740喷油嘴怎么匹配，11年740宝马故障码14060失火气缸6喷油切断高压线圈火嘴及喷油

来源：整理时间：2023-04-19 21:49:20 编辑：人人火汽配手机版

1，11年740宝马故障码14060失火气缸6喷油切断高压线圈火嘴及喷油

你好，宝马汽车的喷油嘴更换需要电脑匹配，建议到4S进行相关维修服务。

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2，740起步走的发抖啥原因火嘴换了60到80码最明显油路和节气门

换完喷油嘴需要做匹配，以及删除调校值。不知您匹配了没

你好！点火线圈有没有坏的？量一下油压看能不能达标？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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3，11款宝马750熄火缸7喷射装置已关闭

你好：这个是那个缸不工作导致喷油关闭！保护程序启动！应该是没有跳火导致！检查看看！最后清楚故障希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，需要检查一下喷油嘴插头是否松动，重新匹配喷油嘴。检查火花塞间隙是否正常，点火线圈互换一下试试看。一般都是这几个原因。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

去检查吧。。

11款宝马750熄火缸7喷射装置已关闭

4，宝马740li喷油嘴要不要匹配

=你可以使用道通的908解码仪匹配

,如果是直喷的清洗节气门600，拆洗的话光拆喷油嘴就1000多的工时费，这个价格你去4s店问问，每个店的价格可能会不太一样

您好，需要匹配的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，这个是不需要匹配的，希望能帮到你谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

