汽车压盘为什么用一轴，初学修车请问压盘和离合器片怎么对成一条线郁闷变速箱就是抬

来源：整理时间：2023-04-20 13:24:27 编辑：人人火汽配手机版

1，初学修车请问压盘和离合器片怎么对成一条线郁闷变速箱就是抬

一般都会有一个变速箱一轴对上以后才把压盘螺丝打紧，这样在抬的时候就一下上去了！，一轴就是变速箱前面的那根外漏的轴！

压盘和离合在车下先装在花键上然后用千斤顶再升起装上车辆

初学修车请问压盘和离合器片怎么对成一条线郁闷变速箱就是抬

2，汽车手动变速器内部有几个轴分别叫什么另外它齿轮是大带小增速反之

有三轴式的。二轴式的。三轴的有第一轴（也叫输入轴），中间轴，输出轴；二轴的就省去了中间轴了，只有输入轴和输出轴。是的：大齿轮带小的增速的。但力矩就小。而反之，小带大的减速增矩（增力的意思）。

汽车手动变速器内部有几个轴分别叫什么另外它齿轮是大带小增速反之

3，汽车分离轴承踩下离合踏板压盘往下压切断从动盘动力档位挂

离合器片和一轴是通过花键槽齿合在一起转动的.离合器片又夹在飞轮和压盘中间,当踩下分离轴承时,离合器压盘分离,离合器片和一轴就不受力只有惯性运转.松开离合踏板时,压盘和飞轮就把离合器片夹紧了带着一轴一起转.

你好！所以要控制好发动机转速，使飞轮与压盘转速基本保持一致，这样换挡就比较柔和，不会有车闯现象。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

磨擦片结合的

离合压盘是有弹性的，松离合自己接合

汽车分离轴承踩下离合踏板压盘往下压切断从动盘动力档位挂

4，汽车离合器的压盘和从动盘安装在那里为什么

汽车离合器的压盘与从动盘的作用是，在两者结合时将发动机的动力传递给变速箱，即传递动力。摩擦片又叫离合器片，是因为在离合器中，通过摩擦离合而结合或离合，是离合器的重要部件。离合器有三个重要作用：传递动力；动力切断；防止超载。离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，与发动机一起转动；从动盘（也就是摩擦片）通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合，当摩擦片转动时，变速箱输入轴即随之转动；当压盘在弹簧的作用下，压在从动盘上时，传动动力；当压盘在踩下离合器踏板下，压盘回位，从动盘便没有了作用力，即分离状态；如果轻踩离合器，压盘的弹簧没有全部作用，这便是半离合了，也叫半联动。希望能给予你帮助

5，老款伊兰特压盘是和分离轴承一体的吗

你好，不是的，压盘在飞轮那安装，分离轴承在变速箱一轴。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，不是的，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4s店专业技师，问汽车大师轴承要先装在拨叉上压盘装好后变速箱往上套合缝后将拨叉压盘方向顶出就是把轴承推进压盘口卡进去就可以了如果压盘连着轴承一起装拨叉几乎不可能插进轴承轴承是转的望采纳【汽车有问题，10分钟解决

6，汽车离合器的压盘和从动盘安装在那里为什么

从动盘就是离合器片，安装在飞轮和离合器压盘之间。中间插着一根变速器一轴。压盘把离合器摩擦片压紧在飞轮上面，发动机的扭力就传递到中间插着的变速器一轴，传递给变速器了。

就是安装在压盘与飞轮之间，你说的从动盘应该就是摩擦片盘吧。

7，为什么要用压入式轴承中轴

分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。压盘就是离合器压盘，离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

http://video.sina.com.cn/v/b/53841900-1917761784.html 看看这个视频你就明白了。

因为轴和轴承是需要有一定过盈配合的。