在大约4300转/分以上时升档，在2800转/分以下时降档,换挡时间过长，发动机转速损失过大，半离合和松离合没有及时加油,2.火车穿越很少见，因为发动机转速大于变速器同步转速,跳闸和跳闸都是因为换挡时的匹配问题，发动机转速与变速器同步转速不匹配,2.赛豹发动机是高速发动机，最大扭矩4500转，高速时要尽量换挡。
1、 哈飞 赛豹的毛病1。跳闸和跳闸都是因为换挡时的匹配问题，发动机转速与变速器同步转速不匹配，1.有很多撞车，是因为发动机转速小于变速器同步转速。有几种可能:一般是升档时踩离合器之前过早的抬起油门，同时应该是松油或者踩之前的瞬间，中低挡高速时，离合踏板不够果断。离合器抬得太快，换挡时间过长，发动机转速损失过大，半离合和松离合没有及时加油。降档时机不成熟，车速过高，不宜降档，2.火车穿越很少见，因为发动机转速大于变速器同步转速。一般来说，降档时车速过慢，要根据情况多降档，中低速档换挡，离合器压下抬得太快。2.赛豹发动机是高速发动机，最大扭矩4500转，高速时要尽量换挡，在大约4300转/分以上时升档，在2800转/分以下时降档。每档多少转最合适，这需要根据发动机的传动比来精确计算，第三，首先要排除的是操作问题，这样才能决定是不是发动机问题。
