三菱在国内，产品线布局并不完善，推新车型的节奏缓慢，使得车型显得过于老旧，与竞争对手相比确实不足。就算它的销量是欧蓝德，日子也不如从前了。今年上半年过去了，欧蓝德只完成了2万台的业绩，确实惨淡。其实2012年推出第三代欧蓝德也无可厚非，2015年中期改革至今没有新的进展。
为了不被时代的洪流淹没，三菱最终决定被欧蓝德替代。日前，全新一代2021 欧蓝德效果图和路试谍照也被曝光。EYiConcept2021 欧蓝德基于三菱概念车EYiConcept在去年的日内瓦车展上亮相。从效果图来看，2021款欧蓝德采用了最新的风格设计。分体式LED大灯和犀利的日间行车灯让整个前脸更具攻击性，格栅和镀铬饰条更有层次感和立体感。
6、2021款 欧蓝德有哪些突出的优点?路况相对不好的同级车，比如碎石路，优势明显。发动机和变速箱匹配的优势在于技术成熟稳定。不要听人说6AT和8AT是家用之王。3月份提车，17.8万。我建议再等半个月去取的话，2020年1月上牌(二手车年龄优势)，车价应该能切入16万元区间。我希望如此。关门要费点力气，车内很多装饰都不给。光买就要花钱，比较坑。车里有不少地方是黑塑料的。
三菱 欧蓝德在没有任何广告的情况下，一个月依然能卖出七八千辆，几乎是除汉兰达之外最畅销的合资七座SUV，其实已经证明了这款车的实力。第一个缺点是国产后劲确实不如进口的。在试用新型号之前，你必须先试用旧型号。第二，七实滴只能在紧急情况下使用，长途会很累；第三，必须能接收cvt变速箱的平顺性，长途必须关闭eoc模式。
7、外观大改款,还有混动版,2021款 三菱 欧蓝德谍照曝光最近三菱 欧蓝德最新款的谍照曝光。新车外观与汉兰达十分相似，预计明年正式与大家见面。通过长期的观察，可以看出三菱对这个全新的欧蓝德有多重视。从谍照中，我们也见证了新车型的真面目。新的分层式大灯与前格栅相连，三菱的标志位于前格栅中间。散热器格栅也采用了最新设计的新造型。以及下面突出的前包围，看来强硬派不少。
8、2021款 欧蓝德2.4发动机是哪里生产的2021 欧蓝德2.4发动机是日本的技术产品。2021款欧蓝德搭载三菱原装MIVEN发动机和第三代INVXSCVT变速箱。2.4LMIVEC发动机最突出的技术特点是进气门升程可变控制系统。因此，除了传统的发动机ECU之外，专门控制气门升程的ECU被布置在发动机舱的左侧。Jean 三菱引以为傲的MIVEC技术，说白了就是两个凸轮由ECU控制切换，低速启动低速凸轮，高速切换到更高角度凸轮，从而改变气门升程，达到优化进气的目的。
9、2021款 三菱 欧蓝德效果图曝光,外观变化不大据悉，第四代三菱 欧蓝德将于2021年上市。欧蓝德是一款五门SUV，但又不同于其他三菱SUV，既有轿车的舒适性，又有SUV和MPV的特点。从最近的谍照和去年发布的Engelberg概念车的外观来看，其外观变化不大。方正是大部分买家看到新车外形都会想到的词。新车沿用了老款车型的外形设计，只对细节进行了修改。前进气格栅面积变大，三菱的logo变大，车型整体辨识度更高。
和近几年的很多车型(包括三菱自家产品)一样，新款欧蓝德将在车前端外侧配备大型行车灯，在引擎盖边缘配备行车灯。细长的水平尾灯再次用在车尾，增强车尾的视觉效果。车身硬朗的腰线与尾灯相连，整体看起来更加修长。a柱、B柱、C柱均采用黑色处理，营造出悬浮式车顶的感觉。其前卫硬朗充满力量感的造型，让技术更强的Tritonute和PajeroSport系列越野车都自叹不如。
10、 三菱提前发布2021款 欧蓝德官方预告图由于近日网络上突然曝光2021 欧蓝德 clear谍照，该公司不得不提前发布其下一代产品。虽然官方的预告片依然保留着新车造型的神秘感，但是我们已经可以确定，新款欧蓝德的前脸将会采用非常前卫的设计风格。在官方照片中，新款欧蓝德狭长型日间行车灯位于引擎盖前缘，与长方形大灯之间用夸张的镀铬饰条隔开。这是欧蓝德首次采用分体式大灯组。
新车采用了狭长的流线型刹车灯组，使得车尾看起来更加现代。此外，新的欧蓝德的整体尺寸明显大于前作，有传言称，新款欧蓝德将采用与日产新款Rogue相同的动力平台。如果消息属实，那么欧蓝德新款将搭载2.5升自然吸气汽油发动机，最大功率135kw，峰值扭矩245N·m，此外，由于混动版欧蓝德PHEV的销售表现非常令人满意，是目前最受欢迎的混动SUV之一，所以三菱 Company肯定会保留这一动力配置选项。
