如何用万能表测凸轮轴传感器，赛拉图凸轮轴传感器用万用表怎么检测

来源：整理时间：2023-03-27 09:33:46 编辑：人人火汽配手机版

1，赛拉图凸轮轴传感器用万用表怎么检测

用万用表测量线束侧电源和搭铁，还有信号电压，如果是霍尔元件用万用表测不出电阻无穷大，如果是磁电应是千欧级的，有条件可以用示波器看一下波形图

任务占坑

赛拉图凸轮轴传感器用万用表怎么检测

2，如何分辨凸轮轴传感器是磁电还是霍尔

霍尔传感器有3根线：第一根线是电源线，电压为5到12V，第二根线是信号线电压为5到12V，第三根是接地线，电压为0V。用万用表测量直流电压，如果其中的两根线都能测量到5-12的电压，说明是霍尔传感器。磁电式传感器有2线式的，也有3线式的。2线式的是电源正极和信号线，3线式的多出了一根屏蔽线。用万用表欧姆档位测量传感器本身，电阻大概在800-1200欧姆之间，根据车型不同电阻值也不相同。红表笔和黑表笔正反两次测量电阻都一样的，说明是磁电式传感器。

你好，凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器。当传感器出现故障而导致信号中断时，发动机会继续运转，也能再次启动。

如何分辨凸轮轴传感器是磁电还是霍尔

3，途观凸轮轴位置传感器怎么测量

凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。注意（检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。）

【1】汽车曲轴位置传感器汽车曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。汽车曲轴位置传感器检测： 1)开路检测：关闭点火开关，拔下传感器插头，用万用表r×10欧挡测量感应线圈的电阻值一般很大，这就是好的。　　【2】分电器：分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。

途观凸轮轴位置传感器怎么测量

4，老款吉利金刚如何用万用表测凸轮轴位置传感器的好坏

您好此类传感器很难用万用表检测出故障建议用新配件替换法排除判断更加准确很多时候测量的传感器数值在标准范围内但是存在故障希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

此类传感器很难用万用表检测出故障，建议用新配件替换法排除，判断更加准确，很多时候测量的传感器数值在标准范围内，但是存在故障。传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

您好此类传感器很难用万用表检测出故障建议用新配件替换法排除判断更加准确很多时候测量的传感器数值在标准范围内但是存在故障希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】如有疑问，请追问。

5，曲轴与凸轮轴位置传感器的检测方法

1．电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测①检查传感器内线圈电阻。②检查传感器的输出信号。③检查磁隙。④检查传感器连接导线。2．差动霍尔式曲轴位置传感器和霍尔式同步信号传感器及其工作电路的检测①检查曲轴位置传感器的信号电压。②检查曲轴位置传感器的电源电压。③检查传感器的连接导线。3．光电式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测①拆下分电器（曲轴与凸轮轴位置传感器线束插接器应保持连接，无需拆开）。②断开点火线，然后将点火开关置于ON位置。③用手缓慢地转动分电器轴并用万用表检查信号输出端子与车身搭铁之间的电压，数值应在5V～0V之间摆动。若不符合，则应更换分电器总成（连同凸轮轴位置传感器一同更换）。④目视检查曲轴与凸轮轴位置传感器信号转子盘是否积尘或损坏，必要时清洗或更换。

1、检测方法：凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。注意（检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。） 2、凸轮轴位置传感器：是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ecu输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 3、凸轮轴位置传感器功用：是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。