进气口歧管带有法兰的化油器，排气 歧管与排气管道向下连通；排气管和发动机后段的使用排气管一般包括前排气管和后排气管两种，汽车排气波纹管也可称为汽车/123。安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管中，在整个排气系统中柔性连接，可以降低噪音和减震，方便安装，延长排气消声器系统的使用寿命。
我想很多人都不知道什么是直鼓，G鼓，S鼓，H鼓，M鼓。那么，我们一起来调查一下。拉直排气缸，即排放排气 歧管，去除催化剂和排气尾，废气直接排到空气中是有效的，适合高速长时间行驶。另外路线声音在100分贝左右，开车时的影响也很明显。另外，未经处理的废气会造成严重的污染，如果提高高速和低速时的扭矩，会无意中损失一定的扭矩。改造后直排气管噪声普遍增大，废气排放超标。
这是一个巧妙的设计，避免了排气 drum太大无法安装的故障。质量好的S鼓改造的话，马力应该提高7%以上，排气的声音看起来像赛车。低速扭矩损失的钢鼓有三次膨胀设计，能以更大的膨胀率增加马力，将扭矩损失降到最低(马力增加不如S鼓，但扭矩损失更少，几乎为零)，声音更重。钢鼓专门用于豪华轿车和跑车。他们的排气很大，往往只设计一个排气鼓，所以它的尺寸必须根据车的排气量来设计。
Automobile排气系统的溶解图，前面是三元催化转化器。现在在三元催化器之前是汽车的排气 歧管，发动机的有机废气出缸先经过。请注意，中间有一个黄色的大物体。它被称为前消音器。它可能在汽车的中间。它的工作是成为第一个消声器。有机废气经过第一级消声器后，会进入尾部消声器进一步消除噪音，最终排出空气。
1，背压排气管(和原厂一样环保)和原厂一样，但是声音会比原厂好。原厂大多采用这种管，主要通过管内格栅消声器或管的容积变化，产生一个会返回气缸的压力。当发动机点火时，活塞开始径向移动，和- 2。半反压管当然这种管的反压力更低，排气的顺应性比反压管好。简单来说就是在背压管和直通管之间获得启动扭矩。排气的顺应性比背压管好，当然中高速时的扭矩也比背压管大。
摩托车的排气 tube主要是利用声波的干涉原理来消音。在排气 tube中，用挡板和管子来分隔声音，当排气通过这些挡板和管子时，声音会逐渐减弱，在出口处汇聚成一根管子。还有的添加少量的消音材料如毛毡、玻璃纤维、铝毛等。，但它们不是很受欢迎。还有一种方法是通过改变消音器管的截面积来消音，但要求消音器必须有较大的容积，摩托车排气管的长度和尺寸有限，所以在摩托车上用的较少，大部分用在汽车上。
汽油在发动机气缸内燃烧后，产生的废气要通过排气系统排出。如果排气不顺畅，废气不能及时排出，会影响缸内下次点火燃烧。所以越来越多的排气管是国产车。主要是因为排气 Tube能给人一种“车的动力不错，技术也挺先进”的感觉，很多消费者朋友也确实喜欢这样的设计。如果把排气的孔简单放大，会直接影响消声效果，导致发动机排气的声音过于清脆，那么单边双出排气就及时产生了。
后来我发现不仅是我，很多人都觉得汽车里的排气管越多，就越厉害。为什么会看到？请看下图:今天我就来告诉大家发动机的尾气从产生到排放经历了什么，看看是不是排气管道越多，车的性能越好。以我们普通的四缸发动机为例。其实四个缸每个都在做四个步骤:进气，压缩，做功，排气。
汽车的发动机做功是一个循环过程，进气被压缩做功排气为了满足这些工况，必须将燃烧后的废气从排气管道中排出。楼上太复杂了。简单来说:把废气处理掉。并降低噪音。排气系统是指排气端口连接到燃烧室，通过排气 歧管和排气管尾段排出废气，降低高温高压废气排放产生的噪音。如果排气 pipe不能快速排出燃烧过的废气，进气就不能完全吸入新鲜空气；这时留在燃烧室内的废物排气会影响接下来的燃烧效率，所以马力表现自然不会理想，这也是排气管改装的原因。
可以沿着空气过滤管连接到发动机缸体上。那是进气口歧管。找到进气口歧管，对面是排气 歧管。希望能帮到你。【汽车问题，请教汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。最好是看材料。进气支管温度较低，一般材质为塑料或铝。排气支管温度很高，材质为铁。希望能帮到你。4S店专业技师，10分钟解决。
排气管的后段和发动机叫消音器，汽车排气管的结构是排气 歧管安装在发动机的气缸盖上，然后是一段阻尼金属软管，后面是对比。排气管和发动机后段的使用排气管一般包括前排气管和后排气管两种，汽车排气波纹管也可称为汽车/123。安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管中，在整个排气系统中柔性连接，可以降低噪音和减震，方便安装，延长排气消声器系统的使用寿命。
厨房里一般有两条排气管道，一条是吸油烟机的，一条是燃气热水器的。油烟机的排气孔，这个排气孔是专门为安装油烟机的排烟管而设计的，用于排油烟，燃气热水器的排气孔用于排热水器的燃气尾气。简介排气该系统是指排气与燃烧室相连的端口，废气通过排气-1/和排气管尾段排出，排出高温高压废气产生的噪音。如果排气 pipe不能快速排出燃烧过的废气，进气就不能完全吸入新鲜空气；
排气 歧管，排气 歧管设计中最重要的是避免排气气缸间的干涉，使排气尽可能的完全。因为发动机内部的高温高压废气在进入排气 歧管时仍处于高压状态，所以要在尾部加装“膨胀室”和“消声器”来抵消其动力。
10、 排气 歧管的作用是什么intake 歧管的作用是将化油器供给的可燃混合气分配到各缸:1。排气-1/的作用是收集各缸运转后的废气，送至排气管道和消声器，2.进气道，排气 歧管通常是铸铁材质，进气道，歧管也是铝合金材质，可以整体铸造，也可以单独铸造。进气口、排气 歧管用螺栓固定在缸体或气缸盖上，结合面装有石棉垫片，防止漏气，进气口歧管带有法兰的化油器，排气 歧管与排气管道向下连通。
