从1956年7月13日开始，老解放车已经生产了30年，反映了我国汽车产品结构的单一。
50年代，解放是长春第一汽车厂工人的骄傲！但是，它“老”了。1980年，数万辆滞销的解放牌汽车在长春郊外的荒地上排队。1986年9月29日，第一辆解放牌汽车下线，生产了32年的老解放终于停产。同年底，长春第一汽车厂研制成功141新车，终于打破了30年一贯的体制。新解放在市场上站稳了脚跟！1987年9月，在国家鉴定中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，甚至还中了三元。
6、国产半挂车哪个好?现在买拖拉机和拖车的主要问题在于国家政策的倾向。目前买重型拖拉机的楼主要综合考虑:1。车辆自重，2。牵引能力，4。燃油性价比等。目前国内有几个房东可以考虑1。陕汽德龙奥龙2。重型卡车斯太尔。陕汽德龙奥龙采用柴蔚发动机，快速变速箱，陕汽汉德桥，业内知名，售后服务站多。唯一美中不足的是电气故障多，各种小故障多。
不可能每个用户都用所有车辆品牌，不要听信片面之词。买之前多问一些用户再考虑买哪个品牌。经过多年的运营经验，我对一些品牌有以下认识:1。陕汽:原中国重型汽车集团下属企业、部队、35、50周年国庆阅兵指定用车单位。部队的口碑总的来说还是不错的，我前面也说了。现在它由柴蔚控股，后者是柴蔚的子公司，也是山东重汽的强劲对手。
7、后双自卸的车是 陕汽的好还是重汽的好howo的后桥是 斯太尔后桥吗欧曼、东风、陕汽、中国重汽、一汽与欧曼、东风同级别，其他品牌稍差。其实我们只能看产品是什么时候推出的。欧曼强调质量，而东风强调价格。其实说到底，汽车的销量还是取决于汽车销售员，销售员推谁，谁的车就卖得多。每个品牌都有自己的优势市场区域。比如在湖北，东风第一，欧曼第二，一汽紧随其后，东风占了三分之二以上的市场。Howo的电器设备是最先进的。适用于长途红岩的电气设备适用于固定运行的重型车辆。建议你这样买:如果跑长途(桥选斯太尔桥，要注意它的速比，如果选柴蔚机，要注意增压器和马力)，如果是短途(解放桥，玉柴机)。
8、 斯太尔汽车怎么样谈中国重卡"斯太尔"，卡车司机朋友们都很熟悉。斯太尔在货车司机心目中占有绝对的地位。在国内发展了几十年，几乎成了国产重卡的代名词！70年代末，中国8吨以上的卡车很少。当时国内只有“黄河”是民用重卡车型。另外，川汽的陕汽和红岩两款延安车型主要用于军事。国家运力不足的问题亟待解决，遇到大型项目需要从国外进口重型卡车。
最终选择了奥地利戴姆勒公司的“斯太尔”重型卡车作为研发车型。奥"斯太尔"当时的重卡技术不是最好的，也不是最先进的，但比较适合中国当时的国情和路况。1983年，当时的国家重汽集团从奥地利引进了“斯太尔91”16 ~ 40t重卡系列的全套生产技术和最关键的总成部件。1985年，第一辆国产斯太尔重卡下线，国产重卡制造成就斐然。
9、福田欧曼比 陕汽 斯太尔好吗?陕汽好，技术比较成熟。这要看你选择的使用线路和最近的网点分布，配置一定要对，陕汽好。更快的传输陕汽仍在欧曼使用，而且陕汽的车销量很大斯太尔血统很好，经过实践检验。我是河南郑州一汽解放的经销商，如果你在河南省，有什么问题可以打1870，3870，244找我解决掉。综合起来，各有利弊。
