多少钱公里换火花塞？多少公里替换火花插？多少车公里改火花堵？火花插头多少钱公里换一次？机动车火花哪里更换机动车火花需要插几个牌子的车公里换火花插更换需要根据具体类型区分。火花 plug的更换周期与其材质直接相关，镍合金火花塞的更换周期为20000 ~ 30000公里，镍钇合金火花塞的更换周期为30000-1，双铂火花塞为6万公里，铱火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万/100。
这个40000公里可以检查点火。如果点火困难，或者火花积碳太多，可以考虑更换。普通火花塞2万公里更换，铂金或铱火花塞可达6万公里更换周期。火花插头有自己的更换周期，因为火花插头的电极材质不同，使用周期也不同。车辆的操作手册将始终注明车辆火花插头已更换公里编号。更换火花 plug需要全部更换。理论上应该换一个同品牌同型号的。新旧火花插头的放电间隙不同，新旧火花插头的电阻也不同。如果不彻底更换，会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。
普通火花 plug，使用寿命大概是4W 公里，但这不是绝对的，还要看车辆的用途和汽油的质量。我也这么认为。我爸的车10万/123，456，789-1/，三件套同步带没换。普通火花塞2万公里更换，铂金或铱火花塞可达6万公里更换周期。火花插头有自己的更换周期，因为火花插头的电极材质不同，使用周期也不同。车辆的操作手册将始终注明车辆火花插头已更换公里编号。
火花插头的更换周期与其材质直接相关。镍合金火花塞的更换周期为20000 ~ 30000公里，Ni-Y合金火花塞的更换周期为30000。单铂火花塞是4万公里，双铂火花塞是6万公里，铱火花塞是8万。火花插头更换需要根据具体类型进行区分。比如普通的铜芯火花插头大概3万公里更换一次，贵金属火花插头大概8万公里更换一次。
机动车火花哪里更换机动车火花需要插几个牌子的车公里换火花插更换需要根据具体类型区分。比如普通的铜芯火花插头大概3万公里更换一次，贵金属火花插头大概8万公里更换一次。更换时需要全部更换，不能单独更换。机动车火花哪里更换机动车火花插头需要在品牌售后服务部门或当地大型维修店更换。只有定期有效更换机动车火花插头，才能保证车辆发动机的正常工作。
普通车用普通的火花插头，但正常情况下可以是34万公里，这个铂金或铱火花插头可以延长更换时间，最长可以达到8万-。而且火花 plug的寿命受发动机工况和驾驶员操作习惯的影响，也要参考实际情况。火花电极间隙增大时应及时更换插头。一般来说火花 plug的更换周期与其材质直接相关。镍合金火花塞的更换周期为20000 ~ 30000公里，Ni-Y合金火花塞的更换周期为30000。单铂火花塞是4万公里，双铂火花塞是6万公里，铱火花塞是8万。
火花插头有自己的更换周期，因为火花插头的电极材质不同，使用周期也不同。车辆的操作手册将始终注明车辆火花插头已更换公里编号。更换火花 plug需要全部更换。理论上应该换一个同品牌同型号的。新旧火花插头的放电间隙不同，新旧火花插头的电阻也不同。如果不彻底更换，会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。另外，火花 plug是有一定寿命的，同批次产品的质量和寿命应该很接近。
[太平洋汽车网]三万公里change火花 plug，因为火花 plug的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，高压电产生于火花plug电极之间。长期使用火花火花塞会老化磨损，火花严重的火花塞磨损会导致发动机磨损加剧，同时火花损坏的火花塞也会导致发动机无法启动，需要定期检查更换。普通车火花塞的使用寿命是20000公里。一般超过20000公里，仍可使用，但最好不要超过30000公里；双铱火花插头寿命可超过10万次公里，是目前最好的火花插头。具有点火快、功率大、寿命长的特点。
不同类型的使用寿命是不一样的，因为在不同的发动机工况下，驾驶员的驾驶习惯是不一样的。一般每20000公里次检查，若火花 plug电极表面呈灰色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常，则不必更换，单白金火花插头:使用寿命58万公里，需要定期更换。单铂火花塞的性能退化表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化，铱火花插头:其使用寿命为50000公里。当其性能下降时，表现为阴极烧蚀，引起点火间隙变化，稳定性下降。
