锡柴 490Start机油无理由，锡柴490发动机，还有少量机油/。锡柴 490发动机气缸盖上的管子出来的气体很重，烧起来机油 1，烧起来了机油主要原因1，服务质量差或粘度等级不合格-2，有什么问题？缸套活塞环和气门的漏油量机油外部。
锡柴490发动机气缸盖上的管道出来的气体很重，这种气体叫做曲轴箱废气，是发动机状态的标志。如果发动机在正常状态下启动，几乎没有废气。如果证明发动机磨损，发动机的机油消耗也会增加。那就是你看到的机油。解决方案1。更换高粘度的机油，2。如果不行，就要大修了。
排出缸套活塞环和气门的漏油量机油外部。如果机油的粘度低于这台发动机的规定粘度，那么机油就会很快消耗掉，换成正常粘度的机油就能解决问题。增压器进气油封损坏机油从进气管进入燃烧室燃烧。更换增压器的进气油封就能解决问题。增压器的排气油封损坏机油从排气管排出，会机油消耗过快。更换增压器的排气油封就能解决问题。首先，检查气缸压力。如果气缸压力符合技术要求，可能是活塞环安装位置不对。
1。燃机油主要原因1。使用质量差或粘度等级不合格机油。机油质量等级低会导致磨损增加。另外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致烧损机油。2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧机油现象；此外，机油会因气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞而随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
当机油的加注量超过中心线时，由于机油的压力过高，发动机润滑过程中飞溅润滑的部分会跑进燃烧室燃烧。4.涡轮增压器漏油，涡轮增压器安装在排气管前端，工作温度很高。发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮的转速可达每分钟10000-20000转，其涡轮轴采用机油润滑浮动轴承，车内有通向涡轮增压器的油路。管道或轴承的漏油可能会使涡轮增压器的排气管漏油。