不需要匹配的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，汽车钥匙芯片可以用内存卡的方式储存吗

您好，不了以！钥匙芯片与防盗控制模块会变换不同的编码，很高兴为您解答

不可以的

你好，不可以

不可以

你好这个肯定不可以了一、怠速不稳，易熄火　（一）故障现象　发动机启动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。　（二）故障原因　　1. 进气系统或真空系统漏气。　　2. 空气滤清器堵塞。　　3. 怠速控制阀或附加空气阀工作不良。　　4. 空气流量计有故障。　　5. EGR阀卡住常开，不能关闭。　　6. 怠速调整不当。　　7. 油路压力太低。　　8. 喷油器雾化不良、漏油或堵塞。　　9. 火花塞不良。　　10. 高压线漏点或断路。　　11. 点火正时失准。　　12. 气缸压缩压力过低。　（三）故障诊断与排除　　1. 先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响怠速工作的传感器、执行器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。　　2. 检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统有无漏气。　　3. 检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路或更换怠速控制阀。　　4. 怠速时逐个拔下各缸...冷却液温度信号、氧传感器。五。　　7. EGR阀卡住常开。　　6。　　气缸压力若过低，则按显示的故障码查找故障原因. 附加空气阀故障。　　6。　　5，怠速转速过低，导致怠速过低，待发动机启动后再插上，进行转向(动力转向开关接通). 喷油器雾化不良. 测量各缸高压线电阻。　　6。　　2，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合应从新调整或更换节气门位置传感器，动力转向压力开关及怠速自动控制线路；若节气门轴卡滞。　（三）故障诊断与排除　　1，气门间隙小和无，使怠速自动控制无法正常进行。　　4。　　除用上述的断火或断油的方法查找工作不良的缸外，发动机怠速转速恢复正常。　　节气门开不回位，持续约30秒，闭环工作好不好，应拆卸，再插上高压线. 火花塞或高压线不良，电脑会显示出一个故障码，或用万用表测量高压线. 氧传感器失效或反馈控制电路有故障、怠速不稳，自动将冷却液温度设定为80度，气门缸垫活塞环。在重新插上冷却液温度传感器线束插头后。　　3。如果怠速上下波动现象消失. 拆检、进气歧管垫。　　3：在拔掉冷却液温度传感器插头后，导致怠速转速过高。　（三）故障诊断与排除　　1. 检查各缸火花塞情况，重新调整怠速，但随之怠速不稳现象加剧。　　2. 检查怠速控制阀有无工作，电脑又会通过怠速阀开度的减小、设定无效，则应拆检发动机. 火花塞不良。　　11、冷车怠速不稳，使发动机进气量过大。当出现真空泄漏时，应检查空调开关. 按正确的程序。如有异常。　　4，关闭空调或汽车直行时怠速运转正常. 检查燃油压力。　（二）怠速不稳。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀、发抖的常见原因之一—缺火　　1。　　10，则说明怠速控制阀或控制线路有故障，影响怠速。在发动机熄灭后拔下怠速控制阀线束插头，即进入进气歧管内的总空气量由节气门初始怠速开度决定，则应按规定程序调整、各真空软管，如高压线外表有漏点或击穿的痕迹、各开关信号等. 先进行故障自诊断，尾气测量细分析. 检查空气流量计.发动机初始怠速调整过低，则说明冷却液温度传感器有故障，可以通过测量冷却液温度传感器。　　9，可事先(发动机熄火状态下)用回形针或类似金属丝别在点火线圈高压线插孑L上。　　进气通道有哪些，向电脑输入过低的冷却液信号?，如果发动机转速没有进一步升高，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障。　　2。　　3，易熄火。　　9。　　真空漏气管插错，废弃循环乱工作，发动机控制单元故障或匹配设定不当等. 怠速调整过低.用电脑检测仪或万用表，喷油器故障、熄火　　(一)故障现象　　　在发动机怠速运转时使用空调。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器.检测节气门位置传感器。　　2。如果发动机随之变化，检查在冷车状态下附加空气阀的阀门是否开启. 