东风天锦都有哪些零件，买东风天锦140新车需要换什么部件

来源：整理时间：2023-03-03 03:44:30 编辑：人人火汽配手机版

1，买东风天锦140新车需要换什么部件

轮胎必须得换

买东风天锦140新车需要换什么部件

2，东风天锦有几个水温传感器

东风天锦拥有多个水温传感器，它们可以检测水温，并将数据传输到控制系统，以便控制系统可以根据水温的变化来调整水温。东风天锦的水温传感器有多种类型，其中最常用的是温度传感器、温度控制传感器、温度报警传感器、温度控制传感器和温度控制器等。这些传感器可以检测水温的变化，并将数据传输到控制系统，以便控制系统可以根据水温的变化来调整水温。东风天锦的水温传感器可以提供准确、可靠、稳定的水温检测，从而确保水温的稳定性。此外，东风天锦的水温传感器还具有耐高温、耐腐蚀、耐湿度等特性，可以满足不同环境的需求。

东风天锦有几个水温传感器

3，东风天锦160有几个节温器

任何一台发动机。只有一个节温器，一般是安装在。水箱上水管或者是下水管。与发动机连接的位置。

东风天锦更换了节温器之后暖风一点都没有一点都不热是节温器的热敏器失灵了，希望能够对你有所帮助

东风天锦160有几个节温器

4，东风天锦有几个减震器

北京卡车加网络科技有限公司,优质汽车领域创作者2019-08-20发布东风商用车自2016年便启动国六计划，累计道路试验1300万公里，现在旗下的天龙旗舰 KX、天龙KL、天龙VL、天锦KR、天锦VR五大平台都有了国六产品，整车公告近300个。2019年8月16日，东风商用车在深圳举办首场国六新品团购品鉴会，相当于宣告国六产品上市。国六时代，东风天锦KR 4x2中卡将分行业主推4缸机和6缸机两个系列产品，箱长覆盖5.8-9.8米。4缸机主推190马力版本4缸发动机的天锦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5/4.7/5.0/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本最大扭矩800Nm，经济转速1000-1800r/min。这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技术路线实现国六排放。全部车型匹配法士特8JS手动8挡变速箱。底盘采用模块化设计，车架宽度、标准孔、油箱、电瓶、后处理系统、后悬架等零部件都通用，前桥3.6吨级，后桥8吨级，单层车架（220x75x7mm）。加上用了25项轻量化结构和15项材料轻量化，底盘最低自重可以做到4.95吨。6缸机主推230马力版本6缸发动机的天锦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四种不同长度货箱，分别对应4.7/5.0/5.8/7.15米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。主推东风康明斯B6.2NS6B230发动机，最大功率230马力。东风康明斯国六产品型谱和国五有些变化，机型命名规则也做了改变，取消了“IS”的前缀，直接用字母命名机型，具体规则如下：第一个字母表示发动机系列：B/D/L/Z等；第二、三位数字表示发动机排量；“NS6B”代表发动机排放水平为国六；最后三位数字代表发动机马力。以天锦KR得B6.2NS6B230发动机为例，代表的含义就是康明斯B系列发动机，排量6.2升，符合国六排放标准，最大功率230马力。6缸版本车桥吨位比4缸更大，承载能力更强，前桥4.5吨，后桥9吨，全部匹配法士特8JS手动8挡变速箱。驾驶室可配4点弹簧减震天锦KR驾驶室减震有4点全浮式和2点半浮式，全浮式的驾驶室前后各有2个减震弹簧，舒适性会更好。半浮式的只有驾驶室后部有两个减震弹簧，前部为固定连接。不过主驾驶标配气囊减震座椅，带两个气动腰部支撑调节功能，不管驾驶室是哪种减震行驶，舒适性都有保障。座椅可以根据需要选装加热和通风功能。高顶双卧铺版本驾驶室车内空间更大，上下双卧铺，顶部多3个储物空间。天锦KR的可选的细节配置很多，比如侧面卧铺区域可选玻璃通风窗，也可以选封闭设计。中控台上可选大屏多媒体导航功能。DPF再生里程超6000公里东风天锦KR的国六后处理系统为了保证可靠性有很多细节值得一说。后处理器的排布呈U型结构，这是东风自主知识产权的U型混合器技术。尿素喷射系统雾化颗粒直径15微米，尿素雾化混合效果更好，消耗的尿素相对更少。DDi50发动机尿燃比只有5%，相当于烧100升柴油，只需要用5升尿素。国六尾气后处理系统都有配备DPF颗粒捕集器，过滤尾气中的碳颗粒，每隔一段时间就需要燃烧掉DPF中的碳颗粒，不然会发生堵塞。东风用了连续再生DPF技术，可以让DPF主动再生里程超过6000公里。前提是需要按照厂商规定使用合格的柴油、机油、尿素。在最后，也提醒大家几点国六车型和发动机日常使用注意事项。第一个，也是最重要的，必须使用满足国六标准的柴油，国六发动机专用机油和正规合格的尿素。第二个是国六尾气排放温度比较高，特别是DPF再生的时候温度更高，因此排气管必须远离易燃物质。第三个是及时关注仪表盘上的指示灯和信息，出现故障及时维修处理。图/文：陈接锋17.98-26.98万《个人信息保护声明》中国新闻周刊3评论华山论剑V车市风向标22评论金融界2评论驾春秋autocarweekly4评论再跑3年国五的车、再也不搞货车了开了10年搞成职业病胃病腰疼没意思没行情。现在货源也少运费低货源都被物流app搞烂了行情。现在国家对汽车要求变化比川剧变脸还快……货车也不便宜。真的没意思了！国六车的尾气处理技术如果出问题，一般汽修厂休不了。只能去服务站，还不好找毛病，太复杂没有上市，别吹今天才去看了，只有四缸180，六缸230全是国五的又是这种奇葩的单桥9.6米车，司机都恨透了这种车，后边的卧铺翻身都难，快递现在不少用这种车的，尤其是行驶稳定性太差，漂的很厉害，即便是拉快递，也经常装着装着就超载了！DDi75....350发动机质量差，油耗高，现在油耗达到37升百公里了我买个国三车去年买的。一天也挣个四五百块钱。买车三万五，比国四国五国六车挣得多还是少大家说我天天都有好活养车成本太高了，车应该也不便宜！[吐][吐][赞同]国六车上市，如果北京空气还是那个样的话，那些砖家都拉出来枪毙，不然不知到要出到都少坏主意。天龙，重卡里最烂的车没有之一太难看！运输过程中的钱已经不好捞了车辆价格上涨发动机排放升级国五国四已经搞的司机是晕晕乎乎的了再买个国六就有活干了……货车死定了，马上全国道路禁止货车通行。上6X2R车型就畅销了这种车出来害人了，EgR阀再加尿素发动机几乎天天坏衷心的给厂家提示小小的建议:综合现在的国情，现在的运输行情，现在的汽车特性（各大汽车厂商都在轻量化上下足功夫的同时也同样使车身结构更加合理）。两种规格天锦都有那么长的尺寸，那么样的马力，那么样的配置，为什么不同时上市前四后四呢！就是大家所说的小三轴。现在的物流用车、现在的绿通用车、现在的冷藏运输车都急需这样的车型。现在的欧曼福田可谓是独得先机早早的抓住了机遇。东风天锦190马力有小三轴将供不应求！快来啊小编可以统一货运市场啦我想关心一下如果单桥9米8的配液缓没有？底盘多少钱？自重多少？9.8米货厢的车好，发动机好，服务站要每县镇多有。

