这款宝马M5TouringE34搭载宝马经典的S38B383.8升六缸自然吸气发动机，可输出340马力，401牛·米扭矩。还配备了极为罕见的六速手动变速箱和限滑差速器，通过气缸膨胀，总排量升至3535CC，所以这款发动机的官方型号为S38B36，搭载340马力的3.8升六缸自吸发动机，1994年，一款极其经典的宝马M5TouringE34在美国上市。
宝马2017年，代号为F90的现款M5发布。这也是宝马M5系列的第六代型号。作为宝马最强大的旅行车之一，M5系列经历了从第一代M5(E28)到第五代M5(F10)，从直列6缸发动机到自然吸气V8、V10发动机，再到双涡轮增压V8发动机的演变。目前在售的第六代M5(F90)与老款车型有什么区别？第一代M5(E28)使用M883.4升直列6缸发动机。
第三代M5(E39)被S625.0升自然吸气V8发动机取代。第四代M5(E60)的S855.0升自然吸气V10发动机是宝马M系列中最著名的自然吸气发动机之一。第五代M5(F10)首次采用S63B444.4升双涡轮增压V8发动机。第六代M5(F90)是在相同的5系中型房车(G30)的基础上开发的，它像第四代M5(F10)一样配备了4.4升双涡轮增压V8发动机。性能数据提升至600马力，76.5 kg。m扭矩，相比第四代车型有明显提升。
我相信你可能没有见过比照片中这个更干净更华丽的E34 宝马M5。看起来像是刚从工厂生产线出来的。很难相信这辆车已经有将近三十年的历史了。E34 宝马M5生产于1989年至1995年。它是在E34平台宝马5系列四门车的基础上开发的第二代M5跑车。这一代车也是宝马M系列最后一款手工打造的车。早期的E34M5用的是S38发动机。不同的是E34M5用的S38有了很大的改进，发动机内部用锻造连杆、凸轮轴、短活塞等近乎赛车的配件加强。
通过气缸膨胀，总排量升至3535CC，所以这款发动机的官方型号为S38B36。在北美市场销售的E34M5也通过安装催化转化器来迎合美国的排放标准。新研发的高性能催化转化器有效控制了动力的过度损耗，因此美版E34M5的最大马力为311马力。1991年年中，宝马稍加改动，给了E34M5更高排量的发动机。
3、6代车型你更喜欢哪款?36年来历代 宝马M5车型同框展示近日，外媒收集了36年来所有的6代宝马M5车型，同场竞技，一起展示。其中有古老的传说，也有新时代的饺子，那么你更喜欢哪个呢？第一代宝马M5于1984年首次亮相，代号E28。当时该车型搭载的是3.5升直列6缸自然吸气发动机，最大功率286马力。它配备了后驱布局和5速手动变速箱。汽车的动力来自宝马M1超级跑车。
4、致敬经典1994款 宝马M5TouringE34,配340马力3.8升六缸自吸引擎1994年，一款极其经典的宝马M5TouringE34在美国上市。到目前为止，许多车迷都喜爱这款令人惊叹的老款车型宝马而这款宝马M5TouringE34尤为特别，因为宝马全球仅生产了891辆宝马M5TouringE34。这款宝马M5TouringE34搭载宝马经典的S38B383.8升六缸自然吸气发动机，可输出340马力，401牛·米扭矩。还配备了极为罕见的六速手动变速箱和限滑差速器。
000，并且重新喷上了诱人的Avus蓝，可见汽车爱好者对老爷车的喜爱。这辆宝马M5TouringE34目前已经行驶了65215公里，但是由于保养得当，无论是内饰还是外观看起来都不像是一辆旧车，▼更多新车改装案例请关注我们▼本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家立场。
