乐风后减震怎么解决，乐风右前减震异响怎么解决

1，乐风右前减震异响怎么解决

您好！只能更换，希望可以帮到你，汽车大师祝你用车愉快，感谢你的支持如有疑问请追问。

右前轮异响说明你的减震器可能出现了问题，请立即去4s店或修理厂检测维修。————祝楼主用车愉快。如果我的回答对你有所帮助，请点击“采纳满意回答”。谢谢

乐风右前减震异响怎么解决

2，雪佛兰乐风汽车后轮到雪地或者颠簸路面后轮甩的厉害跪求高手帮

建议楼主先把修护过的轮毂换一边试试，如果故障在另一边发生就是轮毂的问题，如果故障依旧，就再换一家做四轮定位，大梁变形的话四轮定位一定有问题，我怀疑这个问题不好解决，所以你原先做四轮定位那家说没问题。你最好换一家做一下

我同意麦麦呀的说吧，车轮受过轴向的冲击很容易伤到，车轮的稳定拉杆和避震器

你好！你的车的后轮应该是扭力梁的吧后轮调不了的我感觉应该是你的减震器的毛病减震器变形了如果对你有帮助，望采纳。

雪佛兰乐风汽车后轮到雪地或者颠簸路面后轮甩的厉害跪求高手帮

3，我的雪佛兰乐风后减震咚咚的响

车主你好，如果后减震响的话需要更换新的减震才可以解决问题。不明白的欢迎追问我。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

后减震咚咚响。这个问题一般是减震跟顶胶的配合间隙磨损了。这个需要你及时更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

给油时候声音加大就是说转速越高声音越大如果是发动机上部分响么应给是配气问题中段的话是活塞或者连杆组问提下部分是曲轴了...去听听声音的发生部位再去听声音的节奏

您好建议检查是否有漏油，如有建议更换就能解决，希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我的雪佛兰乐风后减震咚咚的响

4，雪佛兰乐风后减震为什么冬天有异响

时间长了没保养过轮鼓了吧~去保养老下轮鼓就没事了~！

乐风在通过减速坡，或者通过坡度较大的路面时，减震系统会发出咯吱咯吱的异响。随着年头的增加，其异响程度会逐渐加大。特别是在冬天天气比较冷的情况下，声音尤为刺耳！* 4s店解释：减震皮套摩擦的声音，本人表示怀疑回复1：吱吱响的原因，减震器胶套干燥需要润滑，去4S给润滑下就好了，一般不需要花钱我的异响原因就是减震上部那个塑料套筒与减震柱摩擦发出的吱吱声，塑料套筒的作用应该是防止灰尘沾上减震柱。就这么一个小部件，每次减震挤压下去，塑料套筒跟着被挤压下去，如果角度稍有不对，就和减震柱摩擦发出异响。困扰我几个月的问题终于找出来了。解决办法：给减震柱上点黄油，湿润套筒与减震柱的摩擦点，减小摩擦力，终于不响了。同时还给工作人员说明了，如果润滑油干了，还有异响，得给我换个塑料套筒。那个玩意没问价格，应该在10块钱左右。因为太简单了。就像汽车用品中的折叠垃圾桶。最终分析：可能是套筒的原始方位被震偏了，或者橡胶有点老化了，所以导致摩擦力增大，导致吱吱声的异响。

5，雪佛兰新乐风现在正常行驶出现嗡嗡嗡的声音以为轴承问题更换

汽车行驶过程中难免出现各种噪音，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外，有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。那么，如何辨别出现异响的问题根源？出现了这些异响之后，又该怎么办呢？发动机处异响汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。中控异响汽车厂商的装配工艺水平不高，常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦，一旦汽车行驶至颠簸路面时，伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声，也有时候会偶然“框当”一响，但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音，但是也有些强迫症的车友实在忍受不了，可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。变速器处异响(MT)变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件，尤其是手动挡变速器，只要一旦出现异响，也就意味着需要立即进行专业检修和维护，早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形，齿面磨损，会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同，也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力，输入轴后轴承磨损；在低速时有异响，而高速时异响却会减轻或消失；变速器轴承斑点最容易判断出来，踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。车轮处异响刹车盘生锈或者夹带泥沙，刹车时就会产生尖锐啸声，但不用太紧张，其实解决办法也很简单，生锈会自运行一段时间后被摩擦掉，泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声，往往会吓人一跳，不过这个大可放心，并不是没有什么汽车故障。轮胎胎面卡住了小石子，在行进中轮胎就会有“塔塔”声，而且随行车速度快慢有别，平时没事时就及时动手清除即可；轮胎有可能鼓包、亏气或变形，发出的是明显的“啪啪”声；爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声，这时需要稳定心态，赶紧握稳方向盘，缓慢停车。另外，如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题，往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮，会有细碎的金属摩擦声且有振动，需要仔细辨别清楚，把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来，也不要被正常的胎噪声所误导。底盘异响我们遇到比较多的情况是，遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决，关键是要细心观摩，找到异响的源头，一切就迎刃而解了。方向盘处异响没错，方向盘异响也是常见的故障，主要出现在打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险；当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。

答：请检查转向节再看看别人怎么说的。

请检查转向节，也就是内球笼和外球笼

检查下车的轮胎看看