5]半轴套管与轮毂轴承配合的轴颈处容易发生磨损。(3)半轴套管与桥壳过盈配合松动，(4)半轴套管从与桥壳最外侧过盈配合的外缘容易断裂，你可以去你当地的汽配城问问，如果量大的话，你可以去广东陈天汽配城，二、常见故障1。驱动桥壳和半轴 套管 (1)驱动桥壳弯曲变形:导致半轴断裂和轮胎异常磨损。
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1。驱动桥位于传动系统的末端，可以改变变速器的速度和扭矩，并将它们传递给驱动轮。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。转向驱动桥也有等速万向节。此外，驱动桥还承受垂直力、纵向力和横向力，以及作用在路面和车架或车身之间的制动力矩和反作用力。二、常见故障1。驱动桥壳和半轴 套管 (1)驱动桥壳弯曲变形:导致半轴断裂和轮胎异常磨损。
(3)半轴套管与桥壳过盈配合松动。由于微动磨损，轴管最外面的轴颈最容易松动，不拔出轴管很难找到。当间隙增大到一定程度时，会出现顶置车轮制动间隙调整好，放下车轮制动延迟的情况。(4)半轴套管从与桥壳最外侧过盈配合的外缘容易断裂。5]半轴套管与轮毂轴承配合的轴颈处容易发生磨损。[6]桥壳容易产生裂纹的部位:承受最大弯矩的钢板座；承受扭转应力集中的制动底板；桥壳的下部。
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