555球头哪里有卖，谁知道这个五轴机上的头叫什么名在哪买

来源：整理时间：2023-04-20 05:04:45 编辑：人人火汽配手机版

1，谁知道这个五轴机上的头叫什么名在哪买

哟霍霍这个我恰好知道，是叫球头检棒。用在五轴机床上，来检测刀尖轨迹的。给我发消息吧：）

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2，五菱之光6390a3球头多少钱一个

正品的球头几乎没有单独销售的,总成售价1000元左右。

五菱之光6372 1300 欧2 ≤5.5(40km/h等速) 8l/100km 60.5/6000 2500 102/3000 五菱6363 1051 欧2 ≤6.0 6l/100km 38.5/5200 1780 83/3000-3500 五菱6360eil 970 欧2 ≤6.1(40km/h) 6l/100km 34.7/5300 1780 71/3000-3500 五菱之光6373 970 欧2 6.0(40km/h) 7l/100km 34.7/5300 2500 71/3000-3500 五菱6360bil 797 欧2 ≤6.1(40km/h) 8l/100km 28.5/5500 1780 55/3000~3500 五菱之光6371 欧2 5.5(40km/h) 8l/100km 38.5/5200 2500 83/3000-3500 最耐开的是五菱之光6371 3万7千元 3.5万到3.7万之间！在没有执行新的排气标准之前还便宜点！现在换了稍微好点的发动机！价涨了！在加上五菱卖的很好。厂家也涨钱！

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3，上海二手车到哪买比较合适

提供几家自己根据远近选，这几家都是正规的。一、上海二手车交易市场曹安路5551号二、上海市旧机动车交易市场中山北路2907号三、上海市莘庄旧机动车交易市场沪闵路5782号四、上海市崇明旧机动车交易市场崇明南门路93号五、上海市浦东旧机动车交易市场龙东大道2865号六、上海市安亭旧机动车交易市场曹安路5555号购买二手车需注意：一、二手车的“软件”检查（一）最好是4年车龄目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。（二）二手车的行驶里程很重要汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。（三）实践是检验真理的唯一标准检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目：1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。二、二手车“硬件”检查选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目：1 车漆观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。2 车身损坏程度观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。3 车身锈蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。4 减震器和悬挂系统的情况用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。5 前轮定位情况用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。6 转向情况把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。

中山北路武宁路附近，是上海比较集中的二手车交易市场，上海最大的几家二手车公司都在那里，周末的时候，那里人很多，楼主闲暇的时候可以去看看地铁三号线，224，946等等的公交线路都到的

永达汽车二手车市场地址：上海市浦东新区沪南公路附近百联联合二手车市场地址：上海市共和新路3550号二手车市场 - 地址：上海市中山北路2907号

看哪里你方便去，上海九大二手车市场地址和电话还有简介： http://www.55usedcar.net/collectiondetail/2009116173958.shtml

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4，哪里可以羽毛球拍拉线

一般在两个地方有拉线的。一是卖羽毛球拍的商店。二是羽毛球馆。现在拉线的价格是10-25元。城市不同，拉线水平不同价格也不同，可能有的会更高。羽毛球拍是有两种拉线方法的，一线二线头法和二线四线头法。毫无疑问是第二种方法比较好，它是横竖线分开拉，保磅性和对线孔的损害都要好些。正常拉线一般都是先上竖线再上横线的，一般是，24磅以下，竖线比横线低1磅，25磅以上，竖线比横线低2磅。这是因为先上竖线的原因，再上横线的时候就相当于间接给竖线加了磅，所以为了保证拍子的平衡，要让竖线磅数稍微低一点，否则上高磅时间久了的话可能会导致拍框变形。

湖州市内拉羽毛拍线的师传那里有吗。

首先，对于初学者，从实用角度，胜利挑战者，凯胜100ti，这样的，就够了！好了，下面开始严谨的说1 什么时候开始，能分出高端拍的不同？当然，你有钱，上来就买高端拍，当然可以，所以这里不说什么时候该买高端拍，而说什么时候高端拍确实能打出不同。说几个小的自我测试方法【难度递增，能达到一条即可】1.1 站在底线外，不得越线，用手扔羽毛球，总能过网。【注意是总能，偶尔不算】这说明你发力还是可以的！也有人用这个小方法练习发力，协调性。另外，你要是反手能做到，那估计反手高远底线到底线，反手杀，问题也不太！1.2 颠球/对墙抽球，总能30个左右及以上其实对墙抽球更难，颠球颠的高一点慢悠悠的其实相对简单。当然，也是【总能】，能做到这个说明球感还不错，至少不容易打框了。1.3 用球拍把球抛起来再用球拍接住。这个强调的是找球头，贴球

