汽车配件种类，汽车维修 sku是什么意思

本文目录一览

1，汽车维修 sku是什么意思
2，汽车零部件使用工程塑料的有哪些具体部件具体牌号
3，汽车酷配网上商城都有哪些
4，汽车配件都包括些什么
5，汽车维修常用工具及设备使用的125件套里面有什么
6，求教汽车的变速器一般分为几种

1，汽车维修 sku是什么意思

汽车配件种类目前汽车SUK达500多万个也就是配件品种

题金陵渡(张祜)再看看别人怎么说的。

汽车维修 sku是什么意思

2，汽车零部件使用工程塑料的有哪些具体部件具体牌号

碳纤维包角、碳纤维包围、碳纤维灯眉、碳纤维机盖、碳纤维镜罩、碳纤维内饰、碳纤维前唇、碳纤维尾翼、碳纤维叶子板等等。目前成熟牌号有：高刚性材料 EleHPC导电材料 EleFUN耐磨材料 EleFUN

塑料种类很多，每一种又因生产厂家不同，牌号又不同。若要选材料，必须查各厂家的塑料牌号手册，也有汇集成书的牌号手册。这里是不能列开的。

汽车零部件使用工程塑料的有哪些具体部件具体牌号

3，汽车酷配网上商城都有哪些

您好，网站上面拥有齐全的汽车配件，汽车用品，汽车服务可供选择，传统的汽车配件是有的，可以选定特定的车型、年份以及配件的种类、品牌等等进行选择的。希望能帮到，满意请采纳，谢谢

你好！有啊，这类型的产品，你说的汽车配件，一般都是有卖的，要注意下选择好车型，不然买了不合适就麻烦了，酷配，还不错吧，开了4年多了，品种和东西都相对比较便宜，但是要细心看看，而且要注意跟商家们沟通好型号和发货的问题，希望能帮到您，满意给我追加多点分啊哈哈~仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

汽车酷配网上商城都有哪些

4，汽车配件都包括些什么

三大部分：底盘、车身、发动机底盘部分：离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥、自动变速器、车架、车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、常规制动系、防抱死制动系统及驱动防滑控制系统车身部分：灯具、门窗、仪表台、电器、座椅、方向盘发动机部分：机体部分（缸盖、缸套、缸体、油底壳、飞轮壳）动力系统（活塞、连杆、曲轴、飞轮）配气系统（空滤、进气管、凸轮轴、气门、挺柱、气门导管）润滑系统（机油滤清器、机油管、机油泵）冷却系统（散热器、节温器、水泵）燃油系统（燃油滤清器、喷油泵、喷油器、高压油轨）点火控制系统（正时齿轮、火花塞、分电器、ECU、各类传感器）主要功能件大概齐就这些，一些新的技术产生的新配件名字就不一一介绍了

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮 ... 传动系配件离合器变速器、变速换档操纵杆总成减速器磁性材料 ... 制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓 ... 转向系配件主销转向机转向节球头销 ... 行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板 ... 电器仪表系配件传感器汽车灯具火花塞蓄电池 ... 汽车灯具装饰灯防雾灯吸顶灯前照灯、探照灯 ... 汽车改装轮胎打气泵汽车顶箱汽车顶架电动绞盘 ... 安全防盗方向盘锁车轮锁安全带摄像头 ... 汽车内饰汽车地毯(脚垫) 方向盘套方向盘助力球窗帘、太阳档 ... 汽车外饰轮轱盖车身彩条贴纸牌照架晴雨挡 ... 综合配件粘结剂、密封胶随车工具汽车弹簧塑料件 ... 影音电器胎压监视系统解码器显示器车载对讲机... 化工护理冷却液制动液防冻液润滑油 ... 车身及附件雨刮器汽车玻璃安全带、安全气囊仪表台板 ... 维修设备钣金设备净化系统拆胎机校正仪 ... 电动工具电冲剪热风枪电动千斤顶电动扳手 ...

