gl8为什么轮胎窄，请问一个汽车宽度的问题

1，请问一个汽车宽度的问题

汽车的宽度通常是在1.7米到两米左右的，具体宽度的话要看，属于什么级别的车型了。一般小型轿车的，宽度会比较窄。

车型设计产生的视觉误差.车款是最宽的距离,不是车尾也不是车头

请问一个汽车宽度的问题

2，GL8的备用轮胎为什么这么小

通用车型都是这样的，为了节省空间和钱

GL8的备用轮胎为什么这么小

3，别克车备胎和原车一样大吗

你问的是什么车型。除了别克小型车，君威，君越，gl8:都不一样大。

你好，这还是要看车辆的配置，有些车辆不是全尺寸的轮胎，有些车辆是全尺寸的轮胎，所以，全尺寸的轮胎可以做正常轮胎长期使用，不是全尺寸的轮胎，只可做应急使用，车速要控制在80到100之间。很高兴为你解答，有问题可以继续追问我。

小尺寸备胎的更换和全尺寸轮胎一样，但是应急使用小尺寸备胎时需要注意：速度应在50公里以下，不宜急转弯，不宜在路况差的路面行驶，需要尽快补胎，换回全尺寸轮胎。原因分析：小尺寸备胎抓地面积大幅度减少，抓地力不足，容易使车辆打滑，存在安全隐患，另外小尺寸备胎会使整个车辆受力不均匀，经常使用会损耗车辆。急转弯时，由于抓力不足，容易使车辆飞出去，所以一定要低速缓慢转弯。小尺寸备胎也有优点，就是携带方便，整体重量轻，相对全尺寸轮胎，可以减轻这辆的重量，对节能有一定的帮助。

备胎比原车的胎要窄

车主你好。别克威郎新车备胎是非全尺寸的小轮胎，希望可以帮到你，祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

别克车备胎和原车一样大吗

4，别克gl8后轮吃胎原因17款

1.四轮定位不准确，造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上。2.前束调节不准确。3.方向机故障。4.车身大梁不平整。5.各个轮胎的气压差异太大。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。（图/文/摄：陈杰2） @2019

5，本田奥德赛这车好不好

优点与缺点谁更多？奥德赛30000公里使用报告作者：ppmm919-时间：2007-11-2112:02　　公司2007年3月购买本田奥德塞一辆用于公务，现使用半年，行驶里程30000余公里。除了正常保养，就换过雨刮片和后刹车片（半年就换有点不可思议）。　　首先说它的优点：　　1．内饰精致豪华，漂亮的仪表台是奥德塞的亮点之一。　　2．空间宽敞，不论是前坐还是后坐都十分宽敞。　　3．动力充沛，源之雅阁的2.4发动机动力十足，0－－100加速时间12秒（本人成绩）。　　4．油耗较低，百公里综合油耗12升左右，高速8－9升。　　5．车内储藏格很多，可放毛巾，眼镜，杯子等物品。　　6．音响效果很好，只要不是发烧友，相信一般人都可以满意。　　7．座椅可以多方位调节，方便装载大件物品。　　8．方向盘上带音响和巡航控制，很是方便。　　9．6碟cd可在车内完成取放。　　基本上优点就是这些了，现在说奥德塞的缺点：　　1．a柱粗大，这可是致命的缺点。　　2．油漆太薄，就一层，稍有刮到就露底，补补就要300多。　　3．电瓶太小，电力也不多，听2个小时cd就玩完（我吃过一次这样的亏）。　　4．缺少一些必要的配置。如倒车雷达、折叠后视镜。在市区车多路窄的情况下，没有这些也是……我的后视镜就已经嚓烂掉了，我可是6年驾龄。　　5．奥德塞的雨刮片真的不行，用3个月就不行了。到维修站说橡胶件不保，换了一个用2个月又是不怎样了，所以右边和后面的就不换了。　　6．奥德塞有3排坐椅，可要进去就要把第2排坐椅翻开，人在爬进去，并且空间也很小。　　7．奥德塞这车感觉不能剧烈驾驶，甚至是稍加剧烈都不行。我有一次在温州的景山上兴致大发，飙了一圈，下来后车内是一片离合器的臭味，我是差点吐出来。　　8．轮胎太低档，和雅阁一样的价格。雅阁用的是米其林，奥德塞就用普利斯通，价格要差一半，并且带来的抓地力不足的问题。　　9．车内会像几万快的车一样，到处有响声，反到是发动机没什么声音，这样一来声音就更明显。　　10．备胎为窄轮，对于商务车来讲，长途、高速是少不了的。万一轮胎爆了，那……　　11．原车居然不配灭火器！即使你自己买来还没地方放，万一起火。这……　　12．后坐上有两个烟灰槽，可只有一个烟灰缸。小小的一个买一个要196块，天啊，我开始以为20块。　　13．保养周期短，只有5000公里（大众系列的车型一般是7500）。对于商务车来讲。那几乎意味着每个月要去4s喝杯茶。　　以上说了奥德塞的优点和缺点，大家也看出来了，我是缺点提得多一点，但是这好象不影响我给奥德塞评8分的成绩。但是想想那个该死的a柱（它让我n次吓出一身冷汗），我最后给奥德塞的评分是7.5分。

