北汽eu5低压蓄电池故障怎么办，北汽eu5在给动力电池充电期间蓄电池是在充电还是在耗电

来源：整理时间：2023-01-01 07:33:34 编辑：人人火汽配手机版

1，北汽eu5在给动力电池充电期间蓄电池是在充电还是在耗电

你好再给动力电池充电的过程中低压蓄电池是处于自然放电状态。只有在行车电脑打开，而且蓄电池电压低于标准值的情况下控制器才会控制给蓄电池充电。望采纳

北汽eu5在给动力电池充电期间蓄电池是在充电还是在耗电

2，北汽电动汽车为什么老是显示电池充电故障北汽电动汽车为什么老是

就像手机一样电池用到彻底没电关机之后再充一开始就不亮要等一会才行，电池跟电瓶都是有安全范围的，显示没有电的时候就不要再用了不然对电瓶伤害太大，

电动车还是不然汽油车安全

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3，汽车电瓶警告有哪些故障北汽汽车

主要是电池电压低了。

汽车电瓶接反了 1. 一般的故障是烧坏汽车保险。 2. 会有通电的电器受到损坏，比如导航系统，汽车cd，汽车电脑版，这些直接通电的设备会有很大的损坏。

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4，北汽新能源E150EV坏了怎么办

买E150EV附送“智惠管家”的服务。这个就包含有7*24小时不间断车辆状况远程检测服务，电池、电机数据实时上传分析，如果有故障隐患的话，就会在第一时间联系车主，并安排救援维修，北汽新能源还承诺半个小时内赶到救援现场。如果维修时间长还给免费提供备用车的，放心吧！

北汽不是比亚迪，不掌握长寿命动力电池技术，电池几年就要换，换电池代价很大。比亚迪的电动汽车电池终身免更换，保修期是6年15万公里，电芯终身保修。

5，北汽eu5 我们是小城市没有充电桩怎么解决充电问题还要这车能上高速

充电问题自己安装一个交流充电桩就可以了，随用随充电就可以了。这个车子是可以上高速的，不过注意高速公路行驶时注意随时补电就可以了（剩余40%一定要去补电）。电池估计在行驶10万公里或4年左右开始续航减少，开始更换部分电池。这两种设备都是交流充电设备。下面的这种有空调插座就可以补电。

北汽eu5车型优点是车子价位还有实用性方面比较好，缺点是车子保有量少，维修保养便利性和保值性方面是问题。

电动车最好不要上高速。如果上的话，提前充满电，然后规划好旅程，规划2/3路程进行充电此外，如果是平路，估计三四年换一次，如果是坡度多的，估计两年多吧，当然，我是感觉这样，没有具体数字

6，汽车电瓶亏电怎么解决

汽车电瓶亏电要先找找原因，是电线漏电还是发电机没正常工作，或者是把电放完过，解决很简单：找个充电器电流调小，慢慢充7-8小时就基本解决了。

如果在3年内，直接充电出3年了，可以考虑更换电瓶

用充电机充电！要是充不进就是电瓶坏了

装个断电开关！最好是找出哪里的原因、比如音响，大灯，在检查下发电机、电瓶看看应该问题不是很大叫个专业的电工看看吧这个问题是挺烦人的...

充电或加液

搭电搭起来，发久一点冲会电【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

7，北汽新能源E150 电池故障怎么解决

1、打不着主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。2、或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

付费内容限时免费查看回答你好，很高兴能为你解答。电池故障是什么故障呢？E150EV仪表显示EPS故障故障现象，将点火开关置于 ON 挡以后，仪表显示 EPS 故障、转向无助力。诊断思路：可能出故障的原因包括：低压保险盒内 EPS 控制器保险 FU06（60 A）、保险 F11（10 A）是否损坏，其线束连接插件有无退针现象，EPS 控制器是否损坏，电机本体是否损坏。故障诊断与排除：经检测低压保险盒内 EPS 控制器保险 FU06（60 A）、保险 F11（10 A）是正常，将万用表旋至到直流电压挡，将万用表的表笔两端分别与 EPS 控制器的线束输入 67 号与 E2 线连接，显示 13.5 V 属正常，转动转向盘测量 EPS 控制器输出端没有电压，更换 EPS 控制器故障解决。故障分析EPS系统结构主要是由：EPS 控制器、电机和扭矩传感器，首先确定 EPS控制器电源供电是否正常，关于电机采用的是 12 V 电压可以采用短接方式进行测试来确定电机是否有故障;检测扭矩传感器打开点火开关 ON挡，在扭矩传感器信号线插针引线，用万用表直流 20 V 电压进行测量主扭矩和辅扭矩信号线，在转动转向盘时观察万用表瞬间的电压变化，如电压在瞬间发生变化则扭矩传感器正常;反之，扭矩传感器内部有故障。如果是打不着火：1、打不着主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。2、或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

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