怎么判断铅酸电瓶跑电，如何检测铅蓄电池的电量

1，如何检测铅蓄电池的电量

如你是富液式电池。你没有专用设备（1）可以看电池液面上涨的幅度。（2）看你充电器的电压和电流。如你有专用设备（1）安培小时表测大致容量（2）有用万用表电池开路电压（3）用CCA表量冷启动电流值

如何检测铅蓄电池的电量

2，有没有方法能判断机车铅酸电瓶是不是电不够

铅酸蓄电池电源电量一般机车上都有指示灯。绿色灯亮是满格；黄色灯亮提示你电量不足，需要尽快去充电；红灯亮提示你蓄电池严重深度放电，对电池损伤最大，尽量避免此种情况发生。蓄电池蓄电能力退化的原因：1) 充放电过程中产生不可进行逆电化学反应的硫酸铅晶体；2) 硫酸铅晶体硬化，电阻升高；3) 电解液中硫酸的浓度降低； 4) 蓄电池温度过高；5) 电极板破损，短路；6) 活性物质脱落；

有没有方法能判断机车铅酸电瓶是不是电不够

3，如何鉴别铅酸胶体电池的储电量

1、看标准容量2、放电，不管什么电池，放电得出来的数据是最准确的。

你好！用0.5C电流放电，测出放电时间。放电电流和时间的乘积就是电池的储电量。我的回答你还满意吗~~

如何鉴别铅酸胶体电池的储电量

4，怎么判断蓄电池是否亏电

可以按以下方法检查一下自己的爱车。1.在夜间检验灯光。晚上行车时，当爱车挂入空挡，或自动挡车遇红灯需要停车时，若灯光明显变暗，这就表示电池的寿命将尽。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就难以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。2.着车打火。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前，那就说明供电不足。两种维护保养方法轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

5，有没有方法能判断机车铅酸电瓶是不是电不够

1. 铅酸蓄电池电源电量一般机车上都有指示灯。绿色灯亮是满格；黄色灯亮提示你电量不足，需要尽快去充电；红灯亮提示你蓄电池严重深度放电，对电池损伤最大，尽量避免此种情况发生。2. 蓄电池蓄电能力退化的原因：1) 充放电过程中产生不可进行逆电化学反应的硫酸铅晶体；2) 硫酸铅晶体硬化，电阻升高；3) 电解液中硫酸的浓度降低； 4) 蓄电池温度过高；5) 电极板破损，短路；6) 活性物质脱落；

有的

6，怎样判断铅酸电池充满电

测电解液比重，不过一般都是直接测电压。12伏的电瓶冲到14到14.4就满了。

铅酸蓄电池的能提供电能最主要的组份是正、负极板贺电解液。蓄电池上有液口栓，液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水，测定比重。一般精确测量基本靠测算比重来确认是否充满，蓄电池液比重与蓄电池状况： 1、充足的电池：1.2750-1.285；2、放电量为30% ：1.170-1.1903、放电量为100% ：1.050-1.070 。如果是免维护型蓄电池（无液口栓，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水）的电池，需要根据放电的浮充电压的形式来确定是否充满，蓄电池单只标称电压12v，在浮充状态下酸性蓄电池单只电压13.5—14.5v可以认为电池充满电（不准确），开路测量电压基本会达到16-17v，此时认为电池充满。

7，如何检测铅蓄电池的电量

1、首先你的问题比较那个啥，不解释哦2、铅酸电池都有一定的指标来表示电池的各种容量，容量有设计容量，理论容量和实际容量等3、例如移动基站使用的2V500为样，该电池就是指以0.1c(50A)放电10小时后，终止电压不能低于1.8V,这样子的电池才是合格的，如果低于这个电压值还要继续放的话，也能多放出一点容量，但对电池的损坏是永久性的。4另外，楼上的哥们对于电压的描述很正确，但也不是绝对，因为电压只能代表电池的一些指标，电池电压一般分为开路电压，放电电压，浮充电压和均充电压等，每一种电压都与其它因素有一定关系，例如开路电压与硫酸密度的关系就是硫酸密度越高，开路电压就越高。最好的判断方法就是，你要知道你电池的本身容量，然后使用一个己知的负载按它的0.1C放电到电池单格终止电压1.8V,然后用负载乘时间，就是电池的容量。电池充满？？看你用那种充电方式1、恒流充电，充电池容量120%就行了，一般用于工厂2、使用过程中一般用恒压限流，这个呢，就要有经验了，一般到充电后期，三个小时，电压和电池流不怎么变动了，就算充电满了，当然，还得很在线和分开充电，一两句也说不清。