其实这是部好车啊特别是在商务车领域是国内的王者无车能出其右问题是你不喜欢商务车至于缺点就是费油常常一个人开的话就没必要了自己只坐一个位子扔下两三排座位空荡荡展开详细?

目前就国内商务车领域，广本奥德赛确实不错无论从动力还是油耗都还可以，性价比还是不错的。

MPV里比较漂亮的空间上和动力上都不及GL8 但是GL8太贵而且维修价格太高所以家用MPV还是以 ODY为主第三排坐170CM的人绝对没问题不觉得难受但是到180CM就撞头了车本身搭载的 IVTEC2.4L发动机在同级别算比较省油的但是动力性一般肯定不能和3.0的GL8比缺点这个车悬挂比较硬再有就是MPV都比较长新手不是很习惯~所有商务车自动都比较大相对同级别的轿车肯定是肥油ODY100公里在12个多吧当然7人满载时候油耗要更大主要竞争车型号就是别克 GL8 GL8公司政府机关买的多家用MPV暂时还是奥德赛的天下~

很不错的啊长/宽/高(mm) 4765/1800/1582 变速箱手自一体五档发动机直列4缸，16气门dohc i-vtec发动机排量(ml) 2354 压缩比 9.7:1 最大功率(kw/r/min) 118/5500 最大扭矩(n.m/r/min) 218/4500 百公里耗油(l) 7.4(90km等速) 排放水平欧iv 轮胎规格 215/65 r16 98h 最高时速 195(km/h)

我家亲戚买了辆我问了他这车的优缺点他很详细告诉了我~~~~~~~~我先说这车的优点外行大方优雅，看起来挺舒服。仪表板非常漂亮显示清晰，色泽柔和，个人感觉挺好的。方向盘上面音响控制键和巡航定速键非常实用，三区独立空调也非常不错。五速手自一体便速箱，便速杆设计独具匠心，驾驶员在换档时有很好的手感。急加速时有推背感和操控感良好，可以感受到发动机的强劲动力，综合油耗11-12升/百公里。座椅方面，驾驶座椅比较舒服的支撑，开长途比较累，副驾驶和第二排座椅座比较舒服，但是第三排座椅明显是个摆设，腿部空间太小。。。。。。。。缺点的话比较多车开久了车身会有点下沉轮胎吃胎严重。由此引起很高的胎噪。90%的奥得赛后轮吃胎--只要你家买了奥得赛肯定躲不了这一截！A柱盲区太大有安全隐患；车身油漆太嫩，刹车抖动；4S店的维修保养价格太高。。。

