强体胎与普通胎哪个好，35010轮胎比较求救高手帮忙啊

来源：整理时间：2023-06-13 16:43:46 编辑：人人火汽配手机版

1，35010轮胎比较求救高手帮忙啊

建大强体胎,或者台湾玛结丝半热融跑。那你就选台湾建大强体胎 (350-10) 自己选

用玻璃胶试试吧，ab胶固化以后会很硬的，轮胎经过压缩会变形很容易和ab胶分开，玻璃胶固化以后韧性好也有弹性密封效果好，你可以试试

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2，哪种轮胎好

普利司通或者米其林，世界最安全的2款轮胎 f1赛车上都用普利司通，米其林的广告做的也很牛

普利司通或者米其林，世界最安全的2款轮胎这两种轮胎非常耐磨，汽车开起来舒适能起到很好的减震作用，我一直在用这两款轮胎，性价比绝对高

马牌

米其林

哪种轮胎好

3，强体真空轮胎与普通真空胎那个好

呵呵，这个肯定是真空的好，比如说轮胎被扎破了后，真空的只有从那个破口处漏气，而普通的轮胎的气会从内胎漏到内外胎之间的空间中去，进而在从外胎和轮圈的缝隙中漏气，所以漏气的速度要比真空轮胎快。而且真空的没有内胎，也减少了修理轮胎是的麻烦程度。

防爆胎也是真空胎，防爆胎是种保证，它在轮胎扎钉漏气的情况能在时速不超过80公里的情况正常行驶，而普通的轮胎在漏气到完全没气的情况下不能行驶，不然会将轮胎碾坏。而且一般宝马车是使用防爆胎的都是没有备胎的。那样你又要再加多个备胎。你要加备胎的话好像尾箱不够位置放哦。嘻嘻

强体真空轮胎与普通真空胎那个好

4，好轮胎和普通轮胎

这个说法没有道理，任何轮胎，无论橡胶含量多少，都是胎面橡胶直接接触地面，内部的加强纤维，钢丝等一旦外露接触地面，轮胎就进入报废了，不允许继续使用了。

您好！防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。如果原配是普通轮胎的就不能使用防爆轮胎。零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。如果原配不是防爆胎的车辆使用了防爆胎后，会对其匹配的（底盘，悬挂，轮辋）造成损伤。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

5，什么叫强体轮胎

就是防爆轮胎。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。防爆轮胎，是车辆轮胎的一种，这种轮胎强化了胎壁，在丧失原有胎压之后，仍可让安装此种轮胎的车辆继续以一定速度内（通常在时速80公里以下）行驶数十公里至一两百公里，而让驾驶人找到可修理或更换轮胎的店家。宝马自2000年代起差不多全线车款已经使用防爆轮胎。扩展资料：防爆轮胎历史：第一代的防爆轮胎于1930年代已推出市面，轮胎为双层的设计，外胎与一般车胎无异，内胎以双重的物料织成，两者之间由空气分隔，防止相互磨擦造成的损耗。外胎被刺穿后，内胎依然能够运作一段时间。1934年米其林参考了路轨列车的技术，研制出一种使用安全轮圈的车胎，刺破后车胎内的专用泡沫塑料衬里可以提供短暂的承托。该轮胎被宣传为“半防弹”胎，并搭载于军用车辆及解款车之中。由于造价昂贵，所以一直未有普及。参考资料来源：百度百科-防爆轮胎参考资料来源：百度百科-轮胎

强体轮胎的书面用语叫防爆轮胎，由于这种轮胎壁经过了全面加强和特殊化处理，所有平常大家叫他强体轮胎。防爆轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。

轮胎属于什么体？在几何上叫作“环”或“圆环”