三菱猎豹分动箱怎么拆，新款三菱猎豹黑金刚手动四驱变速箱怎么分解

来源：整理时间：2023-03-25 19:44:32 编辑：人人火汽配手机版

1，新款三菱猎豹黑金刚手动四驱变速箱怎么分解

用维护说明书，按照维修的步骤一步一步拆解，建议要去4S店有专业人员操作，希望能够对你有所帮助

新款三菱猎豹黑金刚手动四驱变速箱怎么分解

2，猎豹2030a分动箱分动箱和变速箱是一体的怎么拆换分动箱的链条

可以拆的，先先档杆改，敲销，在将变速箱与分动箱拆连接螺丝拆下

猎豹2030a分动箱分动箱和变速箱是一体的怎么拆换分动箱的链条

3，猎豹分动箱如何拆下

拆下和安装变速箱和分动箱的控制杆部件；拆下和安装分动箱防护罩；拆下和安装取力器；拆下和安装前排气管；排出和注入变速箱油、分动箱油；拆下和安装前、后传动轴。应该不行。按步骤来吧

和变速箱一起下来【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

猎豹分动箱如何拆下

4，猎豹黑金刚怎么抬分动箱

把分动箱全部拆下分解开，连着变速箱一起抬下来。根据猎豹黑金刚的品牌规格，猎豹黑金刚分动箱需要把分动箱全部拆下，分解开才可以抬，分动箱是连着变速箱一起被抬下来的。猎豹黑金刚搜索改造天生黑金刚(cfa2030c/d)是最新造车技术与消费者审美观的完美结合，是长丰集团推出了中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车(ORV)。

5，三菱猎豹越野车的变速箱怎样拆

这个非常难搞，三帕杰罗的波厢难修是出名的，没有一定经验最好不动它，而且配件不全，个别件是绝户件没地方买，尤其六缸猎豹的波厢，拆开好维修机率不到百分之三十，很多老修理工都因为三菱波厢丢了手艺。给你举个例子：当年我修一台四缸四驱猎豹的分动箱，咋修都不中，研究好久才知道，其内部的两个齿套环，肉眼看不出区别，却一个是102齿，一个是104齿，更可悲的是104齿的那个齿套根本买不到，后来费了好大劲才搞到一个拆车的。。。。总之，不建议拆修，有可能白花钱

需要把哪几个螺丝搞掉不太好拆【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，长丰猎豹越野车四驱手动变速箱怎么抬下来试了好多次后面没空间

这个变速箱我经常台的，横梁不能拆，一定是先把分动箱拆了再拆变速箱，拆分动箱之前可以先把左前悬挂扭了弹簧的螺丝打掉，这样分动箱就有空间往后退出来了。猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。在野外非铺装路面你可以选择4h模式，如果遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。

猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。猎豹分时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯情况下，因为它的分动箱没有中央差速器，前后转速输出50:50，而车在拐弯是前后轮是有差别的，所以会产生转弯干涉现象，会带来严重危险的。但是这种驱动在野外非铺装路面有着极大的优势，是越野性能最好的四驱系统，。在野外非铺装路面你可以选择4h模式，如果遇到更大难度的上坡或路况，可选择4l低速四驱模式，这个模式可以说是一个无敌的模式，如果配合合适的轮胎，几乎可以胜任任何路况。需要注意的是，猎豹的驱动系统移植于mitsubishi pajero v31，老款车型有的配备轮边离合器（作用是在二驱模式下减少前桥及传动系统零件运转，以达到节油目的），在两个前轮轮毂中间有一个旋钮，切换到四驱模式的时候还要拧一下这个旋钮，保证轮边离合器处于结合状态。

这个变速箱我经常台的，横梁不能拆，一定是先把分动箱拆了再拆变速箱，拆分动箱之前可以先把左前悬挂扭了弹簧的螺丝打掉，这样分动箱就有空间往后退出来了。

楼主啊，这个拆卸变速箱，就是基本要动发动机的。

啊不用猜发动机，把变速箱下的横梁拆掉就可以了

7，东南汽车三菱发动机的变速箱怎么分解与拆装

在拆下分动箱滚轮限位块前，先用变速箱千斤顶顶住变速箱和分动箱部件（如图 2所示，注意：当从发动机拆下变速箱和分动箱总成时，应注意不要用力敲击或摇动它们，否则会损伤主驱动齿轮的端部、导向轴承或离合器盘等）。