6，英朗xt16自动时尚版和两厢福克斯16自动风尚版哪个好两款车子油耗

油耗，操控，动力，说实话，都差不多，都是1.6的，都是美系车，车与车不是问题了，看技术。。主要是里面吧，我个人比较喜欢英朗的内饰，性价比来说，可能福克斯要便宜一点，但是配置应该没有英朗高，这个价位的车，一分钱一分货，还是看你喜好。我之前一部车就是1.6T的英朗，开了有3年吧，反正没什么毛病，动力也不错，内饰各方面也算还可以的。福克斯朋友有一辆。反正他是后悔没买英朗-。-但是我不建议买1。6的自动，尤其是英朗，你可以进一个英朗的车友会问问，英朗要买，要么1.6手动，要么1.6T

福克斯好

福克斯吧福特福克斯首先说一句福克斯是去年销量最多的车型今年截止到现在也高居第二性价比不用说全新福克斯做工质量比老福克斯强，内饰也比以前好很多。关键全新换的发动机还有变速箱，1.6的比以前1.8的马力还大一点，油耗那也省多了。但是你要知道毕竟是一顿三的车，1.6的油耗也不低，市区怎么也得9升多，不过比以前的1.8好太多，那玩意十二三升都正常。不过劝你买手动的，自动可是双离合啊，福特的双离合虽然是电动换挡比大众的液压强一点，但都是一个公司产的货，这玩意现在还不是很可靠，还是手动的来的稳定，再说1.6的排量还是手动的合适。然后就是新福克斯全系标配ESP真是太厚道了，虽然这玩意99%的时间没用，但一旦用着了就可以救命啊，比没有的多33%的生存几率。老问题现在基本是解决了，还是很值得购买的。福克斯经典款 1.8L 手动基本型 2013款裸车售价：99,800 元新车购置税：8,530 元汽车保费：5,320 元车船使用税：360 元验车上牌费用：500 元总价：114,510 元1.6AT动力还是很不错的【第一车区】

首先回答问题，油耗方面，福克斯要好一些，跟英朗比较有四个原因，重量轻100公斤左右，轮毂小1寸，轮胎窄2公分好像，双离合变速箱高科技比传统6AT要好一些。，新福克斯油耗控制的不错，基本上在市区里百公里油耗要比英朗实际使用中要省1L油左右。也同样是因为上述四个原因，同样1.6L开起来的感受福克斯动力稍微好一些，但同属美系品牌，其实感受不明显，差不多。别以为双离合就没有顿挫感，这车的顿挫感也很强，和传统6AT感觉只是稍好一点。两年以前无知的我还真以为双离合真的没有顿挫感呢，被广告忽悠了。操控是这两款车的最大卖点，同属于五门轿跑，主打运动风格。福克斯的操控就不说了，海外有口皆碑，只是在国产之后逊色一些，但在同级别中也是佼佼者。英朗XT来源于欧宝的轿跑，国内换标上市，操控一流毫无疑问。两款车操控打成平手。高速和过弯表现同级别极佳。外观和内饰各有所好，这个我就不评价了，每个人看法不同。但做工精细度，用料厚道程度显然是英朗更出色，这个地球人都知道，毕竟价格上英朗稍贵一些。舒适度方面：开起来福克斯视线比英朗好一些，更容易上手。福克斯内部空间虽然比英朗稍大一点点，驾驶员却比较压抑，没有英朗舒服，后排福克斯更宽敞一些。性价比肯定是福克斯高啊，比英朗便宜多了，配置也比英朗好多了。车型细分的话，英朗是高于福克斯一个档次的，XT和一汽大众的高尔夫一样，同属于主流中档品牌最贵的A级车。售后维修方面肯定是别克要稍微占优一些，网点多出福特接近一倍，而且别克品牌在中国也是远远高于福特的，服务上稍微好一些。不过销售顾问一般别克的比福特的牛，福特可珍惜客户了，生怕你不买，很懂得把握客户。别克和大众的则不然，你不买拉倒，你不买别人买，这个和销量以及各个品牌国内定位有关。保有量方面，福克斯这两年卖得非常火，销量大于英朗，但销量也要同级别比较的，英朗XT和高尔夫在其同级别中销量也是数一数二的。福克斯卖得好是因为性价比高，车价便宜，车子又靠谱。但也是分地域的，北方福克斯卖得比英朗好，南方则很少出现福特，更别提福克斯了。以我所在杭州为例，本地人买福特车是比较丢人的表现，大部分家用车都在20万左右，给孩子买车上下班代步的也要考虑面子问题，不管怎么说别克就是比福特强啊，稍微有点档次。福特在杭州的销量连别克的一半都赶不上，而在我的老家黑龙江呢？别克车除了GL8和君越以外在路上几乎都看不见。这个和车子本身无关，风土人情罢了。

