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VTEC系统的全称是可变气门正时和升程电控系统，是本田的专利技术。它能随着发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，适当调整气门正时和气门升程，使发动机在高低速下都能达到最高效率。在VTEC系统中，进气凸轮轴上有三个凸轮面，分别支撑摇臂轴上的三个摇臂。发动机在低转速或低负荷时，三个摇臂之间没有连接，左右摇臂分别支撑两个进气门，使其具有不同的正时和升程，从而形成挤压效应。
当转速不断增加时，发动机的传感器将监测到的负荷、转速、车速、水温等参数发送给计算机，计算机对这些信息进行分析处理。当需要换到高速模式时，电脑发出信号打开VTEC电磁阀，压力油进入摇臂轴驱动活塞，使三个摇臂连成一体，两个阀门都工作在高速模式。当发动机转速降低，需要再次改变气门正时时，计算机再次发出信号，开启VTEC电磁阀的压力启动，压力油排出，气门再次回到低速工作模式。
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