潍柴带evb的气门多少,潍柴EVB气门调整方法

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“EVB”是英文“ExhaustValveBrake”的缩写，翻译过来就是“Pai 气门 Braking”。WEVB系统的主要作用是在货车需要减速时，增加柴油机产生的制动力矩，使车辆持续减速或稳定车速，有效提高车辆的操纵性能，保证车辆在山区下坡行驶的安全性，减少制动系统的使用频率，降低制动系统的磨损程度，延长制动蹄的更换周期。此外，雨后或冰雪路面紧急情况下使用WEVB系统，可以防止车辆因过度减速而打滑。

扩展数据排气门的作用是排出燃烧后的废气并散热，进气道气门的作用是将空气吸入发动机并与燃油混合燃烧。气门的作用是负责将燃油喷入发动机，排出废气。传统的发动机，每缸只有一个进气气门和一个排气气门。这种设计结构比较简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是很难提升动力，尤其是高速的时候。

取下evb的螺栓并进行调整气门再次调整摇臂evb。两种调整方法如下:1 .逐缸调整法:根据气缸点火顺序，确定一个气缸的活塞处于压缩上止点位置后，即可调整该气缸的进排气气门gap；调整后，转动曲轴，将其调整1°和5°。按照此方法逐步调整其他气缸气门的间隙，直到合适为止。2.两次调整方法:转动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔划线。调整时，拧紧调整螺钉，并将其插入厚度规格。气门建议在杆端和摇臂之间来回拉动，然后再检查一遍。

潍柴 EVB排气门调整就是把排气门摇杆头的小活塞压到底。具体方法如下:根据气缸点火顺序，确定气缸活塞的压缩上止点位置后，即可调整气缸的进排气/间隙；调整后，转动曲轴，并按照此方法逐步调整其他气缸的间隙。扩展信息:排气门的调整注意事项:必须严格执行柴油机厂家对排气门的间隙调整的具体要求和规定，确保所有排气门关闭，各缸间隙尽量一致。

有些车型需要进行冷机调整，有些车型可以在冷热两种情况下进行调整，但是它们的间隙值是不同的(例如道依茨FL513系列柴油发动机，冷气门间隙:进气气门0.2mm，排气气门0.3mm；热机调整时为:入口气门0.3mm，出口气门0.4mm)。特别注意调整，不要搞错了。调整前，注意检查摇杆球头的工作面。

发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器。它的作用是将液体或气体燃烧后的化学能转化为热能，再通过膨胀将热能转化为机械能，向外界输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供动力，汽车动力、经济、环保。简单来说，发动机是一种能量转换机构，即燃烧气体在密封的气缸内膨胀时，推动活塞做功，将汽油(柴油)的热能转化为机械能，这是发动机最基本的原理。

气门间隙大小:in气门0.40，in rows气门0.60。调整方法:1。转动曲柄，使第一个气缸的活塞位于上止点。2.调节1、2、4缸的进气口气门，松开进气口气门的锁紧螺母，松开进气口气门的调节螺栓，然后在气门桥和调节螺钉之间插入一个0.40毫米的塞子。3.转动调整螺钉，将间隙调整到(0.40±0.06)mm，然后用扭矩扳手(45±5)n . m拧紧锁紧螺母..

5.转动EVB支架的调节螺钉，使调节螺钉压住小活塞，直到它被完全压缩(注意不要打开阀门)。6.在排气门调整螺钉和气门桥的中间平面之间插入一个0.60毫米的塞尺，调整排气门间隙和锁紧螺钉，并将排气门间隙调整到(0.60±0)旋转，以(45±5)n . m . 7的扭矩拧紧调节螺母。最后重复上述步骤，依次调整3、5、6缸的进气气门间隙和2、4、6缸的排气气门间隙。