志俊大修都要注意哪些，桑塔纳志俊大修后还能和以前性能一样吗以后要注意什么谢谢搜

来源：整理时间：2023-06-07 23:34:56 编辑：人人火汽配手机版

1，桑塔纳志俊大修后还能和以前性能一样吗以后要注意什么谢谢搜

车辆大修以后跟以前的性能没有多大的区别，以后注意点就是按时保养，同时要注意水温还要观察机油灯。

桑塔纳志俊这个车子大修的话也就6000元左右就可以搞定的，你可以参考一下

桑塔纳志俊大修后还能和以前性能一样吗以后要注意什么谢谢搜

2，大众志俊大修那些部位

您好，大修的话，气门，气门油封，正时皮带，皮带涨紧轮，发电机皮带，水泵，机油泵，大小瓦，活塞，活塞环，缸套，各种垫子，油封，等

大众桑塔纳志俊大修发动机的费用大概在34千左右的,具体的要换甚么配件了.

大众志俊大修那些部位

3，桑塔纳志俊发动机大修后怎样磨合

控制好车速不要太快，100以内最好，发动机转去控制在3000以内，尽可能的避免紧急制动，温柔驾驶就可以了。

你好，正常一样磨合就行。

您好！按照新车一样磨合，

在1500公里以内不要超速、超载，避免发动机超负荷运转

您好，这个建议去咨询一下经销商销售人员或者售后技师可能比较合适，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。如有疑问，请追问。

大修以后磨合期注意车速不要太快

桑塔纳志俊发动机大修后怎样磨合

4，大修发动机需要注意些什么

发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。

5，大修车应该注意什么

一、小修自己动手对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4ｓ店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。二、保养到快修中心一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4ｓ店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给小区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4ｓ店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。三、疑难杂症到4ｓ店免费诊断现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械组件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4ｓ店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4ｓ店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4ｓ店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。四、大修仍需专业人员汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4ｓ店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、计算机等部件的维修，我的观点是一定要到4ｓ店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4ｓ店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千块钱。所以，在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4ｓ店修理。五、不用盲从原厂配件以自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4ｓ店买要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1．像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80元钱再换一个；2．空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3．像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。还有，总有人向我抱怨路边的修车店太黑，换假件还故意给车搞破坏，其实这里有一大部分原因是车主们的粗心大意造成的。如果车主对修车这件事十分上心，再略微了解一些汽车的基本常识，相信黑车店想黑你也不是件容易的事儿。

大修后需要从新磨合，磨合期不要超80（与新车磨合不同），3000公里的时候更换机油机滤，更换以后可以适当的拉拉高速，把机器磨开。磨合期注意点水温，因为缸桶和活塞之间的摩擦阻力会变大，发动机温度会有所上升。