发动机连杆瓦间隙大会怎么样，发动机连杆瓦间隙多少

来源：整理时间：2023-06-17 06:14:54 编辑：人人火汽配手机版

1，发动机连杆瓦间隙多少

一般的轿车汽油发动机，连杆瓦的间隙在0.02MM-0.06MM之间就可以

发动机连杆瓦间隙多少

2，发动机主轴瓦间隙增大会有什么后果

不咋个最多换个发动机..

发动机会响声增大，导致连杆活塞变形。

你提的是什么问题哦是你的汽车吗这不是开玩笑的是拖不得的

最重要会导致机油压力不足，引起一系列严重故障。

发动机主轴瓦间隙增大会有什么后果

3，摩托车连杆间隙大会出现什么问题

连杆间隙过大造成的常见问题如下：1.首先是曲轴异响，连杆间隙越大，声音越大。2.如果是二冲程发动机，连杆间隙大还会造成点火时间的改变。3.连杆间隙变大，会导致活塞行程的变化，从而改变发动机的压缩比，降低发动机的输出功率。4.最后，连杆间隙过大的问题如果是因为滚针轴承的破损而造成的，需要及时更换，以免脱落的滚针造成发动机卡死的故障，出现不必要的损失。

车辆没力，严重的会卡死，轻微的会有异响（敲缸），烧机油伴随冒黑烟，冒白烟是汽油燃烧不充分，摩托车曲动连杆坏这可是大问题啊，赶紧去修理吧！

摩托车连杆间隙大会出现什么问题

4，主轴承及连杆轴承间隙过大会出现什么现象

主轴承及连杆轴承间隙过大，会造成机油压力偏低及产生机械金属的冲击声，严重的会导至机损事故。轴承是汽轮机的一个重要组成部件，主轴承也叫径向轴承。它的作用是承受转子的全部重量以及由于转子质量不平衡引起的离心力，确定转子在汽缸中的正确径向位置。由于每个轴承都要承受较高的载荷，而且轴颈转速很高，所以汽轮机的轴承都采用液体摩擦为理论基础的轴瓦式滑动轴承，借助于有一定压力的润滑油在轴颈与轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，使汽轮机安全稳定地运行。

主轴承及连杆轴承间隙过大，会造成机油压力偏低及产生机械金属的冲击声，严重的会导至机损事故。采纳哦

有比较大的敲击声啦。