5，汽车维修常用工具及设备使用的125件套里面有什么

世达工具150件包含10件6.3MM系列6角英制套筒(5/32″3/16″7/32″1/4″9/32″5/16″11/32″3/8″7/16″1/2″)10件6.3MM系列6角公制套筒(45678910111213MM)6件6.3MM系列6角公制长套筒(456789MM)3件10MM系列十字型旋具套筒(#1#2#3)9件10MM系列6角英制套筒(3/8″7/16″1/2″9/16″5/8″11/16″3/4″13/16″7/8″)6件10MM系列6角公制长套筒(101112131415MM)2件10MM系列锁定接杆(3″6″)2件10MM系列火花塞套筒(1621MM)6件12.5MM系列6角公制长套筒(101213141719MM)8件10MM系列花型套筒(E810111214161820)11件10MM系列6角公制套筒(910111213141516171819MM)3件10MM系列一字型旋具套筒(4.05.56.5MM)4件10MM系列50MM长中孔花型旋具套筒(T-45505560)4件12.5MM系列6角公制风动套筒(17192123MM)4件12.5MM系列12角英制套筒(15/16″1″1-1/16″1-1/4″)7件12.5MM系列12角公制套筒(20212224273032MM)2件12.5MM系列转向接杆(5″10″)3件10MM系列花型旋具套筒(T-203040)6件10MM系列六角旋具套筒(3456810MM)3件10MM系列十字型旋具套筒(#1#2#3)12件公制全抛光两用扳手(8910111213141516171819MM)3件公制全抛光双梅花棘轮扳手(8*1012*1317*19MM)7件6.3MM系列25MM长中孔花型旋具头(T-10152025273040)12件公制长内六角扳手(152.02.53.04567810MM)1件6.3MM系列专业快速脱落棘轮扳手1件6.3MM系列转向接杆(4″)1件6.3MM系列旋柄1件6.3MM系列万向接头1件6.3MM系列旋具头接头1件10MM系列专业快速脱落棘轮扳手1件10MM系列万向接头1件12.5MM系列专业快速脱落棘轮扳手1件12.5MM系列万向接头希望对您有帮助，望采纳！

一、汽车维修通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。（一）手锤铁锤：提供大的敲击力。（二）起子起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。注意：不能当錾子；不能当撬棍。（三）钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1，鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。 2，尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。（四）扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1，开口扳手（呆扳手）：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 2，梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。 3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 4，活扳手：开度可以自由调节。 5，扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。 6，特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。使用方法：摁住顶部弹销，套上套头（套筒扳手）。

6，求教汽车的变速器一般分为几种

这个机动车的变速箱，一般分为手动挡变速箱，自动挡变速箱，手自一体变速箱，双离合变速箱，无级变速箱。这几种变速箱都是相对比较常见的。

自动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动波对于行外人士颇显神秘，要详细剖析自动波涉及不少专业知识，希望本文能够给大家一个初步的印象。 ??汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称at）、机械无级自动波（简称cvt)、电控机械自动波（简称amt）。目前轿车普遍使用的是at，at几乎成为自动波的代名词。本文先着重介绍at。 at ??结构与手动波相比，液力自动波（at）在结构和使用上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是at最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。 ??原理泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。 ??辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志p(停泊）、r(后档)、n(空档)、d(前进),另在前进档中还设有"2"和"1"的附加档位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此at实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 ??优缺点at不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。 cvt ??cvt采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。cvt是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与at比较具有较高的运行效率，油耗较低。但cvt的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。 amt ??amt在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此amt实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于amt能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。amt的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定amt的性能与运行质量。据悉我国今后的汽车自动波国产化将重点发展amt。

你好，MT（手动） AT（自动） CVT (无极自动 )DCT (双离合自动 )AMT(半自动)

汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速器(AT)机械无级自动变速器(CVT)电控机械自动变速器(AMT)目前应用最广泛的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

从简单的说就分为手动挡还有自动挡。但是自动挡的类型有分为很多种。at cvt 双离合