无级变速箱与双离合变速箱哪个好

无极变速箱和干双离合哪个好？无级 变速箱和湿双离合 变速箱哪个更好无级变速和双离合是两种完全不同的风格。湿双-2变速箱会更有优势，但在经济耐用度上是-1变速箱更好。

double 离合的传动效率高于无级变速传动。如果驾驶软，不满载，cvt乘坐舒适性更好，燃油经济性更好。如果开车习惯比较激进。可以选择double离合变速箱希望我的回答能帮到你。很难说变速箱哪个好，各有利弊。手动挡效率高，省油，难开；自动挡驾驶难度低，综合性能优异；无级换挡起步平稳，能承受的扭矩较小；

你好！无论是手动变速箱、手自一体变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)还是双离合(DCT)，每种变速箱都各有千秋。看车的品牌不如看变速器的类型，不同品牌的车辆使用的变速器也有很大差异。首先说一下手动挡的车辆。手动挡的优点是省油，驾驶感强，缺点:要有一定的驾驶技术，德系车推荐手动挡，传动平顺。

无级变速不错。配有这个变速箱的车在正常行驶时没有顿挫感，而且由于动力的不间断传递，其燃油经济性比传统的自动挡变速箱要好。我觉得车的双离合 变速箱比较实用，加速感不大，故障率低，很省油。CVT和CVT的区别在于，它的速比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。

没有更好的了，各有各的优点。无级Shift:CVT dual离合:DS GCVT的优势是平顺性，因为没有“档位”，所以基本不存在所谓的换挡问题。所以跑步的时候感觉不到换挡。DSG基本上可以做到这一点。乘坐舒适性几乎和CVT一样好。一般来说，CVT是免维护的。这与CVT结构相对简单稳定有关。然而，CVT和DSG有同样的问题，它不能承受太大的扭矩。

如果是潮湿的DSG，也能承受相对较大的扭矩。如果是干的，极限会更大。甚至不如CVT。如果只是需要乘坐舒适性，CVT就足够了。毕竟很多发动机输出还不错的车型都用CVT。比如日产VQ35奥迪A4L和A6L。这个马力的发动机用CVT是没有问题的。DSG的权力相对更直接。同样的动力输出会感觉更快。CVT和DSG一样的特点是，一旦坏了，很难修复，基本上要换新的变速箱。

CVT会更适合日常使用。Cvtcontinuouslyvariable变速器，即“无级变速”。因为没有物理档位，所以配备这种变速器的车在正常行驶时不会有顿挫感，也就是说行驶非常平稳舒适，除非你滥用油门踏板。此外，由于动力的不间断传递，其燃油经济性优于传统自动变速箱。而dual离合变速箱DCT，(DualClutchTransmission)其实就是两套手动变速箱装置的组合。

除了费用高，双离合 变速箱面对市区堵车也会表现不佳。而且双离合挡变速箱比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合 变速箱低挡也会很严重。所以，如果只是日常通勤，而且你在市区开很多车，选择CVT比较合适。1.手动换挡是指驾驶员需要手动换挡。它的优点是自由、灵活、省油，缺点是麻烦，新手容易熄火。

CVT比普通自拍变速箱更流畅更经济。双离合对强调操控的司机来说更有吸引力，因为双离合换挡时更快，基本上找不出来。顾名思义，有两个离合。它与传统的离合换挡器的区别在于，它在奇数档和偶数档都配备了离合换挡器，比传统的离合换挡器换挡速度更快，操控更好。但是毕竟最近刚出的东西最近有问题，双离合的维修费用也比较高。如果坏了，那就不用说了。

无级变速是cvt 变速箱，换挡平顺性和燃油经济性不错，缺点是比较细腻，有防寒和防热，不能长时间加速太剧烈。双离合 变速箱可分为干式和湿式。干式主要是风冷，怕长时间堵车，湿式好很多，主要是油冷。缺点是不耐施工，属于变速箱的娇气型，车辆多公里后有明显的挫败感。这么说吧，每个变速箱各有利弊。如果选一个，双离合在换挡速度和平顺性上比cvt更好，你更喜欢哪个性能车型还是双离合 变速箱？

无级变速和双离合是两种完全不同的风格变速箱。如果看整车的操控性，湿双离合-。但从经济耐用度来说，-1变速箱更胜一筹，无级 变速箱也是日系车广泛使用的，所以两者各有千秋。无级变速箱:无级变速箱就是我们常说的cvt 变速箱，cvt 变速箱结构比较简单。

湿dual 离合:湿dual 离合 变速箱的结构比较复杂，因为需要搭载两个离合器件，所以湿dual 离合都可以。升档过程中动力不会中断，但行驶中可能会有强烈的顿挫感，换挡时也会出现异响。

1，无级变速更好，无级变速，通过发动机转速的变化带动离心轮改变传动带的摩擦力来传递动力。速度变化由油门大小控制，没有分段，与传统的自动变速器相比，它的结构更简单，体积更小。2.优点除了自动挡的优点，还可以手动操控，获得一些驾驶乐趣；手动模式不是完全手动的，受传感器限制，也就是说你不可能跑到120还想直接挂到一档二档三档。