2008，2008，2009，2009，汽车售后论文怎么写1。不容忽视的汽车售后服务唐文献来源于:下载PDF下载推广营销网络与售后-4，2003。
汽车保养网站有非常详细的介绍。1.专业定位准确，人才培养目标和模式明确1.1专业定位准确，办学思路清晰广州市政府将汽车制造作为全市经济发展的支柱产业，年产汽车150万辆，正在建设以珠三角为主体的汽车零部件配套基地，每年将为广州带来3000亿GDP。在汽车消费中，买车的钱约占汽车消费的1/3，而车服务占汽车消费的2/3。汽车保养将是未来市民的主要消费对象，汽车服务不再是厂家售后服务的概念。是集汽车金融、汽车保险、汽车零配件、汽车“四位一体”售后服务服务、汽车维修、汽车代理、汽车美容与防护、汽车专业人才教育培训、城市规划、交通管理为一体的社会化体系。
中国期刊全文数据库找到3篇文章。目前后车服务前景非常广阔。权威数据显示，2009年中国汽车保有量为3400万辆，年均20%的增长速度存在争议。一辆成熟的汽车，汽车的销售利润占整个汽车行业利润的20%左右，零部件的销售利润占20%左右，60%的利润产生在its 服务 field。据预测，到2010年底，中国汽车工业总量将达到3000亿元。中国汽车消费的强劲崛起，为中国汽车-4行业的发展带来了无限商机。
在现代经济条件下，大量车主对车辆的专业维护和及时保养的要求越来越高。专业化和服务一体化将是汽车服务行业生存和发展的基础。越来越多的汽车生产企业服务企业引入连锁经营作为扩大规模、实现品牌价值的主要手段。本研究报告的数据主要采用国家数据、海关总署数据、问卷调查数据和商务部收集的数据。
3、4s店售后 服务营销 论文4s店售后服务 marketing论文汽车售后服务market又称汽车后市场，起源于20世纪30年代初的英美。涵盖汽车质保、索赔、修理、保养服务、汽车零配件供应、维修技术培训、技术咨询指导、汽车销售后市场信息反馈等一系列内容。以下是我整理的4s店服务marketing论文的售后服务。欢迎阅读。一、引言虽然中国4S店的基本情况和售后服务服务存在诸多问题，但在竞争和诸多不利因素下仍有很大的提升空间，随着汽车售后服务服务的到来，给汽车销售行业带来了无限的商机和挑战。
4、汽车 服务 工程专业学的是什么想学汽车-4工程专业的朋友们，你们懂汽车吗-4工程专业？以下是我整理的“你的汽车专业是什么-4工程”仅供参考。欢迎阅读。汽车服务 工程你的专业是什么？1.汽车构造是汽车服务 工程专业的基础必修课。通过本课程的学习，学生可以获得:汽车的总体结构、
通过本课程的学习，学生应掌握运筹学导论、线性规划问题、运输问题、整数规划问题、动态规划问题、图与网络模型问题、排序与总体规划问题、排队论问题、博弈论与决策分析问题等基本概念和方法。，从而为学生在汽车领域的进一步学习和工作打下相应的基础服务。
5、汽车售后 论文怎么写1。不容忽视的汽车售后服务唐文献来源:2003年05期下载PDF推广营销网络与售后服务网络的“两网一网”工作，注重网络软件的作用；将服务 station的分布与配件供应半径相匹配。其他方面。提高零部件自主开发能力...引用次数:12篇文献引用相似文献，相似文献2篇。中国汽车营销的现状与展望张景来文件来源:汽车研究与发展，第04期CAJ下载PDF下载2003年。为了进一步了解社会主义市场经济体制下的中国汽车营销，
6、如何做高素质的汽车 服务人员毕业 论文你的论文你要写哪里？老师批准题目了吗？有没有提纲让老师看写作方向？老师有没有告诉你论文写哪个方向比较好？在写论文之前，一定要写好提纲，以便老师确定框架，避免以后论文的修改过程中出现大的改动！注意学校的格式要求和写作规范，否则很可能被退回重新修改。如果你还是不明白或者什么都不懂，可以问我。希望你能顺利毕业，走向新的生活。
考生可以从三个方面收集信息:查阅图书馆和资料室的资料，做实地研究，实验和观察。收集的信息越具体、越详细越好。最好列出你要收集信息的文献目录和详细计划。首先，在查询资料时，要熟悉和掌握图书的分类，善于使用书目和索引，熟练使用其他工具书，如年鉴、文摘、目录、图表等。其次，做实地调研，可以获得最真实、最可靠、最丰富的第一手资料。研究的目的、对象和内容要明确。
7、奇瑞汽车 服务顾问 论文资料奇瑞汽车有限公司于1997年由安徽五家地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立。1997年3月18日开工建设，1999年12月18日第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正在向通过开放式创新打造自主国际品牌的新目标迈进。奇瑞汽车2006年销售汽车30.52万辆，比2005年增长61.5%。2007年，它售出了38.1万辆汽车，比2006年增长了24.8%。
8、汽车的 论文从外观看汽车的变化1885年，德国人工程师卡尔·本茨(18441929)在曼海姆制造了一辆0.85马力汽油发动机的三轮车，拉开了现代汽车历史的帷幕。在随后的100多年里，该车在车身造型、动力源、底盘、电器设备等方面都发生了翻天覆地的变化。其中，最有特色和直观的就是体型的演变。从19世纪末到20世纪初，世界上出现了许多汽车制造公司。除了戴姆勒和梅赛德斯-奔驰，还有美国的福特公司和英国的劳斯莱斯公司。
箱式汽车很难抗风雨。1915年，美国福特汽车公司生产了一种新型的福特T型车，这种车的车厢看起来像一个大箱子，被称为“箱式车”。为了提高速度，人们开始降低车的高度，减少空气阻力，但由于车顶高度的降低，这种方法最终被放弃，转而采用提高动力的方法。这样发动机从单缸变成四缸、六缸、八缸，气缸一字排开时发动机罩变长。
