4g63发电机皮带怎么装，中华4g63s4m 正时皮带该怎样安装

来源：整理时间：2023-07-09 12:09:35 编辑：人人火汽配手机版

1，中华4g63s4m 正时皮带该怎样安装

上下都有记号的，注意观察。可以把火花塞拆了

正时链条

中华4g63s4m 正时皮带该怎样安装

2，4g63发动机分电器怎么装

你好第一拆开四个螺栓然后就可以打开了打开后就看见分火头然后用力一拔分火头了就可以了希望能帮到你谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

在启动机下面有一个螺丝，拆下来用8mm的内六角插进去再装皮带就行了，如果对错了发动机共振会很大很大……4g63可以改涡轮增压，海外第3到第9代evo上就使用原厂涡轮增压版4g63t发动机（俗称红色机头4g63）。加缸套、换缸盖、换曲轴、换点火喷油系统、换ecu、改配气结构等太麻烦；不如直接去买一台evo的拆车引擎换上！

4g63发动机分电器怎么装

3，发动机发电机皮带怎么装

装发动机发电机皮带步骤；　　1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。　　2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。　　3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。　　发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

电机皮带安装： 1、先松开发电机横的涨紧螺丝； 2、然后把发电机松开，发电机底部还有一条松掉就行，确保发电机能动； 3、把旧的皮带拿掉，换上新的，再装好，全部12号的螺丝。更换皮带时候，注意什么情况下更换：一般是刚启动车子后会吱吱的吵，或是自己查看皮带有明显裂纹。

发动机发电机皮带怎么装

4，东南得利卡4G63发动机正时皮带怎么装

1.拆下风扇和风扇罩。2.支撑住发动机。 3.拆下：发动机座支架辅助驱动带辅助驱动带张紧器和支架水泵带轮、曲轴带轮、上正时带罩、下正时带罩。4.顺时针转动曲轴直到凸轮轴链轮、曲轴链轮和油泵链轮正时标记对齐。 5.拧松张紧器螺母及螺栓。朝着水泵移动张紧器。轻轻地拧紧螺栓。 6.拆下正时带。安装正时带 1.确保正时标记对齐。注意：为了检查油泵链轮是否安装好：从气缸体上拆下堵塞。将8毫米直径的十字螺丝刀插入孔内。确保螺丝刀插入到距气缸体表面60毫米的深度。如果螺丝刀只能插入20毫米：转动油泵链轮360度并重新插入螺丝刀。 2.从曲轴链轮开始，沿逆时针方向装配正时带。确保链轮之间无张紧轮侧的正时带张紧。 3.拧松张紧器螺栓。 4.顺时针转动曲轴，转过两个凸轮轴链轮齿。 5.朝着张紧器拉正时带并放开以确保正时带完全接触凸轮轴链轮。 6.将张紧器螺栓拧紧到49牛顿·米。 7.将张紧器螺母拧紧到49牛顿·米。注意：拧紧顺序要正确，否则正时带张力将不正确。 8.用手压正时带的▼处并把正时带从张紧器上推开。检查正时带背部与正时带后罩边缘之间的尺寸是否为12毫米。9.如果不是：重复张紧过程。 10.按与拆卸相反的顺序安装零件。 11.拧紧曲轴带轮螺栓。拧紧力矩：20 - 30牛顿·米。拆卸平衡轴正时带 1.如前所述拆下正时带。 2.拆下：曲轴链轮螺栓正时带曲轴链轮曲轴链轮导向衬垫 3.确保平衡轴链轮正时标记对齐。 4.拆下平衡轴正时带张紧器。 5.拆下平衡轴正时带。安装平衡轴正时带 1.确保平衡轴链轮正时标记对齐。 2.装配平衡轴正时带和张紧器。 3.将张紧器顺时针用力推向正时带。将张紧器螺栓17拧紧到19牛顿·米。 4.用手压平衡轴正时带的▼处，正时带应该变形5-7毫米。 5.如果不是：重复张紧过程。 6.安装：曲轴链轮导向衬垫正时带曲轴链轮 7.拧紧曲轴链轮螺栓。拧紧力矩：110 - 130牛顿·米。 .如前所述装配正时带。

5，4g63s4m发动机正时安装图

这个有详细说明的

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

4G63S4M发动机正时皮带方法为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。汽车发动机正时系统的正时皮带为橡胶制品，属于易耗品，需要定期更换，一般换正时皮带要2-3个小时左右，一个正时皮带，一个发电机皮带，再加一个涨紧轮，如果水泵有问题需要一起换。正时皮带一旦老化，出现裂纹就必须要进行更换，一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。扩展资料：4G63S4M发动机正时皮带介绍如下：4G63S4M正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭。参考资料来源：凤凰网-越改越爽-安装正时皮带比套橡皮筋难多了参考资料来源：百度百科-正时皮带

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