1.羽毛球品牌专卖店，购买球线后一般都是免费给穿的。2.网上选购自己喜欢的球线，之后到各大羽毛球品牌穿线，需花一定的穿消费。3.一般大一点羽毛球场馆都有负责穿线的人员。多为场馆的管理人员或者在场馆贩卖羽毛球用品的商家，也是买线免费穿的。如果不确定哪家好，问问身边的球友。穿线好不好，比较主观。感觉上手适合自己就行。如果认识几个会穿线的球友，那就很方便了。我一般都是把球拍给小师弟穿，十天半个月请顿酒。一、拉线方式：四结法和两结法：（1）四结法尤尼克斯穿线方式。分为两条线，横竖分开的穿法，有四个线结。四结法统一横线比竖线高10%的磅数，一般都是高2磅。四结法穿线方式可以使线床受力更为均匀，但容易掉磅。（2）两节法李宁和胜利的穿线方式。全程有一根线完成，所以只有两个线结，所以叫两结。一般而言，也是横线比竖线高2磅。两结法穿线方式可以很好的保证磅数，但线床容易受力不均匀，不利于控制。二、空拍上机拉线时，要在机器上穿一跟拉一根。如果穿线师预先把线在下面穿好，再上机器拉，一定要阻止他，因为这种方式很容易使造成拍子的受力不均，而且来回的拉线对于球线的表皮伤害很大。三、千万不要打蜡如果穿线师帮你打蜡，说打蜡好，你千万不要信他！！！打蜡是利于他穿线，对我们打球人来说没好处。打蜡的球线特别滑，很容易走线，造成击球的不稳。四、拉完线要检查拉完线后要检查有没有错线；连钉，护线管有没有破损；拍框有没有被拉的塌陷。用线床拍掌心，感受拉的线的磅数是否符合自己。五、断线要立马剪球场上要是断线了，应该立刻把横竖的线都剪断，这样可以是框体保持受力平衡，不至于塌陷。剪线时，从中间开始，一上一下一左一右，这个动作要尽量快。如果天太冷，上场打球之前，要多用手去摩擦线床，给线床一定的温度，不至于过冷造成击球断线。

动作与磅数是有关系的。击球动作越正规，发出的力就越大，选用的磅数就可以越高。当然，线也就越容易断。磅数低可以用细一点的高弹线，拉高磅就只能用65线。ti65线的承受磅数和弹力均衡度就不错。一般标明18-22磅的拍绝对可以拉到22磅。新手一般拉线不用太高，一些练过好多年的球的业余高手也就是拉24-25磅。胜利拍可以承受高磅数，最高拉到过30磅，但是胜利拍专门为业余球友设计了减震系统，在拍杆和拍把的连接处。这样击球时的手掌震动感会减弱很多，专业球员用不惯，力量反馈不准，控不好球。yy的一些进攻型的系列球拍把拍框和拍杆设计得很硬，一般拉到24-25磅的效果已经和胜利拍拉30磅的手感差不多了。任何一种球拍上了线，哪怕不打球，静置一段时间，它本身都会掉磅。专业球员的球拍一般每个月或两个月都要主动把线剪掉重新上过线，为的是保持手感（有时不用主动剪，他们经常会练球打断线，被动去上线的）。业余球友一般来说经济能力允许的话也建议每三个月重新上一次线，不要等到线打得发毛似断非断的样子还不剪线，除非你是街球族不在乎，那就另当别论了。就是拍子打断线后的剪线是有小诀窍的，特别是高磅数的拍，不能拿把剪刀随便从中间就剪开去，而是要从四周（上一刀下一刀左一刀右一刀的）往中心剪，这样不容易毁拍。因为拍线虽然打断了，但是其它没断的线还有拉力作用在球拍上，如果剪不好的话，剩余拉力会把球拍框拉塌的。

一般在两个地方有拉线的。一是卖羽毛球拍的商店。二是羽毛球馆。现在拉线的价格是10-25元。城市不同，拉线水平不同价格也不同，可能有的会更高。我是自己拉线，前提是需要有拉线的设备。

5，出车祸后怎样才能知道是不

搜一下：老公出车祸隐瞒赔偿款,怎样才能知道赔偿金额

漆面检查部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。润滑油检查消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法：1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。悬挂系统检查在挑选二手车时，对悬挂系统的检查不可忽视，良好的悬挂系统能保证车辆行驶的舒适性，以及车辆在直线行驶或转弯时的稳定性。下面就介绍一些简单的挑选方法。1.检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。转向系检查首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。第二，可以用两手握住方向盘，采用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。第四，有助力的二手车，在行进中如果感到转向沉重就可能是有故障了。有可能是油路中有空气；或是油泵压力不足；或是驱动皮带打滑。第五，试二手车时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆震，可能的原因是转向系的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；轮毂轴承松旷；车架变形；或者是前束过大了；第六，如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导致的：悬挂系统故障，其中一侧的减震器漏油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形。第七，转向时如果动力转向系统出现噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞；或是油泵噪音。车轮检查第一，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；如果轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。第三，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，看是否平稳无噪音。车架检查人们挑选二手车时，总会担心其是否出现过大的事故，而检查车架是判断汽车是否发生过碰撞事故的好方法之一。不良反应车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀等，这些反应有时可能是车架弯曲造成的，说明曾出现事故。从外到内细查分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接缝处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门。打开发动机舱盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；如果有条件开上地沟，就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋；对于SUV、货车可检查车架，看它们是否平直，不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。参考资料：/dispbbs.asp?boardID=81&ID=14269&page=1记得采纳啊