如果是正常的，那么五挡的齿轮有问题。五档主动齿轮，车从四档换到五档，汽车从四档换到五档时，松脱的油门嘎吱作响，损坏的是变速箱齿轮，大概是轴的问题和齿轮需要更换。从动齿轮是否有齿，五档同步器是否磨损或异常，挂档或高速时会响吗？如果响，可能是同步器损坏，高速响，但是那里的连接结构松了。
你描述的不太清楚。放五档是车的声音大还是变速箱的声音大？如果是车的大声音，检查一下场地，做四轮定位和四轮动平衡，还要检查一下四轮轴承。检查齿轮箱油是否不足。其他档位正常吗？如果是正常的，那么五挡的齿轮有问题。挂档或高速时会响吗？如果响，可能是同步器损坏，高速响，但是那里的连接结构松了。检查变速箱！大概是轴的问题和齿轮需要更换。
你有两种可能。第一是变速箱内部的自锁互锁装置出了问题，第二是属于齿轮机构的缓冲装置出了问题。抖是因为挡位高转速低，处于强制熄火状态。失速是因为档位低了，速度高了。此时，如果松开离合器，汽车就会向前失速。Shift是变速杆操作方法的缩写。在长期的行驶过程中，因其名字简洁直接而被人们所流传。使用频率很高。而操作的熟练程度如何(尤其是手动挡汽车)直接影响到人们驾驶的安全性。
1.及时把握好合适的换挡时机，即不能过早换挡，也不能过晚换挡。2.离合器踏板、油门踏板、变速杆的正确配合要正确、协调、准确。3.平稳地换入新的档位后，及时平稳地松开离合器踏板。4.快速移动缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低油耗。【操作要领】5。添加齿轮(1)添加齿轮。汽车换挡前，应根据道路和交通状况平稳地踩下油门踏板，并逐渐提高速度。这个过程叫冲车。
1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有多种可能性。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳噪音或者风呼啸的噪音。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。
2、变速箱有异响症状:如果汽车在行驶中，变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没有了，换挡时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。
汽车从四挡换到五挡时变速箱损坏。变速器齿轮在高转速、高负荷、转速和负荷交替工作时，会出现严重的磨损，导致汽车从四挡换到五挡时，油门发出吱嘎声。齿轮除了正常的磨损外齿轮的影响还会因润滑油质量、润滑条件差、驾驶操作不当、维修时啮合位置不当齿轮装配时等原因造成。，这将加速齿轮齿/123。
这种情况应该和五挡相关的零件(变速箱)有关。最好找专业师傅(打开变速箱就行)检查一下。检查以下几个方面:一、五档主动齿轮，从动齿轮齿轮是否有齿，磨损是否异常。五档同步器是否磨损或异常。建议检查变速箱5档齿轮。我的车也是五档，有嘶嘶声。你在点击。估计是机器脚垫或者机箱护板有什么东西松了，产生共鸣。换了两套脚胶，火花塞和离合器踏板间隙，都不行，今天也不行。
6、面包车五档有 齿轮声不走我来给你解释一下。1.换挡有齿响，证明没有挂档，2.是齿轮毛没有订婚。3.挂一档前进，就是让车轮转一圈，让齿轮棘轮重新啮合咬合，这样才能保证问题的解决，有时候踩离合解决不了问题。同样，有时候一档不能挂，挂倒档，退两步，再挂一档，就容易挂了。