简单的跟你说一下，英朗快改款了，现在的福克斯刚该款一年，所以新福克斯各各方面都强过英朗，现在可比性不大，本人刚购车，新福克斯2.0，听我的没错，说多了也没用，现在来看，这俩没有可比性。新福克斯各个方面都会比英朗更让你满意！

这两款车我都没少开，所以给你谈谈我的感受。首先回答问题，油耗方面，福克斯要好一些，跟英朗比较有四个原因，重量轻100公斤左右，轮毂小1寸，轮胎窄2公分好像，双离合变速箱高科技比传统6AT要好一些。，新福克斯油耗控制的不错，基本上在市区里百公里油耗要比英朗实际使用中要省1L油左右。也同样是因为上述四个原因，同样1.6L开起来的感受福克斯动力稍微好一些，但同属美系品牌，其实感受不明显，差不多。别以为双离合就没有顿挫感，这车的顿挫感也很强，和传统6AT感觉只是稍好一点。两年以前无知的我还真以为双离合真的没有顿挫感呢，被广告忽悠了。操控是这两款车的最大卖点，同属于五门轿跑，主打运动风格。福克斯的操控就不说了，海外有口皆碑，只是在国产之后逊色一些，但在同级别中也是佼佼者。英朗XT来源于欧宝的轿跑，国内换标上市，操控一流毫无疑问。两款车操控打成平手。高速和过弯表现同级别极佳。外观和内饰各有所好，这个我就不评价了，每个人看法不同。但做工精细度，用料厚道程度显然是英朗更出色，这个地球人都知道，毕竟价格上英朗稍贵一些。舒适度方面：开起来福克斯视线比英朗好一些，更容易上手。福克斯内部空间虽然比英朗稍大一点点，驾驶员却比较压抑，没有英朗舒服，后排福克斯更宽敞一些。性价比肯定是福克斯高啊，比英朗便宜多了，配置也比英朗好多了。车型细分的话，英朗是高于福克斯一个档次的，XT和一汽大众的高尔夫一样，同属于主流中档品牌最贵的A级车。售后维修方面肯定是别克要稍微占优一些，网点多出福特接近一倍，而且别克品牌在中国也是远远高于福特的，服务上稍微好一些。不过销售顾问一般别克的比福特的牛，福特可珍惜客户了，生怕你不买，很懂得把握客户。别克和大众的则不然，你不买拉倒，你不买别人买，这个和销量以及各个品牌国内定位有关。保有量方面，福克斯这两年卖得非常火，销量大于英朗，但销量也要同级别比较的，英朗XT和高尔夫在其同级别中销量也是数一数二的。福克斯卖得好是因为性价比高，车价便宜，车子又靠谱。但也是分地域的，北方福克斯卖得比英朗好，南方则很少出现福特，更别提福克斯了。以我所在杭州为例，本地人买福特车是比较丢人的表现，大部分家用车都在20万左右，给孩子买车上下班代步的也要考虑面子问题，不管怎么说别克就是比福特强啊，稍微有点档次。福特在杭州的销量连别克的一半都赶不上，而在我的老家黑龙江呢？别克车除了GL8和君越以外在路上几乎都看不见。这个和车子本身无关，风土人情罢了。希望对你有帮助，资深购车咨询师老张为您带来解答，谢谢！