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1，应检查火花塞和气缸管路。火花塞间隙是否符合原技术标准，气缸线电阻值是否也符合技术要求。如果没有，就需要调整或更换。2.燃油压力系统需要测试。检查燃油压力表和燃油压力表总成，连接油管和燃油表。起动发动机，使其怠速运转。燃油表读数应在270至320千帕之间。如果压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器和燃油滤清器。
让发动机怠速运转，分别断开每个喷油器的插头，检查怠速是否有变化。如果各缸喷油器断开时怠速基本相同，说明喷油器工作正常。当某个喷油嘴断开后，发动机的怠速和稳定性没有变化，需要测量喷油嘴堵塞的电阻值是否在10~13，不符合标准就更换喷油嘴。当然要检查PGM-Fi主继电器和插头连接点之间的电线，插头连接点和喷油器之间的电线有没有断。
奔驰s350启动时有油味，可能与蒸汽有关油泵。其实这是奔驰4缸发动机的通病。可以检查一下油泵处的座位和线后的座位和油泵处的座位是否熔化。可以从以下几个方面进行区分:高压油泵的高压管路老化泄漏，或者卡箍不严。油管老化或卡扣松动都会导致熄火后燃油泄漏。起动后，当燃油降低时，燃油可能不会泄漏。所以只有启动后才会闻到汽油味。
这个故障可以先检查。如果只是O型圈老化损坏造成的，更换O型管即可。高压油泵自泄漏。这是最常见的现象，应该首先排除。可以检查一下油泵处的座位和线后的座位和油泵处的座位是否熔化。还有一个原因是排气管坏了，或者空调风扇坏了，导致油蒸气进入车内。冷启动或空调更容易发生，因为冷启动会为了快速加热发动机而增加喷油量。一方面，油压升高会加剧油管老化或卡扣松动带来的隐患，泄漏会变得严重。另一方面，更多的燃油不会充分燃烧，排出后会通过外循环进入车内。
3、 奔驰 油泵 压力不可信在某些情况下，奔驰car s油泵压力可能不可信，可能是以下原因之一造成的:1 .油泵失败:If/12344。可能会造成油泵 压力异常，影响整个供油系统的正常工作。2.油泵-3/传感器故障:如果油泵-3/传感器故障，例如油泵-3/。3.燃油系统存在其他问题，如油泵滤清器堵塞、燃油管路老化或泄漏，也可能导致油泵-3/不可信。
4、 奔驰 s350问题我来回答。一般来说，自动挡汽车的自动挡档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面详细介绍如下:P(驻车)驻车档，或驻车档:P用于驻车，利用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆在行驶位置，自动挡汽车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆拉至P档，使输出轴被变速器内部的驻车制动装置锁定，并拉紧手刹，防止汽车移动。
需要注意的是，车辆停稳时只能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。不用的时候把车停下来，档位在这里，此时车轮机械锁死，可以防滑。此外，自动挡汽车配有空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，避免汽车在其他挡误启动时突然向前跳跃。R(倒档)倒档:倒车时用R。
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