事故车什么配件比较贵，汽车的什么配件最贵

1，汽车的什么配件最贵

什么车啊！电濆电脑比较贵吧！

发动机啊！

汽车的什么配件最贵

2，汽车哪个部位的零件最值钱报废的请举例十个

电脑板节气门点火模块阀体仪表波箱

电脑板节气门点火模块阀体仪表

汽车哪个部位的零件最值钱报废的请举例十个

3，5o万什么车配件最贵

没有最贵一说，各车型的配件都是价格高低不同，如果说哪个比较贵的话就是看品牌，比如同样是五十万的车，奔驰的配件就要比奥迪贵一些，奥迪就会比丰田贵一些，总之品牌越高端配件就会越贵的。

你好！奔驰仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5o万什么车配件最贵

4，配件价格高的车型有哪些

我朋友的奇瑞前保险杠撞了.更换.1400大洋.同样一个2000撞了.600大洋普桑 .....100大洋大众系列车配件相对来说比较便宜的.买车不要买冷门的车!修车吓死你.我哥们一个本田飞度倒车的时候门没有关!别到墙上了,板金喷漆,更换车窗胶条一共花了1600元正!另一哥们的宝来被一骑摩托车的把前门撞废了!整个更换前门1500.

一般来说越贵的车配件越贵，这是肯定的。也有例外的，POLO的配件基本和帕萨特一个价。

除了波罗，骐达和颐达也很贵的，跟天籁差不多。

凯越上次把右面转向灯（侧灯）的灯罩碰碎了要了50块钱换了铝合金轮圈1200 一条胎580

国内大部分的合资品牌旗下的车国内进口车的配件与国外的可以通用

5，汽车上最容易消耗的部件是什么

雨刮着实是一个消耗品。下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。其实雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质的，时间久了难免会变质。加上它常年裸露在外，风吹日晒，橡胶材质很容易老化。一旦发生老化，它的清洁作用就大不如前了，甚至会刮花前挡风玻璃影响视线。而网上对于雨刮的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换就行，有的说要三个月一换。但其实由于养护的方式和平时停车的地点有所不同，即使一样的雨刮也很难有同样的界定。其实正常我们自己检测很简单，如果你发现，当你使用雨刮时的声音变得尖锐了，或者雨刮在使用的过程会刮不干净，就证明你的雨刮到了寿命应该换了。当然并不建议大家使用过于便宜的雨刮，几十块的雨刮寿命确实很短，不过这只是会长用车的个人经验。除了雨刮很容易磨损，其实刹车片一样是很消耗的，而且这个消耗关乎我们的安全，更应该给予重视，但是很多车主甚至不知道这个是要定期检查更换的。刹车片和刹车盘是挨在一起的，很多朋友以为不用更换，但事实上它的磨损比我们想象的要大得多。正常如果你的车开了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度了，尤其是如果你经常跑高速，或者汽车的使用频率比较高，建议经常检查一下，看看是不是已经磨损到它的最低值了。如果已经达到最低值，就要更换了。之前有车主表示，自己踩刹车的时候经常可以听得到声音，其实很大一部分原因就是因为刹车片被磨损的过于薄，而和刹车盘磨损的声音。如果不给予更换的话，不仅刹车盘的磨损会越来越严重，对于我们的行车安全也是相当有威胁的。

这些都是消耗品如果说事故车辆容易坏的配件前身前杠，杠骨架，左右大灯，雾灯，水箱冷凝器电磁扇。后面的话后杠左右尾灯，因为后车身配件比较少最+上牌照架和饰板。这些在一般中等情况下的追尾事故中经常损坏。利润大的话还是钣金和烤漆利润大，配件如果做保险车的话换副厂的还行，现在平安配件价格给的太死基本上正厂件都换不上，但是工时公认的很公道，人保和太保就是配件合理工时上计较，反正算下来大差不差。建议现在买车险去一些刚成立的小公司理赔快不说服务质量也好。毕竟刚开始做。肯定会有优惠的。

雨刮着实是一个消耗品。下雨了要刮，平时车窗脏了也要刮。关键它的价格区间比较大，有贵的也有便宜的，所以更换周期也就不一定了。

核心零件就是汽车的发动机了，当然轮胎也是很重要的一个环节。

雨刮贴近玻璃的部分是橡胶材质，橡胶材质很容易老化，养护的方式和平时停车的地点有所不同