为什么a8用八挡变速箱，奥迪A8加油门为什么D8档跳入D6档

来源：整理时间：2023-07-17 03:08:40 编辑：人人火汽配手机版

1，奥迪A8加油门为什么D8档跳入D6档

你好，如果正常匀速行驶时深踩油门，变速箱会自动降挡使车辆迅速提速

d是正常行驶模式s是运动模式比正常延迟换挡以达到更高转速

奥迪A8加油门为什么D8档跳入D6档

2，奥迪a8使用的是什么变速箱

奥迪a8使用的是8挡手自一体变速箱，以奥迪A82022款A8L50TFSIquattro舒适型典藏版为例，车身尺寸分别是：长5302mm、宽1945mm、高1483mm，轴距为3128mm，最小离地间隙为123mm，油箱容积为82l，行李箱容积为505l，整备质量为2185kg。奥迪A82022款A8L50TFSIquattro舒适型典藏版，前后悬架均是多连杆式独立悬架，搭载了3.0t涡轮增压发动机，最大马力是286ps，最大功率是210kw，最大扭矩是450nm。

奥迪a8使用的是什么变速箱

3，奥迪A8L用的是什么变速箱

2018款全新一代奥迪A8L使用一台8速手自一体变速箱，这款变速箱在车辆惯性滑行时，离合器会主传动装置中断开连接，中断动力的输出，当滑行结束之后，电动油泵可以让变速箱挂上合适的档位。8AT手自一体变速器，富有时尚感的档把造型非常的具有前瞻性，使用的手感极佳，为你带来超凡驾驶的欲望。

奥迪A8L用的是什么变速箱

4，Q7A8为什么用8AT

大众集团下的车子，越来越多的使用双离合变速箱，包括大众、奥迪、保时捷等。但是细心的朋友会发现，奥迪A8与奥迪Q7还在坚持实用AAT变速箱，这又是为何？不妨先来说说为什么大众集团下大子品牌越来越多的使用双离合变速箱，一方面经过多年的探索，大众的双离合变速箱越来越好了，尤其是湿式双离合变速箱，总体质量还是不错的。另一方面大面积使用双离合变速箱可以降低造车成本，车企本来就是追逐利润的。虽然双离合变速箱进步很多，但是其耐久性仍然还是会逊色于AT变速箱。而奥迪A8和Q7作为旗舰车型，代表作奥迪水准，自然奥迪不会冒险的。奥迪A8和Q7是大众的招牌，自然也要谨慎对待，万一出了问题，对整个品牌的影响都是巨大的。所以，奥迪不会苛求这点利润，顾全大局才是上册。可能有朋友会说不是保时捷都用双离合变速箱了吗？确实，保时捷使用了双离合变速箱，保时捷使用的双离合变速箱简称PDK，这是有区别大众和奥迪的DSG变速箱的。保时捷的双离合变速箱相当给力，可以连续弹射50次而不会性能衰减。为什么保时捷变速箱这么厉害，因为贵啊，保时捷的一台变速箱可以买台高尔夫了。因为造价成本太高，也不会大面积应用。综合来看，奥迪A8Q7使用8AT变速箱，要比双离合变速箱更稳定可靠，要比保时捷PDK变速箱更便宜，这是一个比较折中的做法，也是奥迪最好的选择。高档车为了显示对传统的追求，有时候对新技术是不敏感的，顶级的劳斯莱斯和宾利，还用老掉牙的OHV推杆式发动机，你既不能因此说OHV发动机好，也不能因此说劳斯莱斯和宾利不好。可以说，A8和Q6还没有部署双离合变速箱，不能说明任何问题，既不能说明AT好，也不能说明A8和Q7不好，否则，该怎么解释保时捷用双离合变速箱呢？可见，厂家在手握多种变速箱方案情况下，使用何种变速箱，只是厂家的产品策略考虑。哪种变速箱技术更有前途，从份额变化上考量，更可靠。如果一种变速箱技术正在被越来越多的厂家摒弃，那它肯定前途渺茫，比如CVT变速箱就是如此，现在差不多只有日本人在用，它不会有前途。在三大自动变速箱技术，AT、DCT、CVT，DCT在扩大，CVT在萎缩，由此可见哪种变速箱更有前途。 Q7和A8作为旗舰车型，代表奥迪品牌形象，质量和口碑是放第一的。作为3大件的变速箱自然是要用质量最可靠的8AT，不可能用双离合。另外还要看竞争对手的情况，在售车型，宝马7系用的是的ZF的8AT，奔驰S级用的是自家的9AT。宝马X5和奔驰GLE用的也是AT变速箱。目前奥迪能用的只有爱信的AT和大众的双离合。双离合目前还需要时间发展，不能用于旗舰车型，会砸招牌，当然保时捷的双离合另说，价格在那里摆着，奥迪也要考虑成本。所以只能用8AT，这是明智的选择。为什么高迪的s也用双离合，还有R8 保时捷只考虑换挡速度不考虑舒适型尽量买档位多的。9挡车当你120km巡航的时候只有1280转不用着急换成双离合只是时间问题价钱到了，几十万的车当然要可靠点