氮氧传感器进水如何维修，氧气的流量表进水了怎麽办

来源：整理时间：2023-03-16 00:59:59 编辑：人人火汽配手机版

1，氧气的流量表进水了怎麽办

用吹风机吹干，如果不显示可以联系厂家维修，有的氧气流量计是防护等级是防水的

氧气的流量表进水了怎麽办

2，氧气泵进水怎么修

那要看线圈有没有烧坏如果没有只是配件损坏还可以买配件更换，如果不行就买一个吧也不算太贵二三十块就可以搞定

氧气泵进水怎么修

3，进水温度传感器故障怎么修

换水温传感器

燃气热水器出现故障建议您联系售后让专业的人员上门给您维修一下，毕竟是涉及到安全的问题，不要擅自拆修~

进水温度传感器故障怎么修

4，氮氧传感器坏了都是由哪些原因造成的

氮氧传感器，一般都用在卡车上，柴油机上，和尿素一起还原氮氧化合物为水和N2，使得燃烧更充分减少汽车尾气有害气体，氮氧化合物，HC,氧化碳的排放。、1. 陶瓷在800度的高温下工作，这个芯片陶瓷本身质量有很大关系，毕竟工作环境恶劣，2. 不能进水，一旦进水，陶瓷会破裂。3. 柴油机，柴油比汽油更容易使零件受损，油的质量也有很大关系。4. 当电路承受过大的电流和电压时容易损坏元器件，就是电子模块，5. 机械振动，硅中毒，碳化

氧传感器损坏的原因有很多，比如燃油品质、发动机工况、电控系统电路、氧传感器老化等等。氧传感器在发动机电控系统中的作用是检测发动机供油量多少，多了，单元控制少喷油，少了则多喷油。

5，氧传感器如何来做检修

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端，正常情况下，电压应在０－１Ｖ之间变化，中值在５００ｍＶ左右，如果输出电压长时间保持某一数值而无变化，则表明氧传感器已经损坏。实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用３年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。这一点，驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视。

如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，就会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。氧传感器的常见故障有：1）锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。2）积炭，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。3）氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。4）氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。5）氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。氧传感器的故障检修方法如下：1）检测氧传感器加热器的电阻：用欧姆表测量氧传感器插座端子（加热电阻）之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两根线的颜色相同，很好区别。冷态电阻约4欧。（氧传感器一共四根线，一字排列，一对通，即电阻端；另一对不通，对电阻端也不通，即为信号输出端）如果检测为断路或电阻不在正常的范围之内，则需更换氧传感器；如果电阻值正常，则进行下一步故障检修。2）检测氧传感器加热器电源电压：接通点火开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压。如果电压低或无，则检修氧传感器插头至喷射继电器、搭铁的线路。3）检测氧传感器电阻加热器对地绝缘性：用欧姆表测量氧传感器电阻加热器与外壳之间的电阻，应为 ∞。如果通路，更换氧传感器，如果不通路，则进行下一步检修。4）检查氧传感器的信号电压：①在关闭点火开关的情况下，断开氧传感器上的4芯连接器；②将蓄电池的12v电源引到氧传感器的电阻加热端，这个方法需要做一对带线接头，即测试工装。接好后起动发动机，2min后测量信号输出端的电压。如果认为这个方法的可操作性不强，可以直接起动发动机，2min后，拔下四芯接头，迅速测量氧传感器信号端的电压。（时间长了加热电阻脱离了电源后氧传感器的芯子会冷却，测量误差增大）（我采用的是第二种）起动发动机后的怠速状态下，根据上述工作原理，这个输出电压应该很低；这时加大油门，在油门变化的瞬间，会有一个电压输出，这个电压跟油门变化率有关（即稳住油门电压即刻消失），越迅速电压越大。最大值可达0.9v，如果是指针表头，由于惯性和阻尼因素，这个电压一般只能读到0.8v。（考虑到数字表的响应时间，不能用数字表测量，否则误差很大）如果氧传感器的无电压输出、电压值不变、电压上升或下降很小、电压变化很缓慢，则说明氧传感器的传感元件有问题，这时可考虑清洗氧传感器。氧传感器的清洗方法如下：拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。用水冲净后，装上传感器，重复上述的第四步测量工作。一般说来，只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。