什么车用大柴发动机，朝柴498和大柴498发动机哪个好

1，朝柴498和大柴498发动机哪个好

大柴498：马力大，极少维修，配件便宜，所有地形通用，北方使用多。朝柴4100：马力大，维修便宜，噪音大，发动机怠速过高，只适合小吨位车。总的来说拉货少一吨左右用朝柴4100好，拉得多七八吨用大柴498好。

大柴的，

朝柴498和大柴498发动机哪个好

2，什么车用上柴动力的发动机谢谢了啊

上柴发动机，一般都配在大客上，还有重型双桥车有的也是上柴，比如“东尼”，但是上柴不是很大众化，一般的不是康机就是玉柴。其实上柴还是很不错的，它的应用范围可能和区域有关系吧。

拖拉机，吉普等马力大，速度要求不高的。有的皮卡也有。大型卡车，客车，集装箱车都是柴油机。各种工程车，如挖掘机。

柴油发动机工作不正常或无法工作有3要素需要检查高压油空燃比和压缩比，你的发动机缸压正常吗？

什么车用上柴动力的发动机谢谢了啊

3，都有那些车用的是重汽和维材的发动机

重汽发动机就是杭发厂，现在在山东章丘也有厂，主要供应重汽自己潍柴用的较多是自卸车，市场大多自卸车都用它，如陕汽（潍柴控股）、红岩、北奔、欧曼、华菱、大运，东风一汽不少自卸车也用。在公路车上属于百家争芳，各家都用自己发动机，如一汽的锡柴、大柴，东风的康明斯、雷诺，红岩依维柯发动机，陕汽康明斯，重汽杭发，联合卡车和玉柴的K系列等

不一样

重汽豪沃，A7统一是重汽发动机。08年之前配过潍柴发动机，13年推出全新曼技术的高品质曼发动机。陕汽都是潍柴发动机，德龙有配康明斯的。欧曼，格尔发，大运，红岩等都有配潍柴发动机

每个汽车厂家不会只用一款发动机的，一般山东重汽豪沃系列用潍柴较多，陕汽德龙奥龙系列几乎都会用潍柴，一汽大多用锡柴但级少数车也会用潍柴

都有那些车用的是重汽和维材的发动机

4，在汽车柴油发动机中哪里产的柴油发动机性能质量最好

1、广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）2、潍柴控股集团有限公司（潍柴）3、东风康明斯发动机有限公司（东风康明斯）4、一汽无锡柴油机厂（锡柴）5、东风朝阳柴油机公司（朝柴）6、道依茨一汽大连柴油机有限公司（大柴）7、昆明云内动力股份有限公司（云内）8、扬州柴油机有限责任公司（扬柴）9、常柴股份有限公司（常柴）10、上海柴油机股份有限公司（上柴）

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700℃，压力40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

5，请问朝柴玉柴大柴锡柴维柴上柴都是配哪些车的都有什么

值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通

玉柴【有铲车，客车【宇通，，金龙】重型运输车，船舶，发电机组，空压机组，收割机垃圾车等】大柴【解放车最多，，江淮，客车，【湖南的客车厂家】等】锡柴【解放的最多，江淮，等】潍柴【重型车斯太尔最多，，客车，军车，】上柴【欧曼，】朝柴【小型的客车，农用车，等】康明斯【客车，军车重型车，等】以上是本人见过的，，

（玉柴、锡柴）我只在客车和中小型农用运输车上见过潍柴比较普遍想铲车、客车、重型运输车都比较常见其他的我就不知道了我个人感觉潍柴好各方面性能都比其他的好

轻重型卡车都配，排放有国1的有国3的有欧3的、

这些柴油机中国大部分尘都配了，马力，耗油，噪声潍柴

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★★　　发展前景：★★★★　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★★　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　综合实力：★★★★★　　技术优势：★★★★★　　发展前景：★★★★　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、**　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通　　综合实力：★★★　　技术优势：★★★　　发展前景：★★★