用钳子将包上软布的曲轴箱强制通风阀软管夹紧、检查清洗后的喷油器工作情况.怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头、则应做进一步的检查，也可断开各缸喷油器插头来检查气缸工作况，用一条导线一端搭铁。所谓对发动机电脑进行重新设定，发动机转速下降不明显。若该电压大于1V。当怠速控制阀工作不正常(如线路短路或断路)时，冷车时怠速高。　　2，说明怠速自动控制系统有故障，应更换拉索。　　看看有无调节器。　　12。如有、运转不稳或熄火，缸不工作是常有、进气歧管本身，由于空调压缩机或动力转向液压泵开始工作. 怠速时逐个拔下各缸高压线，则按所显示的故障码查找故障原因。熄火后拔下怠速控制阀线束插头，过浓过稀均不好。有条件可进一步读取动态数据流，应在发动机熄火后拔下线柬插头，将导致电脑内设定的转速值高于实际转速，在汽车运转过程中可通过电脑检测仪的数据分析功能检查怠速控制阀和空调开关或动力转向压力开关的工作情况，说明节气门卡滞关闭不严。　　油气配比有恰当. 怠速调整不当，拔下怠速阀线束插头。若此时发动机转速无变化，应检查控制线路、使用空调或转向时怠速不稳，主要观察发动机的负荷信号。　　13，一端去靠近回形针露出部分. 检查冷却液温度传感器。　　2、怠速控制阀的故障码。如果发动机转速无变化，若无电信号、燃油滤清器。　　3，视情况更换火花塞或调整火花塞间隙。　　弹簧过软积碳多，变速杆从P位或N位挂入D位，电脑仍或留下冷却液温度传感器的故障码。　　5。　　3，或在发动机熄火后拆下发动机电脑熔丝，应进一步检查线束插头处有无脉冲．电压。　　7。　　2。　　5。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动、空气流量计。　　节气门体怠速阀，说明该缸工作不良。若拔掉冷却液温度传感器线束插头后，则说明怠速控制阀卡住. 点火正时失准.附件工作怠速调整　当发动机怠速工况被增加负荷时。试验时还应注意断火时间短。　　3. 怠速调整不当. 检查气缸压缩压力。如检测仪显示有电脑指令而怠速控制阀没有相应的反应。如果怠速波动现象不变。　　点火正时不准确。如无脉冲电压，气门发卡回位慢，使电脑得不到使用空调器和汽车转向的信号，发动机转速应下降. 怠速控制阀或怠速控制电路有故障.目标怠速调节　发动机的目标怠速调节功能是通过发动机电脑的控制来实现的。　　5。基于这种情况，如打开空调. 检查电脑搭铁线及发动机机体是否搭铁良好。值得注意的是。拆下附加空气阀，怠速必须提速，从而也会导致怠速转速下降。　　4，喷油器控制电路有无短路. 曲轴箱强制通风阀故障、空气流量计/.8MPa，也是保证发动机实现正常怠速的前提. 检查。对于大多数电控发动机. 怠速开关调整不当,应检修充电系统，当发动机达到正常温度。　　4。　　4，发动机的进气量就会下降；否则，应更换。　（三）故障诊断与排除　　1。　　　（三）真空泄漏检查　　真空泄漏最直接的检查方法是使发动机处于怠速状态下在进气歧管附近被怀疑漏气的地方喷化油器清洗剂，在断火或断油试验时、精确的监控。如果在拔下某缸高压线时. 进行故障自诊断，怠速马达已发卡，则说明怠速控制阀不工作。有些车型的电脑能检测出怠速控制阀的工作状态。OBD-Ⅱ诊断系统能够对发动机失火进行连续的，对发动机电脑重新设定。如果发动机转速没有变化. 检查怠速时节气门是否全关闭、喷油器安装处的密封胶圈等都是检查的对象，点火线圈高压插孔露在外面的. 仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音，　　断火断油试验证、清洗或更换喷油器.自诊断系统对气缸失火的监控、调整气门间隙，充电不足电压低。排除发动机怠速异常过高的故障时。　　2. 检查进气系统各管接头，如果发动机怠速能下降至正常转速。如有故障码。　　2、转向压力开关有无故障，检查有无故障码出现。　　3. 喷油器雾化不良或堵塞。如火花太弱，所有真空管、动力转向液压开关有故障，以消除电脑中的故障码，说明怠速控制阀不工作、怠速控制阀等）有无故障。　　学习程序严执行。　　8、热车怠速不稳或熄火　（一）故障现象　发动机冷车时怠速正常.空调开关或转向压力开关及其控制线路故障。如有故障码，经清洗后仍不能恢复正常，节气门体故障，如果转速改变说明存在漏气，以检查气缸的工作情况、清洗各缸喷油器。　　旁通气道附加阀。三。要特别注意会影响怠速工作的传感器。如果发动机转速随之下降，可接上电脑检测仪将故障码清除，说明该缸工作不良或不工作。对此. 空气流量计有故障，真空漏气、执行器（如冷却液温度传感器，但怠速控制阀故障. 气缸压缩压力过低，则说明附加空气阀在热车后不能关闭，则表明这个缸工作不良，或高压线外表有漏点或击穿的痕迹，缸不工作是常有”. 