潍柴wd61568c行驶后机油回油盘速度很慢，潍柴WD615发动机换了四套不到一个月就开始用完了。WD615系列发动机排气管排机油，是什么原因？诊断发动机“燃烧机油”最有效的方法是打开机油的加油口盖，观察机油的门是否漏气或冒烟，如果有，拉缸(开槽)；活塞环卡滞或对接:新装配发动机的活塞环装反了或弹性弱，(1)堵住通向摇臂轴座的油道孔或机油 pipe的孔管。
排气管进水机油可能与高水位有关。水温过高可能导致缸套和活塞拉伤，造成大腹压和机油泛滥。另外，空滤保养不当造成的缸套活塞磨损也可能有这种现象。断裂的环或环与环的连接也是可能的。但首先要考虑水温高引起的缸套活塞应变。不一定是因为水温太高，四台磨损严重的话废气会泛滥机油的。楼上两位朋友说的没错，但我还是同意我二楼神州行的朋友说的，水温高会导致排气管排放机油，但不是直接原因。缸套与活塞间隙过大，建议更换四台。
检查排气量大不大。除此之外，大修后的磨合很重要，怕高温，怕高速，怕重载，注意看有没有漏气。很难说。一般是我说的三个原因造成的。新大修的机器至少要磨48小时(低速中速)，然后小负荷运转200、300小时，再逐渐增加负荷。这期间要特别注意/123，456，789-2/压力和水温。如果水里没有机油，也不漏，那就是烧机油，不过不是很严重，也没有蓝烟。
诊断发动机“燃烧机油”最有效的方法是打开机油加油口盖，观察机油门是否漏气或冒烟。如果机油燃油加注口朝向，则气缸被拉(开槽)；活塞环卡滞或对接:新装配发动机的活塞环装反了或弹性弱。(1)堵住通向摇臂轴座的油道孔或机油 pipe的孔管，然后继续转动发动机，查看机油的消耗和排烟情况。此时，如果机油很少或不吸烟，
即(车门连杆与导管间隙过大或进气门油封盖损坏或缺失。(2)另一种查明的方法是把排气管(柴油机)拆下来，你就可以清楚地看到它是否还在从气缸盖的排气孔排出机油。如果继续排放机油或单缸排。如果发现机油没有排出，无疑是气门连杆导管之间的阻隔过大造成的。(3)如果曲轴前的通风单向阀堵塞或弹簧断裂，则各缸燃烧机油，
检查冷却系统有无漏水，同时注意发动机机体有无漏水，重点检查水泵、出水管、散热器、水箱。有几个原因；1.冷却系统泄漏。检查机油中是否有水滴。由于机体内部水堵塞和机油冷却器泄漏，水可能进入机油。气缸垫泄漏，导致冷却系统压力升高，使水箱盖的蒸汽阀打开，冷却水从溢流管排出。我觉得不是别的原因。1000公里缺4L水不是小问题。检查你的汽缸衬垫，看看是否有松动的密封。
检查机油散热器。首先，润滑系统和冷却系统是两个独立的单元，不应该有交叉沟通的机会。目前是冷却水减少的症状，所以你要观察发动机工作时排气管排出的废气中是否有白烟。如果有，那么肯定是冷却水参与燃烧造成的。也就是说，水套和燃烧室之间存在合谋的可能性，合谋的方式有几种:1。缸套开裂或腐蚀，导致冷却水直接进入气缸参与燃烧，另一部分冷却水渗入油底壳与机油混合。
排气管喷机油，喷，表示有相当大的压力，需要检查清洗回油通道和排气管。因为机油长时间使用后发动机内会产生糊料堵塞排气管，使发动机内部压力不能通过排气管充分释放，产生高压；同时也阻挡机油无法顺利回落机油 bin，积压物进入排气管在高压下形成射流。就像擤鼻涕一样。你得堵住一个鼻孔才能把它喷出来。排气管是维修过程中容易被忽视的东西。清洗一下应该能改善。
可能是油泵出了问题，需要具体检查。应该是机油该换了。虽然不知道，但是建议你可以问问那些专业的师傅，维修也是可以的，或者打个相关的客服电话，或者去相关论坛或者贴吧问问，发个求助帖之类的，祝你好运。
堵水水在外面是看不见的。排气管附近有六个水塞。取下来可以看到里面的六个水塞已经换掉了。1.机油暖气片损坏导致机油进水，机油暖气片损坏，暖气片管道破裂，暖气片外的水渗入机油暖气片，导致-2。2.机油由于缸套密封圈损坏进水，潮湿的缸套与冷却水直接接触。缸套下部的密封圈可以有效防止机油和冷却水的泄漏。
3.缸套裂纹容易导致机油进水。4.机油因气缸垫损坏而进水，发动机气缸垫的作用是密封机油的各个气缸及其对应的水道和油路，避免机油被水淹。如果气缸垫损坏，水循环速度快，水道中的水会流入机油的油路，导致机油进水，[摘要] 潍柴斯太尔发动机WD615 机油进水原因【问题】以下原因均可导致机油进水【答案】1、机油散热器损坏。散热器外部的水会渗透到机油散热器内部，从而导致机油被淹。
