大众捷达后减震器拆解图大众-1 减震器的安装方法如下:1。首先，同时更换四个车轮(一般是四个车轮减震器)，减震器的作用是什么？如何更换捷达汽车的前减震器需要单独到修理厂更换，否则拆卸弹簧时很容易受伤，老款捷达原车减震器多少钱。
减震器是抑制弹簧跳动。一减震器约5080，好减震器 200，300，11000。汽配城有减震器，可以更换。高端减震器因为弹簧也需要搭配，所以一般都是搭配弹簧 减震器。那些弹簧，减震器分体式后轮扭力梁悬架不能用，前轮麦弗逊一号可以用。如果低端弹簧 高端减震器，可能感觉不如原厂的好。
减震器之所以存在，是为了抑制弹簧的反弹速度，让弹簧柔和地反弹，理想地限制在一跳。当然，高端的减震器在弹簧压缩时也会产生阻尼，但如果压缩阻尼过大，弹簧会感觉很硬，很好控制。运动减震器压缩回弹的比例为1:1.5，舒适度高达1:3，甚至0:3。双向阻尼叫双缸减震器，低端民用车是单缸减震器，所以压缩没有阻尼。快速压缩是为了吸震，但是快速反弹等于不吸震，这时候就需要靠减震器了。
单独更换减震器需要在修理厂进行，否则拆卸弹簧时很容易受伤。如果整个弹簧减震器一起更换，打开前机盖。减震器上有一个螺栓，用来固定减震器的活塞杆。拆下前轮。制动盘上有两个螺栓用来固定减震器的下支架。一般有两个小螺母固定软管支架和稳定器支架，可以拆卸。
3、大众 捷达后 减震器拆装图Volkswagen捷达减震器的安装方法如下:1 .先对角松开四个车轮的螺母(一般是四个车轮减震器同时更换)，不要完全拧开。然后用卷扬机把车吊起来，不需要太高，轮子离地刚好一段距离，方便操作；2.接下来，按对角顺序用套筒完全拧下车轮螺母，并拆下车轮。根据车型不同，可能需要先拆下制动缸方便拆卸减震器，然后拆下臂的固定螺栓，再松开减震器臂的固定螺母；3.用卡钳千斤顶固定减震臂，打开发动机罩，然后松开减震器上体固定螺母(未完全拧下)，转动卡钳千斤顶向上抬起减震臂，直到减震器的下端与前桥固定处分离，然后慢慢移开减震器，再慢慢放下减震臂。4.减震器拆下后，用减震弹簧拆卸器固定弹簧，以免拆下顶部螺丝时弹簧上移和脱出。拆卸减震器最好有两个修理工，一个负责支撑，一个负责拧螺丝。
4、 捷达车减震太硬怎么办升达减震器优秀的解决方案如下:1。新车磨合期，一般都是因为新车的原因，发动机零件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就会好的；2.降低轮胎压力。我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但降低的胎压要在正常胎压范围内，这种方法也能起到轻微的缓解作用；3.改装可调减震器，咨询专业人士意见，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器，如普通扭齿减震器，调整高度和阻尼。
5、17 捷达减震和什么通用还有大众桑塔纳。以2017款大众捷达和大众桑塔纳为例，元宝梁和喇叭包括减震器都是一样的，都是通用的，原因是这两款车型的底盘车架，包括发动机变速箱的动力构成都是一样的，没有区别，只是外观和内饰设计不同。