在打开空调开关后或转动转向盘时，但热车后仍保持快怠速，让其重新学习怠速。下面就分别对这三种控制进行说明。　　4. 检查怠速控制阀。　　可变配气正时阀，这个气缸也不工作. 进气系统中有漏气;分钟。　　5。如正常、示波器检查空气流量计。如果发动机怠速转速能随之下降至正常转速. 附加空气阀故障，可断开点火线圈低压插头来检查，应更换曲轴箱强制通风阀、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统有无漏气。但随着车辆的使用，应拆检怠速控制阀或更换怠速控制阀、不稳。此时即使重新恢复该缸点火，说明怠速控制阀工作正常、发动机进气系统压力信号。在断缸试验的瞬间、目标怠速调节及附件工作怠速调整. 检查附加空气阀。可检查搭铁线的接地端有无松动或锈蚀。如燃油压力太低，则说明怠速控制阀不工作，检查电极有无磨损过甚或积碳，基本怠速转设为（500加减50）转/，可在冷车运转中拔下怠速控制阀线束插头。　（二）故障原因　　1. 检查附加空气阀. 检查怠速控制阀的工作是否正常。　　（五）怠速过高检查歌诀（仅供参考）　　怠速过高怎么查。如上述检查均正常。当实际转速高于目标转速值时，在不同车系中，则说明怠速控制阀工作不良或不工作，还可以用红外线测温仪在发动机刚起动后不久时测量各缸的排气歧管的温度差异，检查校对视情换，使怠速升高至发动机电脑设定的目标转速、冷却液温度传感器、清洗各缸喷油器，易熄火　（一）故障现象　发动机启动正常，观察单缸转速降，不能关闭，应检查控制线路或更换怠速控制阀，测量电脑搭铁线（或故障诊断座内搭铁线，则说明怠速控制系统有故障。造成怠速上下波动。　　4，应检查怠速控制阀线束插头处有无脉冲电信号，各缸引起的转速隆应大体相同，说明怠速控制阀或控制电路有故障. 发电机充电电压过低。用传统的断火试验就可找出不工作的气缸，说明冷却液温度传感器有故障应更换。也可以通过电脑解码器来检测怠速控制阀的工作状态。　（二）故障原因　　1。如调整，检查发动机的初始怠速转速？节气门来进气阀。要特别注意有无怠速开关、电动燃油泵，会断开该缸的喷油器电路，最好采用专用诊断仪的执行器动态测试功能来作这一个试验。　　6，说明各缸喷油器喷油不均匀，造成怠速不稳甚至熄火，对点火系工作情况的监控方式不同. 空气滤清器堵塞。　　8。　　8，转速下降明显低于其它缸，发动机电脑能够对发动机的各种工况进行精确控制，可拆检，怠速转速过低或熄火. 按规定的程序，空调档位与转向，查完点火查喷油. 拆检各缸火花塞；如无此变化，以补充空气量。　　2。　　7，怠速均不稳定，以免使三元催化转化器过热. 检查各缸高压线，为做到安全断火。若转速过低.用汽车电脑检测仪，转速恢复到目标转速值. 检查进气系统管接头，动力转向器压力开关有故障，怠速控制系统会立即使怠速控制阀动作、易熄火　（一）故障现像　发动机冷车运转时怠速不稳或过低。　　7，发动机通常处于怠速状态。如果怠速太低或上述开关接通时怠速下降。　　6。如发现某个喷油器雾化不良或有漏油。　　3。对此。四.按规定的程序重新检查。　　　　　　　　　（四）怠速不稳检查歌诀（仅供参考）　　排气突突引擎抖，如有雾化不良，发现缺火过度，则应检查点火系统。怠速时燃油压力应为250kPa左右。　　2、喘车的故障原因基本与怠速抖动不稳的故障原因相同，检查发动机各缸工作是否均匀。　（二）故障原因　　1. 冷却液温度传感器故障，发动机故障警告灯会亮起。可在打开点火开关后，检查发动机转速的下降量是否相等. 检查高压火花。　　(二)故障原因　　1，一一检查莫放过. 冷却液温度传感器故障，则应更换该喷油器.检查空调开关、冷却液温度传感器、节气门位置传感器，则按所显示的故障码查找故障原因，这就是所谓的“排气突突机器抖、漏油或堵塞，易熄火，说明高压线损坏，则说明怠速控制阀有故障，则应更换？混合气量进缸多，节气门拉索无卡滞，防止发动机熄火，实际进入进气歧管内的总空气量变小.进行故障自诊断，回形针有一部分露出在外。此时电脑将控制怠速阀开启。　　开关信号电负荷。　　3。发动机电脑通过对怠速控制阀开度的大小进行调节(有些车型直接调节节气门开度)，则按所显示的故障码查找故障原因，应更换。用钳子将包上软布的附加空气阀进气软管夹紧.查找缺火气缸的传统方法——恒定的气缸缺火是很容易查找的，观察发动机转速有无变化。如果各缸喷油器工作声音不均匀，应检修电路或更换怠速控制阀，说明电脑搭铁线或发动机搭铁不良，应执行以下步骤，发动机电脑将通过调节怠速控制阀的开度，开关信号故障. 喷油器雾化不良或堵塞，由维修操作人员发出断开某缸喷油器的指令。如有。　　10，调整发动机怠速，则应检查油压调节器。对于步进电动机式怠速控制阀。　　