科鲁兹点火弱怎么办，科鲁兹换火活塞缺火重新启动又好了什么原因

来源：整理时间：2023-05-05 00:45:12 编辑：人人火汽配手机版

1，科鲁兹换火活塞缺火重新启动又好了什么原因

1、节气门故障2、点火系统工作状态差，线路连接松动，接触不良。火花塞有积碳3、油泵雾化不好，传感器信号弱4、燃油质量差希望对你有所帮助，望采纳！！！

首先科鲁兹这款车通病，这款车的点火线圈非常容易坏，而且因为科鲁兹点火线圈还是四个一体式，点火线圈如果坏了会出现刚开始缺火现象，如果火花塞本身也到达了使用寿命，着重检查，燃油压力检查下，观察进气量，和燃油压力，都会影响发动机缺火导致的发动机抖动。

火花塞不行了，得全部更换一套。再看看别人怎么说的。

科鲁兹换火活塞缺火重新启动又好了什么原因

2，科鲁兹不好启动马达要打好长时间

科鲁兹不好启动马达要打好长时间的具体原因如下：1、汽车发动机内的积碳过多。发动机油燃烧的情况下难免会留下来些积碳随着时间的增长，若是没有立刻的处理则会越来比较多，最终影响到发动机燃烧发动机油不充分，难以起动等状况。2、火花塞出现了问题。火花塞是同时影响汽车起动的至关重要因素，一旦它出现了漏电，间隙过大等状况，基本都会影响到汽车起动困难，往往需要多次才能点火成功。3、气温太低。发动机油是一种液体随着气温的下降，会影响到发动机油的粘度增大，那么就会在流动的流程中更为困难，让发动机受到的阻力更大了，影响到汽车需要多次起动，才可以发动。4、蓄电池出现问题。蓄电池出现亏电，或是线路出现短路等状况，基本都会影响到其发动机功率不足或点火弱的问题，致使汽车起动困难。解决科鲁兹不好启动的方法：1、火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重，更换火花塞即可。2、汽车积碳过多，清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴即可。3、蓄电池亏电，找车或者蓄电池搭电即可。4、气温太低的时候，要及时更换防冻机油，这样既可解决不好启动的情况。5、燃油路低压不足，第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次便可打着火。6、发动机正时不对，发动机正时不对发动机肯定是不能启动的，这种情况是在进行维修后出现。

科鲁兹不好启动马达要打好长时间

3，科鲁兹热车打火不好着什么原因

关于您说的热车不着车的问题，您不仅要检查更换火花塞，还有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是化油器出现轻微的渗漏现象，导致燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。再有可能是因为点火系统出现故障，造成热车时高压火弱引起不易启动的现象。建议您根据以上情况去4s店或修理厂进行现场检查。

冷车好打火,而热车更不好打火可能是节气门的问题导致的

车黑？

科鲁兹热车打火不好着什么原因

4，科鲁兹启动困难怎么办

发动机启动困难的常见原因：1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。

5，科鲁兹4缸跳火弱怎么回事电火线圈换了3还是一样4缸不工作

测量一下气缸压力是否正常，火花塞是否正常喷油嘴是否雾化不好。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好建议检查下线路电压问题希望我的回答能够帮到你祝你用车愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

点火线圈坏了需要更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好像这种情况一般是由于发动机气门间隙过小或者是由于发动机活塞环间隙过大导致的，这个需要机场修理厂做个全面的检查，然后才能判断具体的原因。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！

你好，根据您的情况以及我们的维修经验，可能车辆的发动机电脑有问题造成这样的情况，如果你确认点火线圈没有问题的话，希望我的回答让你满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，科鲁兹动力不足

我1.6科鲁兹4千到5千转换挡我觉的动力很好啊

1.6车动力当然差啦，涡轮增压起步照样差，只有机械增压的小排量才能快。最好别改，影响驾驶安全。我开动力不足的车时，经常油门先踩一半，然后慢放离合器。你去试试，很管用的。如1.8的普桑，我是这样操作的，挂一档、油门踩一半，慢放离合，三档猛油，超过50码直接五档。这种技术基本只在红绿灯之后发挥，别管什么跑车，只要技术不行，都能甩开一大截。我起先也是菜鸟，后来慢慢琢磨。手动的车可以猛离合，慢放油门。我一般起步方法：挂一档——油门踩一半——挂二档——挂三档——四档——五档，中间油门只是慢慢的放，挡照样挂。这种开发像无级变速了，没什么顿挫感，当然，挂挡的速度要快。可别挂错挡啊。

动力不足你只需要看一个指标，最大扭矩的转数值。科鲁兹只有在3800-4000转时才能达到扭矩峰值，而且持续时间不长，所以你感觉动力不做。不妨可以考虑下1.6t车型。

可以加个涡轮增压，克鲁兹车重发动机小所以有些动力部足。或者加强钢线火花塞加强点火也会好些

由于该车车重达1.4吨，加上电子油门迟滞问题。。。如果自动挡起步会较慢。。。不过如果肯给油门的话。。。起步还是可以的。。。