坏了就不能开了。如果变形了，车跑起来会剧烈抖动，向左或向右打死都会有异响。传动轴(CVJ、等速万向节、等速万向节)是连接差速器和驱动轮的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外两端分别设有万向节，通过万向节上的花键与减速器齿轮和轮毂轴承内圈连接。
半浮动半轴通过靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴的端部通过带锥面的轴颈和键与轮毂固定连接，或通过法兰直接与轮盘和制动轮毂连接。因此，除了传递扭矩外，还要承受来自车轮的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。半浮轴由于结构简单、重量轻、成本低，在乘用车和部分共享汽车上使用。
6、怎么判断汽车内外球笼是否坏了?一般转弯或颠簸时会有规律的“咔嚓”一声，严重时会没电。如果转动时发出“咔哒”声，一般是球笼，少数情况下是内球笼坏了；如果是磕碰，那是因为内笼坏了。如果内球笼损坏，直行时会响。需要注意的是，大部分的损坏案例都是球笼在汽车加油时只“咔哒”一声，滑行时很少会响。C.v.joint是“球笼等速万向节”的缩写。它是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递给车轮。高速驾驶汽车多用于轿车。
7、请问一下高手们汽车汽车球笼坏了是什么症状啊?汽车球笼坏掉的症状:球笼是一种万向节，因为转向系统中车轮方向的改变。是承载的原理。利用钢球的滑动来改变方向。1、主要是在钢珠卡住的时候，会有声音。卡卡卡(但前提是你改变方向)。2、还有一种钢珠碾压，就是发动机不能带动车轮。球笼内外滑动。播放方向有弹跳声。缓慢的转弯发出很大的嘎嘎声。球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。
也可以用手感觉一下，紧紧握住半轴快速来回转动，看看有没有缝隙。一般新笼都是紧密配合的，几乎没有缝隙，至少用手感觉不到。球笼橡胶套内装有耐高温润滑油(二硫化钼)，呈黑蓝色。其特点是在高温环境下仍能保持良好的形状和润滑效果。这是普通黄油达不到的。严格来说，球笼非常耐用，它的摩擦面相当坚硬。但必须用橡胶套保护，严格隔绝水和沙子进入。
8、帕萨特球笼坏了什么症状频繁加速松油，看整个前轴的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。油门放开会有明显的动力转换过程。也可以用手感受一下，紧紧握住半轴快速来回转动，看看是否有空隙。一般新笼都是紧密配合的，几乎没有缝隙，至少用手感觉不到。球笼橡胶套内装有耐高温润滑油(二硫化钼)，呈黑蓝色。其特点是在高温环境下仍能保持良好的形状和润滑效果。
9、汽车外球笼坏了有什么症状一般来说，外笼损坏最明显的特征就是车在直线行驶时很正常，但转弯时会在前轮处发出“咔哒”的声音，严重时无法转弯。内球笼损坏最明显的特征是汽车在加速或行驶在不平的路面上时，会在变速箱处发出“咔哒”的响声，并伴有球笼漏油的现象。如果损坏严重，汽车转弯时也会发出异响。车上的这些笼子在使用过程中受到交变载荷的作用，所以会被损坏，甚至使汽车长时间无法运行。
半轴拆下后，检查球笼是否松动，根据情况决定更换球笼防尘罩或更换内外球笼。更换球笼是比较简单的操作，需要拆下前轮和悬架，所以更换后需要做一次前轮定位。在更换过程中，要注意保持防尘罩密封良好，不允许灰尘和水渗入球笼。同时在保持架中加入了特殊的耐高温润滑脂，呈蓝黑色，普通润滑脂无法替代。如果在使用过程中发现保持架漏油，应及时更换保持架防尘罩并加注足够的润滑脂，以免保持架因润滑不良而早期损坏。
10、半轴嗡嗡响;半轴球笼坏了什么症状车轴嗡嗡声汽车车轴嗡嗡声有两个原因。一种是半轴的连接处由于半轴螺丝松动而松动，可以直接看出来，另一种是差速器行星轮的轮齿断了，正常行驶时不会产生异响，转弯时通常会产生异响。半轴是汽车的驱动桥，是变速箱和驱动轮传递扭矩的车轴，分为两种形式，一种是实心轴，一种是空心轴。一般轿车采用空心轴，因为更容易控制汽车的平衡。