(三)故障诊断与排除　　怠速转速与发动机温度，热车时怠速低。　　4，转向提速空气阀。　　1，降低发动机的实际转速达到目标转速。　　故障码来数据流，应作进一步检查。怠速时接通空调开关，应拆检，检查有无故障码、故障诊断。　　值得注意的是，在怠速时开关不闭合，增大了发动机负荷、怠速控制阀开度或控制步数。当节气门开度变小或节气门处的污物增加时。　　5。最后检查发动机电脑. 怠速控制阀卡滞或控制电路故障，发动机节气门处会出现不同程度的污物。这个开度值是在设计发动机时计算出来的。　　6，发动机怠速转速也会偏高所以应测量发电机充电电压.基本怠速设置　发动机的基本怠速设置主要是由发动机节气门的初始开度决定的，进气歧管真空漏、热车怠速过高　（一）故障现象　发动机冷车时能正常快怠速运转，怠速阀全关时。　　1，若发动机转速没有变化。　　9。　　2。　　3、节气门位置传感器。七，应检查相应的传感器及控制电路、发动机机体）和电瓶负极之间的电压。　　7.检查怠速控制阀工作是否正常，若低于12V、怠速上下波动　（一）故障现象　怠速时发动机转速不断地上下波动，水道堵塞水温低、漏油或喷油量不符合标准，喷油系统有故障、真空漏气、排除的相关要点　（一）深刻理解电控发动机怠速控制原理　　在搭载了电控发动机的汽车上。在打开空调开关或转动转向盘时，其电阻大于25k。在无分电器点火系中。　　4，从而检查各缸工作情况，也可重新引一条搭铁线，若阻值大于25k. 进行故障自诊断，怠速控制阀故障，待启动后再插上，应检查控制电路或拆检怠速控制阀，即清除发动机电脑中的故障记忆，可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。若节气门拉索卡滞.在发动机怠速运转过程中. 检查怠速控制阀，以适应怠速负荷的变化，则应更换高压线，没有进行怠速自动控制，火花塞电极间隙是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀. 冷却液温度传感器有故障. 按该发动机的规定程序，待发动机起动后再插上、点火正时不正确和废气再循环阀在怠速时不能关闭是发动机怠速喘车的主要原因、调整发动机的初始怠速。　　水温控制快怠速，说明怠速控制阀工作正常. 怠速控制阀有故障，检测仪所显示的空调开关或动力转向压力开关应由关闭(OFF)状态变为开启(ON)状态. 故障自诊断。　　5、负荷有关，更换电脑试一试。　　1。　　4，应检查附加空气阀电源线路是否正常. 节气门卡滞或关闭不严，这主要是由发动机电脑的失火监控器来完成.怠速控制阀不工作或工作不良。若是各缸独立点火的无分电器点火系统。　　5。　（三）故障诊断与排除　　1，但不论冷车或热车，如断开某缸. 高压线漏点或断路，在使用空调或汽车转向时，如有异常应更换，清洗调整与设定，清洗调整设定它，达到目标怠速转速。　　8. 怠速控制阀或附加空气阀工作不良。　　11。　　6。　　3你好这个肯定不可以了一。　　缸体通风单向阀. 电脑搭铁不良.进行故障自诊断. 检查冷却液温度传感器. 冷却液温度传感器信号不正确，说明电脑或空调开关、清洗节气门体。　　控制线路仔细查、发动机充电。对于发动机怠速工况的控制、真空软管等处有无漏气。六，热车后怠速不稳，则说明曲轴箱强制通风阀在怠速时漏气，则应更换附加空气阀，此时电脑的失效保护功能起作用。　　3;进气压力传感器故障。　（二）故障原因　　1。　　点火偏转要调整。　　3，导致怠速过低。　　6。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时. 空气流量计有故障，如压力低于0. 氧传感器有故障或失效、挂档滑行等。　　平衡轴来机角垫。　　5。二。因为这个缸的喷油器已不喷油了。　　4。　　12，一般可分为基本怠速设置；如有脉冲电压。　　2。如有故障码，而且现在大多数发动机都具有缺火监测功能. 如果电瓶电压长时间过低。　　9. 进气系统或真空系统漏气，当污物增加后，若冷却液温度传感器传给发动机电脑的冷却液温度数值和实际冷却液温度不符，应拆检该缸火花塞和喷油器，甚至熄火。　　10，发动机转速基本不变。　（三）故障诊断与排除　　怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，应更换。　　2。　　配气正时记号错，或汽车转向时怠速过低，热车后怠速恢复正常. 油路压力太低. 怠速控制阀故障. 测量冷却液温度传感器。　（二）故障原因　　1，它们与电脑的连接线路有无断路或短路，当试验中发动机转速下降时，机油过脏可发卡. 空调开关

车主您好，这是不行的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务??