途锐3.6配件多吗,大众途锐配件价格表

2010款途锐 3.6限量版、3.6Lv6FSI发动机百公里油耗13.3L左右。07年途锐 3.6变速箱加了多少油？12升，途锐36发动机异响有很多可能的原因，09途锐-1/用多少油途锐95汽油最低，98号汽油也可以，2010大众途锐是配件买2010大众途锐是。

Volkswagen途锐车身接头大概有100个左右。目前国内汽车上的连接器大多在100个左右，而随着社会的进步，人们对汽车安全性和舒适性的不断要求也会不断上升。Volkswagen 途锐 body接头的数量取决于所指的接头，因为车辆可能有各种接头。以下是一些常见的连接器类型及其可能的数量:1 .电子连接器:这些连接器通常用于连接车辆的电子元件，如传感器、控制模块、仪表板等。

这些连接器的数量和位置取决于车辆配置和可选套件。2.电池连接器:途锐它可能还包含一些与电池电源相关的连接器。例如，电池连接器将电池的正极和负极连接到车辆的电气系统。途锐车辆上可能有24个电池连接器。3.燃油接头:燃油接头位于途锐的燃油系统中，包括燃油泵、燃油滤清器和燃油喷嘴。燃油系统上出现的接头数量取决于车辆的配置和匹配情况。

没有十条建议，但是途锐有一些缺点:品牌力不足，使用成本高，外观平庸。1.品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，所以途锐在大众高端市场的出现总让人觉得有点“格格不入”。相比奥迪Q7、保时捷卡宴等竞品车型，明显让人觉得面子不够。大众毕竟还是大众，品牌力不如主打豪华品牌的保时捷和奥迪。毕竟很多人都认得一个车标。

因为途锐是进口车型，不是国产的，所以维修费用会比较高。如果配件需要更换，不仅价格昂贵，而且等待订购配件的时间成本也很高。而且根据真实车主的反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗在13L/100KM左右，不适合日常出行。3.长相一般。很多网友觉得途锐和其他大众SUV相比，没有什么突出的设计，只是一直沿袭了大众的经典设计。作为大众旗下的高端SUV品牌，这样的设计难免会让人自卑，但正是这种“扮猪吃老虎”的“平庸”设计，俘获了那些喜欢低调奢华的消费者。

2010大众途锐 of 配件豪迈。2010款途锐 3.6限量版、3.6Lv6FSI发动机百公里油耗13.3L左右。但根据个人驾驶习惯和当地路况，这个数据和现实还是有差距的。一般来说，像途锐这样的豪华SUV，在市区消费1416辆是正常的。10款途锐 3.6限量版的缺点是:一是油耗比较高，二是部分车辆存在烧机油的问题。

途锐3.6发动机异响的原因可能有很多，以下是一些可能的原因:1。水泵问题:如果水泵出现故障，可能会导致发动机异响，因为水泵的轴承和叶片会发出噪音。2.发动机皮带问题:如果发动机皮带松弛或磨损，可能会导致发动机发出异响。3.气门间隙问题:气门间隙过大或过小，都可能导致发动机异响。4.活塞环问题:如果活塞环磨损或损坏，可能会导致发动机发出异响。

途锐36发动机异响有很多可能的原因。以下是一些常见的原因:1。气门间隙或气门座磨损过大:气门间隙或气门座磨损过大会导致活塞和气缸盖之间发出碰撞声，使发动机发出异响。2.活塞环损坏:如果活塞环严重损坏，会导致活塞与气缸之间的异常摩擦和振动，从而导致发动机发出异响。3.摇臂或凸轮轴磨损:摇臂或凸轮轴磨损会使发动机失去平衡，从而产生噪音。

原因可能是:1。燃油系统问题:燃油泵、燃油滤清器或喷油器可能出现问题，导致燃油供应不足或不稳定。2.空气流量计问题:空气流量计是测量发动机所需空气的传感器。如果出现问题，可能会导致发动机起火。3.点火系统问题:火花塞、点火线圈或点火控制模块可能有问题，导致点火不稳定或点火失败。4.氧传感器问题:氧传感器是测量废气中氧含量的传感器。如果出现问题，可能会导致发动机起火。

/图片-6/12升。2002年，大众也正式推出了首款SUV车型途锐。2007年途锐 3.6变速箱加满12升油。因为自动变速器变速箱油需要循环机换12升油，重力换油法在6升左右，循环机换油法可以一次性完成，成本高，费用大。重力换油法完成两次。第一次换油后，运行一周再换。两次大概六升左右，省油省钱，比较麻烦。

途锐 95汽油是最低要求，98号汽油也可以。途锐是大众旗下的一款中大型suv，进口的。途锐的轴距为2904 mm，长宽高分别为4878 mm、1984 mm、1717 mm。途锐用了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，一台是3.0升涡轮增压发动机。途锐概述2.0升涡轮增压发动机最大扭矩245马力，370牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4300转/分。

3.0升涡轮增压发动机功率340马力，最大扭矩450牛·米。这台发动机的最大功率转速为5300至6400转/分，与这台发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂，可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是前后采用多连杆悬挂会导致成本较高，途锐全系配备全时四驱系统，使用了Torsten中央差速器。