一、变速箱拆解步骤如下：　 1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。 2、拆下换挡操纵装置和定位销。 3、拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。 4、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。 5、拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。 6、在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。二、装配顺序及要点　1、安装变速箱时，其零件的装配顺序与拆解时的顺序正好相反，在安装过程中要注意各齿轮啮合面、配合面对齐，定位装置的弹簧等小零部件安装到位。　2、安装过程中要经常转动配合件，注意零件的润滑，轴承安装前应先涂上黄油或机油。　3、检查所有垫圈、油封是否有漏装，齿轮是否有轴向窜动，垫圈厚度是否合适，各处的纸垫是否完好。　4、装配好后，转动输入轴，并依次挂上各挡进行主、从动轮的啮合间隙和啮合宽度检查，待各齿轮和轴转动灵活后，注入适量润滑油再装配变速箱盖。　5、在拆装时，应保持各零件的清洁，零件可用汽油/柴油及煤油清洗干净再安装。　　此外注意：在拆解与安装过程中尽量不要撞到零部件的边角及脆弱部位，在操作过程要小心安装为宜。

东南汽车三菱发动机的变速箱与拆装这种变速器的分解是比较麻烦的，最好是有维修手册，如果你没有拆装过，建议你不要拆装，找专业的人员来拆装。

1、拆卸检修要点（1）离合器释放筒　　从变速箱拆下离合器释放筒（连同接在其上面的离合器软管），用一根钢索或类似的用具将其吊起，以脱离车身。（2）分动箱滚轮限位块　　在拆下分动箱滚轮限位块前，先用变速箱千斤顶顶住变速箱和分动箱部件（如图 2所示，注意：当从发动机拆下变速箱和分动箱总成时，应注意不要用力敲击或摇动它们，否则会损伤主驱动齿轮的端部、导向轴承或离合器盘等）。（3）变速箱和分动箱总成　　慢慢地向车辆的后侧拉变速箱和分动箱总成，使其从发动机脱开。当变速箱和分动箱总成向下降落时，在操作中注意变速箱的后面让它不要碰到4号横梁。2、安装检修要点　　控制箱壳和变速箱及分动箱总成的安装如图3所示，刮除粘附在位于A处（贯通部）螺孔内的胶粘剂，使用丝锥（M8×1.25）清除A处（贯通部）螺孔内的胶粘剂，对安装在A（贯通部）的螺栓之螺纹部涂敷胶粘剂。所规定的胶粘剂为3M螺柱锁定用，零件编号为4170或同等品种。螺栓尺寸随安装位置而异，因此安装时不要搞错。螺栓尺寸如表 1所示。　　如图3所示，拧紧各螺栓。螺栓尺寸列于表 2中。分动箱滚轮限位器的安装如图4所示。初步固紧分动箱，把发动机、变速箱和分动箱的全部重量支承在支座上，如图4。完全固紧分动箱内滚动限位器和外滚动限位器，使其两者之间的间隙如图示。检查该左右两间隙a应相等。如图4所示，检查分动箱滚动限位器和支架之间的间隙b应相等。　　对于新分动箱滚动限位器内和外两部件系用加强筋彼此连接，使用后内和外部件将分开，但对性能无任何影响。

长城h6柴油绿静2.0t是自己设计生产的发动机，性能有待考察。但是国内目前的技术是生产不出来高性能柴油机的，汽油机也生产不出来高性能的。发动机和汽车一样，不是弄个表格填写点数据就可以了。发动机生产不是个别零件，是需要整套生产线的，国内机床什么状况你也知道，所以国内发动机和合资还有很大差距，不承认不行。长城h6之前的发动机用的是三菱淘汰多少年的发动机，变速箱不是三菱的，是山东某厂造的变速箱，具体什么名字没记起来。