上海大通汽车时规皮带怎么安装，上汽奇瑞sqr7160es的时规皮带装法

来源：整理时间：2023-06-05 20:33:53 编辑：人人火汽配手机版

1，上汽奇瑞sqr7160es的时规皮带装法

需要对的有三个齿轮~换的时候把那两个要同时更换的张紧轮拆下~然后剩下的三个齿轮上面有箭头标记~上面的两个轮的两个箭头标记要在内侧对齐~下面的一个齿轮上面的箭头标记要跟他下面的一个标记对齐~~对齐后把皮带慢慢的卡好放进齿轮槽里~~然后安装新的张紧轮~~按张紧轮的时候因为皮带会动~所以有可能前面已经对好的标记会跑偏~~反正是个技术活~~

上汽奇瑞sqr7160es的时规皮带装法

2，上海大众POLO 02款的车如何安装时归皮带啊

先对好正时，拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。这样就算是真正对好了。然后拆掉发电机皮带，压缩机皮带，皮带轮，皮带壳。然后松正时张紧轮，一个13mm的螺丝。然后将皮带去掉，拿新的皮带，按照皮带的弧度安装，然后拿一个平头螺丝刀别着张紧轮调节皮带松紧度。然后装皮带壳，装皮带轮，装那两个皮带。我说明下：我喜欢自驾游，遇到车子发起来的急办法。这个归皮带是网上搜索来的，具体得在去4S跟师傅现场学一次就会了，不难

上海大众POLO 02款的车如何安装时归皮带啊

3，上汽大通80换正时皮带正时怎么对

对上汽大通80正时皮带需要先将凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上，对上汽大通80正时皮带的具体操作步骤如下：1、找到凸轮轴上面的豁内口。2、使凸轮轴上面的豁口与缸盖平行在一条直线上。3、要将凸轮轴后面的箭头对准缸体上面的方形。4、找到平衡轴上面的豁口。5、转动平衡轴，使平衡轴上面的豁口对准缸体上面的三角形。（操作完毕）扩展资料：上汽大通正时链条和正时皮带的不同如下：两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。

没看懂什么意思？

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。

上汽大通80换正时皮带正时怎么对

4，上汽大通V80正时皮带多少公里更换

建议8-10万公里左右更换一次，20万公里未换正时皮带，会有断裂的危险。因为正时皮带是橡胶制品，而橡胶使用时间长了会自然老化，如果继续长时间使用，就会断裂，从而导致发动机出现故障。踩踏汽车油门时发现汽车无力，加不起油，有可能正式皮带有老损现象需要更换。当汽车怠速时出现无法怠速，或怠速过程中伴有发动机严重抖动的情况，说明正时皮带损伤严重，需要更换。扩展资料：注意事项：1、并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。2、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。3、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。4、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。参考资料来源：百度百科-上汽大通V80参考资料来源：百度百科-正时皮带

一般大多数车型的正时皮带更换周期是车子行驶7-12万公里，或者车子车龄超过五年，上汽大通V80车型的正时皮带最好在车子行驶不超过10万公里，车龄超过五年就进行更换。

5，大通汽车更换时规皮带要掉下发动机吗

汽车发动机皮带多久换？皮带，相信每个开车的人都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带)，在你更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4s店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带! 正时皮带（timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

你好，这个不用的，祝用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，不需要，不过工人会费劲。时间有点长。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】