蓝瑟怎么检查变速箱油，如何测量波箱油

1，如何测量波箱油

测量变速箱油的时候不慎将不太好，即使纸团被滤网隔住，但是长时间的高温和浸泡，纸团难免分解，变成波箱油有润滑,散热,液力传递等作用如果油中有

额

如何测量波箱油

2，三菱蓝瑟16过坑打滑是什么问题

1。用专业电脑查看变速箱系统的故障码，很明显变速箱压力刚刚释放。2拆开变速箱，你会发现启动离合器，也就是前进档的离合器片，已经烧黑；3然后你需要拆下变速箱压杆和钢带，你会发现压杆和钢带已经打滑磨损；4然后你需要对变速箱压杆的主钢进行压力泄漏试验，你会发现主钢泄漏严重；拆卸主压力后，您会发现中心导轨磨损严重。球碎了，活塞铁磨的很严重。5进一步检查后，会发现变速箱油泵调压阀磨损严重，卡死。6如果车辆行驶里程大，发现行星架太阳轮也处于严重磨损状态。7需要更换变速箱内部所有损坏的零件，彻底清洁变速箱的其他零件，重新安装变速箱总成，并加注日产cvt的原装变速箱油ns-3。试车后，对变速箱系统压力进行监测，变速箱换挡灵敏准确，变速箱性能正常。这个故障彻底解决了。

三菱蓝瑟16过坑打滑是什么问题

3，汽车自动挡变速箱油怎样检查

打开前机盖，对照说明书找到变速箱油箱，箱子外表有最低线和最高线，看看液面是否在正常范围

打开前机盖,对照说明书找到变速箱油箱,箱子外表有最低线和最高线, 看看液面是否在正常范围

自动变速箱的问题,摩擦片\油路\at自动变速液,应该这三种当中的一种,没看到车,不好断定,去维修站查一下吧.

您好！建议去4s店请工程师检查，自己只能看油液是否缺了，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

汽车自动挡变速箱油怎样检查

4，蓝瑟手动变速箱油的问题

车子四年了，八万公里，昨天换了变速箱油，放出来两升多，买的是博世的变速箱油四升庄，全倒进去还没溢出来，怎么回事。我用的是重力放油，重力加油法。有没有换过的朋友，来说一下，谢谢。车子四年了，八万公里，昨天换了变速箱油，放出来两升多，买的是博世的变速箱油四升庄，全倒进去还没溢出来，怎么回事。我用的是重力放油，重力加油法。有没有换过的朋友，来说一下，谢谢。 4升加多了，加2.8到3升最合适，加2.5升不够。当时刚好倒档开关坏了，拆下倒档开关，将油从倒档开关那个孔注入。应该不会有问题吧，毕竟都在变速箱里头。有知道的兄弟指正一下。你确定你说的是蓝瑟1.6？手动变速箱油放油放油口在下面，观测口和加油口是一个，在侧面，加到观测口溢油了就差不多了。你说的上面是什么鬼？请问观测孔在哪，我是直接用小漏斗在变进箱上的进油孔倒下去的，在两升半时小量地倒，但老是没见满，最后倒了四升也没见有油溢出来。你这有问题，正常2升半就从观测孔流出来了。 @2019

5，变速箱油质的检查

一看油色，二看杂质三检查粘稠度。

1.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查 2.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。 3.自动变速箱油液位是否正常。原载自：车秘书www.chemishu.com

6，变速箱油尺怎么检查

变速器油尺检查方法：（1）将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。（2）让发动机怠速运转一分钟以上。（3）踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置。（4）从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。自动变速器油面检查高度标准：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。

和检查机油尺一样的。拔出来，擦干净，插进去，再拔出来就可以看准确的刻度了。

变速箱有游标尺吗

怠速状态下，踩住制动踏板，把每个档位都挂一遍，然后保持在P档位，下车拔出油尺，用纸搽干净，重新插入再拔出，查看油量，在H和L之间，为正常。

7，怎样正确检查自动变速器油位

如果自动变速器油液面过低，低于油尺最低液面标志，问题可能是外部泄露。液面过低会造成许多问题，这样会使空气吸入自动变速器油泵的入口，含有空气的自动变速器油油压建立缓慢，并且液面的降低会造成自动换档打滑。自动变速器油面过高，旋转的行星齿轮和其它部件搅动油液会产生气泡。这种情况的后果和液面过低时的后果非常相似。充气的油液造成油温过高，由液氧化加快（易造成油泥累积），阻碍滑阀，离合器和伺服机构的正常工作。纯净的自动变速器油是呈略带桃红色或红色，颜色呈深褐色或黑色或带焦糊味说明油温过高，如果出现这种情况，自动变速器油和滤清器必须更换，并对变速器进行检查。颜色呈乳白色，说明油液与发动机冷却液混合，发动机冷却液渗漏到位于散热器水箱里的变速器冷却器中。油尺上有气泡说明空气进入变速器。气泡的出现通常是由于高压泄露。用有吸附力的纸巾擦试油尺，查看油渍，其中黑色颗粒是制动带或离合器上的摩擦材料。因色颗粒表示金属零部件或壳体过多的磨损，沉积在油尺上的漆状物或胶状物指示该更换自动变速器油或滤清器了。

保持怠速拔出油尺检查。自动档的都要这样检查

是保持怠速检查我学过修车的。。。。绝对是保持怠速

油位检测冷态时是不准的只能作为参考要检测油位要让发动机怠速运转一段时间等油温到达正常工作油温挂入各档稍停顿熄火查看油位当然要让车子停在水平面上

有变速箱油尺检查的不用那么麻烦的