本田 cb4004代坏了。容易维护吗？本田CB400容易坏吗？就是因为cb400 of 配件的零/比较好找，也成为了cb400保存的因素，所以在淘宝上很容易找到各种拆车，国内副厂配件，本田 cb400改装后的平叉减震安全，目前国内cb400的数量还是比较多的，所以只要发动机没有问题，一般配件还是很多的，可以买cb400。
首先要了解车辆的供货渠道是否正规，其次还要仔细看车辆的合格证、出厂日期、车架号。验车时，要仔细检查车辆的外观和内饰。比如方向盘、变速杆等。是否有手工使用的痕迹；检查车身上的缝隙是否均匀、舒适、悦目，每个缝隙是否有喷漆斑，每个焊接点是否涂有软胶。此外，利用车内的所有配置功能，也有助于判断是否为翻新车。
辨别翻新车要注意车的细节，主要从以下几个方面入手:1。消费者在购车时，在签署任何文件前都应仔细审查其内容，涉及对汽车外观和内饰配置的验收和确认时，必须与销售顾问一起在仔细检查汽车后签字确认；遇到问题一定要书面注明，确认后再提车。2.如何辨别是否是翻新车？检查车辆时，应仔细检查外观和内饰。整蛊车的表面功夫肯定是够了，但是你还是可以从一些细微之处暴露出来。
本田cb400的质量比较靠谱。最重要的是选车。最好是带师傅亲自选车。网上购买的汽车质量没有保证。就看你自己的运气了。如果你的预算是5万，可以选择买3带车，10年左右。不过个人觉得5万块买一辆2006年左右的r1或者川崎忍者比较划算。只要平时保养到位，至少可以骑十年没问题。
勤换油就好！最好是摩托车专用的全合成威爽全。都说是黑头本田修不好，但也要看车况。如果车的前夫死了，不保养，就坏在你手里。如果保养的好，就没问题。如果它遇到组装好的混动车，那就更难了。最好找个懂的人给你看看。毕竟价格不便宜，就算便宜。
3、 本田CB400整流器接线问题CBR 250的第一期是1986年生产的，当时叫14期。17期是1986年的19期，1988年和1990年的22期。至于CBr400，1983年第一批叫CBR400F，1986年本田受球场影响，推出了AERO跑车的商业版，代表作是CBR400AEROLimitedEdition。这是限量版，非常珍贵。1988年下半年，全新的CBR400RR设计完成，也就是我们通常所说的NC23，同时期的MC19也研制成功。
4、 本田 cb4004代坏了好维修吗?汽车玩家中有一种说法，川崎不能修，cb不能骑坏。如果是全新的cb400，只要你保养得当，发动机是不会坏的。如果是二手的还是水车破石，完全不确定。破石的翻新车来源太多了。想买眼力好的，不能骑坏，但是买事故车或者有暗病的车，就麻烦了。目前国内cb400的数量还是比较多的，所以只要发动机没有问题，一般配件还是很多的，可以买cb400。
5、 本田94款 cb400建议买吗虽然CB一直以皮质著称，但毕竟是21年的车了。其实不仅很多易损易耗件不是原装的，很多零配件，比如现在运行的94，小毛病很少，很大一部分零配件，比如-2，已经磨损了。就是因为cb400 of 配件的零/比较好找，也成为了cb400保存的因素，所以在淘宝上很容易找到各种拆车，国内副厂配件。
6、 本田 cb400改装后平叉后叉减震安全。本田 cb400后平叉没有使用500X上的那套铝合金后平叉，而是换成了钢管后平叉，后叉中间放置车辆的后减震系统。CB400X采用后中减震多连杆结构，具有调节预紧力的功能，车载工具包里还有调节后减震预载的工具，大撑杆的安装位置预留在减震下端的车架位置。后叉的材质，铝合金，变成了常见的钢管材质。
