买有什么问题停产车停产不会有什么影响，主要看以后保养配件问题。通用车型停产之后，对于特殊零件，仍需要生产一些备件，每个公司都有专门负责售后服务的相关部门，没地方买配件，想问一下停产的车能不能买，也就是停产的全车后10年内，车企必须保证车能在配件上维修。
如果奥迪a5停产Zero配件改买汽车零部件。奥迪A5于2007年3月6日在欧洲预定，首批成品预计6月交付用户，是奥迪家族中全新的一个系列，定位于高端轿跑的激情细分市场。奥迪A5外观采用最新家族设计语言，基于MLBEvo平台打造。全车采用黑色装饰套件，加上溜背的车身造型，运动感十足。奥迪A5中央扶手箱采用双开设计，包含无线充电、CarPlay、CarLife等功能。
主要看车是进口的还是国产的。如果是进口的，配件不太好拿。唯一的办法就是海淘。如果是国产的，会相对好一点。基本上可以在停产5年内买到。汽车制造商应保证停产之后五年的易损件供应。如果找不到原厂零件，市场上会有替换零件或拆解零件。如果你买的车销量不高，几年后就是停产了，那么这款车的配件在当地汽配市场还是可以买到的，网上也可以买到。
如果买一辆销量不高的车，几年后如果是停产的话，这款车的配件从哪弄？虽然有规定，但还是要看车企的态度和实际情况。理论上，似乎没必要担心，但实际上，是可以担心的。因为你受不了厂家，没有耐心被踢，他们不会无视规定，直接拒绝你，但是他们可以消磨你的意志力，直到你扛不住卖掉你的车，或者经历各种艰难险阻。如果只是更换停产 car，也不用担心，因为很多内部配件car都是新车型通用的，甚至不同零件的厂家也会继续提供。毕竟它的品牌和售后还在。
3、大众蔚领 停产后 配件怎么办大众停产侯配件将在10年内继续供货。2005年的“汽车三包政策”中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产10年后对售后服务的需求。也就是说，车辆完成后的10年内停产，车企必须保证该车可以维修配件。如果一家车企破产，在破产清算前也必须确定售后责任，通常是向其他车企还债。如果无法履行，消费者可以向相关机构维权。
而且从企业发展的健康程度来说，大品牌的主流机型短时间内不会轻易退市，售后服务也有完整的体系。如果你只是想“尝鲜”，看中一个新的车企或者小众品牌，那么一定要看它提供核心的“后盾”配件，尤其是代工厂的资质。现在很多新造车企业不仅没有样车，而且量小，甚至没有分厂供应商。车辆一旦出现问题，就会高度依赖厂家的原厂配件。
4、思铂睿 停产 配件还有吗Spiro停产配件和。国家质检总局2005年发布了《汽车三包政策》，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产10年后对售后服务的需求。也就是说，整车停产之后的10年内，车企要保证车坏了还能修配件这样才不会修不好。而且车企也会和zero 配件供应商签订相关的EOP(EndofProduction)零配件协议，一般比国家相关规定要长。
第六条本办法所称供应商，是指向接受境内生产企业销售环节权益转让并分销的经销商或经营者提供汽车资源的境内生产企业，以及从境外进口汽车的经营者。本办法所称经销商，是指取得汽车资源并进行销售的经营者。本办法所称售后服务者，是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。
5、请问 停产的车可以买吗,以后 配件好买吗?相关车型:英朗XT大包围的2012款魏徵v2前保险杠在哪里买？？？是的，配件相当一部分是通用的。不会，如果销量好的话，停产以后，配件也会很容易买到。但还是简单的不买停产车。最好不要买停产车。不建议入手，后期维护比较麻烦。配件买了这车就很难看到很多车了。没什么，别克还是值得信赖的。不建议从已经停产的车入手。销量好的话停产以后配件，就好买了。
6、买 停产车有什么问题停产不会有什么影响，主要看以后的维护配件问题。通用车型停产之后，对于特殊零件，仍需要生产一些备件，每个公司都有专门负责售后服务的相关部门，没地方买配件。至于价格，要看你的车目前在市场上的数量，比如在普桑，就算你想几年后换成普桑的配件什么店都可以马上给你匹配。不过其他保有量低的车要小心了，厂家会做售后服务，但是谁也不能保证维修点会为你的型号准备好零配件。
