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12年想都别想。一般看二手车。第一，看内饰是否老旧、磨损、破损，说明车主不喜欢这辆车，所以车况也好不了多少。第二，启动它，听听声音大不大。三、打开发动机cabin发动机是否漏油。如果都是梁，就别买了。十二年，与其吃一筐烂杏子，还不如买辆75年的，还不如买辆新捷达。不要买。以前用了10年就报废了。现在虽然没有明确规定，但这个不用我说了。
我个人觉得这一定是真的，因为毕竟我觉得这样的人应该是很有才华的，实践能力也很强。是真的，因为他特别喜欢研究这些东西，他也很有能力，所以你给他一些零件，他就能组装一辆车。是的，因为他很厉害，他能从一个零件和你对车的要求做出满足你的车。没错，给陈辰大师一个很不起眼的零件组装一辆整车，这是真的行为。
中国的汽车发展时间不长，但现在已经相当成熟，拥有很高的知名度。因为汽车的研究太高了。从汽车诞生开始，就有人想把自己的想法加入到汽车中，成为“限量定制版”。这就是改装车的由来。虽然过度改造在我国是违法的，但这是违法的。有这么一个改造钢圈的“圣地”。众所周知，作为车友的“天堂”，甚至很多人都成了汽车圈的“华强北村”。深圳华强北市场是中国科技产品的发源地，至今仍代表着国内科技产品的最高水平。
3、08年的科帕奇, 发动机坏了,换一个,要一万块,修不修好?去某宝看二手货，广东陈田。这款车的原型是韩国大宇的一款车。请看一看。如果修的话，估计一万块钱都不够。这车配件不便宜，但是二手发动机便宜。当然可以修。要看发动机哪里破，破到什么程度。有时候损坏零件太多，或者人工问题会高于更换价格。
4、全球最长命的 发动机,服役超半世纪难逃停产A 发动机它已经使用了61年，几乎涵盖了内燃机的生命周期，代表了发动机的进化史。更别说，光是它的超长寿命就已经可以称得上是一台多愁善感的机器了。更何况是普通人都没有的，甚至在-0。回到上世纪50年代，宾利和劳斯莱斯还是英国品牌，这无疑是他们的骄傲。在此期间，这个L形发动机一直没有升级，但随着时间的推移，它已经升级并添加了先进的技术，这表明了上个世纪英国的制造水平。
V型结构的诞生至今仍是巨人的机器。其实它诞生之初也是技术革新的产物。那时候车多有钱，多缸大排量都是标配，但也就产生了发动机座舱超大，座舱小得可怜的情况，几乎占了整车的尺寸。虽然老富豪们并不太介意，但谁不希望车厢内的空间更大更舒适呢，于是工程师想出了直列式发动机 V型设计。
5、08年3月份生产的北京现代索纳塔 发动机型号为g4gc排放是国几广州陈田村，在东莞的汽配城可以买到。你也可以搜索某个宝藏，八代索纳塔的发动机应该是G4KD，再制造的发动机价格在13000左右(广州奥德汽车某宝店发动机科技有限公司报价12800)。质量与原装全新发动机，质保期长(广州欧瑞德汽车发动机科技有限公司质保期为一年或公里)，请采纳。