5，东风天锦货车怎么样要是跑长途的话划算吗还有它的配件有便宜的

跑长途是没话说.EGR的发动机配件比较便宜，电控发动机的就贵了，而且一般的小修理厂修不好。我们试过，前半个月两台车去昆明（宜昌--昆明），电控185，EGR190,同样的货，前者多烧800元油，而且速度还慢。

你好！有定速巡航，跑长途很划算。配件一般很贵。如果对你有帮助，望采纳。

6，关于东风日产的备件

东风日产官网上有最新的网点名录，或者去最近的东风日产专营店，可以获取最新版网点名录，另外东风日产售后服务系统是由深圳联友公司开发，可以由联友公司帮忙解决，但是由联友解决的话需要专营店内部代码以及员工工号获得。

东风就是二汽，东风日产就是东风和日产公司共同投资成立的公司，在国内生产日产品牌的车，也就是用人家的技术和品牌，在国内工厂组装生产。。。

7，东风天龙驾驶室由哪些部分零件组成

当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时，一个问题就总在人们心中萦绕：这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水平的国产自主品牌高端车型，究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡？与国内其他新一代的主流重卡新品相比，解放J6又有何优劣之处？尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——东风天龙相比，解放J6特色何在？本期“光耀评车”，《商用汽车新闻》推出专题——解放J6PK东风天龙，为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。解放PK东风，谁是赢家？驾驶室比拼解放J6的驾驶室开发是意大利一家设计公司协助解放公司完成的；东风天龙的驾驶室是日产柴协助东风商用车公司开发的。这就决定了J6和天龙的外观具有完全不同的风格。相比较而言，J6的外形是比较典型的欧款风格，驾驶室由意大利人设计，因而在某种程度上具有一些意大利式的“浪漫风情”，与传统的德国和瑞典重卡造型风格并不太一样；而天龙则是经典的亚洲外形，细腻、精细而又显得灵巧十足。这就是说，双方凭借各自的差异化外形已经拥有了部分细分用户群。就内部设计而言，双方都把软内饰、可调式座椅、人性化仪表台、大储物柜和人机工程学原理的更多应用作为卖点，并不遗余力地进行传播。虽然J6相比J5的内饰人性化和舒适化程度方面有了更多改进，而天龙相比东风的准重卡产品更是进步了一大截；但如此一来反而没有太多的差异化之处，因为内饰的同质化也在不断加剧——不过往好的方向看的话，就是整个重卡行业和终端用户均能从中受益匪浅。从工艺上看，解放和东风这几年都从国外引进了先进的装配线(如先进的涂装线、机器人点焊线等)，替代原来的旧生产线，以保证最新一代产品在生产过程中的良好工艺质量和品质。在国内主流重卡企业这几年纷纷引入新的生产线的同时，解放和东风没有落于人后，可见两者对产品质量控制和耐用性的重视。特别值得一提的是，去年5月正式上市的天龙与今年7月开始量产的解放J6都经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准的三重考验(正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压)，这是国内重卡产品的一大进步，也证明了解放J6和东风天龙在保证乘员生命安全方面的突出性能。

东风天龙驾驶室总成有什么零件组成？这个问题还真是难回答,你看下天龙车的驾驶室是什么样子。大概可以分为：东风天龙驾驶室的空壳内饰仪表线束工作台面罩等等大概就是这样吧...湖北湘联为您解答

您好，东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：1、高顶-一排半加长驾驶室（这种最常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般dfl1311,dfl1203,dfl4251等车型使用）2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型dfl4180等）3、标准顶-一排半驾驶室（这种比第一种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如dfl4250等）东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：1、d310系列驾驶室，这是第一代东风天龙使用驾驶室；2、d901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；3、d760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。纯手打，请采纳，谢谢！