球笼分为内球笼和外球笼。在更换的时候，并不是一定要去更换万向节，因为球笼套坏了，这个时候只需要更换球笼套，车上有两种笼子:内笼和外笼，判断笼子的好坏，可以用手摇动笼子，感受笼子之间的缝隙，需要更换万向节当更换？需要换一笼或一对更换，但不能单独更换。
现在很多车都是前轮驱动的。这款车型的变速箱和驱动桥是一体的，车轮和变速箱通过两个半轴连接来驱动车辆。由于车轮与变速箱之间的相对位置经常变化，动力输出端与输入端之间的角度也经常变化，因此需要万向传动装置来调整。这个万向传动装置就是我们常说的球笼。汽车上常用的球笼有两种。一种是固定球笼式万向节(RF万向节)，其特点是在传递扭矩的过程中，驱动轴与驱动轴只能相对转动，不能轴向位移，通常用在车轮附近，也就是我们常说的外球笼式；另一种是伸缩式球笼万向节(VL万向节)，其特点是在传递扭矩的过程中，主动轴和从动轴之间有相对转动和轴向位移。通常用在驱动桥附近，也就是常说的内球笼。
您好，目前咨询的人比较多，可能不会及时回复。如果是车辆故障，建议先用电脑检测故障的具体原因。可以通过搜索“车师傅”随时咨询用车问题，24小时在线解答。汽车球笼坏了，防尘罩会漏油，球笼使用中也会有异响和卡涩。这些大家都要记得清楚。车上有两种笼子:内笼和外笼。判断笼子的好坏，可以用手摇动笼子，感受笼子之间的缝隙。
如果感觉差距很大，说明保持架磨损严重，需要更换。更换球笼是比较简单的操作，需要拆下前轮和悬架，所以更换后需要做一次前轮定位。在更换的过程中，应注意保持防尘罩密封良好，不允许灰尘和水渗入球笼。另外需要注意一点，就是要经常检查车笼是否有裂缝、老化等现象。如果发现笼子损坏老化，要及时更换笼子防尘罩，否则灰尘进入笼子会更严重。
3、机动车球笼有什么作用,多久换一次等速万向节俗称球笼，用于将发动机动力从变速器传递到驱动轮。球笼分为内球笼和外球笼。内笼连接变速箱的差速器，外笼连接车轮。外笼的作用既是动力输出，又是车辆转弯时。内外球笼之间连接有一根钢轴，统称为传动轴，钢轴是传递动力的转轴，转向时也可以同速传递动力。正常情况下，外笼的使用寿命很长，应该在20万公里以上。但是如果我们在保养自己的车时不注意外笼防尘罩的损坏，那么在行驶过程中就会有大量的灰尘混入外笼，其使用寿命也就几个月。所以要定期检查笼子的防尘罩是否损坏，基本可以保证笼子不会损坏。
延伸数据的检查和选择:(1)检查内外花键和螺纹的尺寸，这些尺寸影响保持架的承载尺寸。(2)检查外笼油封锉刀的尺寸。一般不同类型保持架的油封档是不一样的。(3)检查内花键上的卡簧槽是否正确。卡簧槽的宽度会影响加载后球笼在半轴上的移动。(4)将轴插入内花键，摆动球笼，看转动是否灵活。
4、球笼是换一个还是一对需要一对更换，但不能单独更换。车辆的球笼也叫万向节，主要作用是连接半轴和车轮。它是车辆传动系统中非常重要的一部分。如果笼子有问题，车辆在颠簸的路面上会发出异响，严重时会失去动力。车辆保修按时间或公里计算。机动车的保修期以公里或时间为单位。先算哪个数据，不是常用的计算方法。比如里程已到，时间未到，或者里程未到，都属于机动车保修期。
5、汽车上什么东西坏了要换球笼笼子坏了，笼子防尘罩坏了，或者半轴坏了。开始的时候方向响了，明显是坏了，塌了，挖矿了！你可以改变它。传输系统。也就是说，“等速万向节”是汽车传动系统中的重要部件。它的作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前轮，驱动汽车高速行驶。汽车上使用的等速万向节有多种类型，其中球笼式等速万向节和三球销式等速万向节应用最为广泛，主要由滑套、三通轴、传动轴、星套、球笼和钟壳组成。
6、球笼坏了,是维修还是直接 更换半轴?应该是修过的，因为只是坏了，但还没报废，所以我觉得应该是修过的，所以可以用很久。它应该被修理。因为维护的费用不是特别高，而且还能省钱。能修的话还是要修的，或者直接更换，挺方便的，还得根据自己的实际用车情况来选择。你只需要改变哪个笼子坏了。换哪个笼子真的很难。关键原因是每个人都无法控制自己去做每一件事。
就给你点钱。没有必要事事亲力亲为。有时候手动做事情比较困难，然后会造成其他区域的损伤。修起来要花很多钱，但是要花很多钱。省下来的钱，大概并不比今天省下来的人工成本更合适。还不如在外面找个停车位让你修。外笼异响大多是因为润滑不足，外笼套筒规格破坏，甩笼油造成的。修复外笼异响的方法是拆下或更换外笼或全部传动轴，费用较高。
7、汽车球笼多久换一次汽车球笼坏了什么症状车内球笼坏掉有两种症状:1。主要症状是钢珠卡住了，会有声音(但前提是改变方向)。2.还有就是钢球的碾压，就是发动机带动不了车轮，球笼内外打滑，一般都是因为球的破坏和缺少润滑油造成的。扩展资料:球笼在汽车底盘上，作用是连接半轴和车轮。它实际上是一个万向节，使动力可以在任何方向上不断地传递给车轮(主要是车轮弹跳)。如果坏了，动力传输可能会中断，车肯定跑不起来。即使能跑，方向也会偏离。
球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。油门放开会有明显的动力转换过程。也可以用手感觉一下，紧紧握住半轴快速来回转动，看看有没有缝隙。一般新笼都是紧密配合的，几乎没有缝隙，至少用手感觉不到。球笼橡胶套内装有耐高温润滑油(二硫化钼)，呈黑蓝色。其特点是在高温环境下仍能保持良好的形状和润滑效果。这是普通黄油达不到的。
8、球笼套坏了, 更换时需要 更换万向节吗?个人认为没必要换万向节。如果球笼套坏了，直接换就行了，不影响万向节的使用。这是不必要的。怎么了更换哪里？除此之外，他们还会有一定的连接线。一切都独立。我们只需要选择相同的型号。在更换的时候，并不是一定要去更换万向节，因为球笼套坏了，这个时候只需要更换球笼套。需要改变，让自己的生命安全得到一定程度的保障，尽可能的改变。
汽车上使用的等速万向节有很多种类型，其中应用最广泛的是球笼式等速万向节和三球销式等速万向节，主要由滑套、三通轴、传动轴、星套、保持架和钟壳组成。由于等速万向节传递的驱动扭矩大、载荷大、传动精度高、要求高、零件安全，其主要零件均为精密锻造，防尘罩也是笼子产品中的关键部件，主要作用是防止灰尘进入笼子，防止黄油流出笼子。
