汽车后轮轴承响回是什么表现，车后轮异响是怎么回事

来源：整理时间：2023-03-23 08:14:22 编辑：人人火汽配手机版

1，车后轮异响是怎么回事

异响的原因有很多，常见的有轮胎花纹中夹杂异物、车轮轴承磨损、轮胎表面异常磨损等，具体原因建议请技师试车判断。

看轮胎，看轴承。再看看别人怎么说的。

车后轮异响是怎么回事

2，汽车后轮嗞嗞响

这个有可能是DSG变速箱发出的金属声音；看看那个专项助力连杆，看是不是外面保护的皮子破了，里面进去脏东西将黄油弄的差不多就响；也有可能是轮胎轴承出了问题，过度磨损或者缺油，可以去换一个新的；还可能是刹车盘里夹着细小的小石头，于是行驶中摩擦产生了吱吱的响声；如果主要是刹车的时候有声音，那么就要排查刹车片，因为它的主要材质是重金属，有金属硬点的话，路上就有可能发出吱吱的声音；当然，也许还存在刹车片挡板变形的情况，如果变形，行驶途中它就会蹭到旋转中的轮胎发出声音；如果排查过后还是没有解决，就要去4s店检查了。

汽车后轮嗞嗞响

3，汽车后轮有噌噌响声咋回事

多数是刹车片的原因，也有刹车盘材质不均或平衡误差大或磨损异常的原因，及制动分泵不回位导致摩擦片经高温导致摩擦面树脂碳化的原因。刹车片原因一般为1刹车片磨损到钢背或刹车蹄铁了2刹车片摩擦材料表面出现大颗粒高硬度材料3刹车片磨损导致弧度超标4刹车片表面沾染油污杂质等5有的刹车片使用中高温过恢复产生摩擦系数过高6刹车片本身材质硬度高7刹车片材料中高硬度填料用量多8刹车片经高温制动后，工作表面形成亮而硬的碳化膜，刹车时产生高频振动及噪音。刹车片原因解决方法为刹车片表面打磨倒角，无效后更换刹车片

检查后轮轴承

应该是你的刹车片弹簧脱落，或是刹车片磨损过度需要更换，如果刹车性能没有变化的话，拿很有可能是悬挂出了问题，你可以先看一下悬挂下面有没有什么异常。赶紧到ssss店或是修理厂把车升起来看一下。

看看刹车片和刹车盘之间是不是有什么脏东西

汽车后轮有噌噌响声咋回事

4，汽车后轮异响

看你在什么情况下异响了如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题如果是平道异响的话那检查一下制动问题了是不是制动钳不会问造成的。低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。希望能帮到你。

你好，汽车右后轮异响。你把右后轮支起来，用手转动车轮听听声音有没有？呜呜的响声如果说有呜呜的响声说明汽车的右后轮的轴承损坏。如果没有那么应该检查一下的减震器胶套。通俗一点说就是连接后轮上面所有的胶套和螺丝是否松动，老化。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

1、刹车盘里夹杂着细小的石子，导致行驶中摩擦异响。2、轮胎轴承异常磨损导致的，因为缺油或疲劳磨损等。3、刹车片的主要材质是重金属，会有金属硬点，行驶中可能会发出异响。4、刹车片磨损严重导致的，刹车片的背板是金属的，运转时就会有异响的。5、刹车片挡板变形，就会蹭到旋转中的轮胎等。

你好，后轮异响要检查轴承，刹车片，和轮胎与车身是否有磨擦现象

你好，有三种响，第一，慢速吱吱声，是刹车片有硬点，是没事的，第二，在30左右有鼓楼，鼓楼声，那是轮胎响，第三，直行有嗡嗡嗡是，那是轴承，希望我的回答对您有所帮助

换车轮

5，后轮位置异响什么情况

一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。二、发动机的异响与其负荷有明显的关系①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏则有异响。 ②如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，但在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声，很可能是第一轴的前轴承损坏。原因是，在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，第一轴的前轴承承受较大的负荷.如果轴承损坏则发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障. 原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。 ④如果操作如③，而不踩离合器，拉紧手制动，前部异响加剧，则是第二轴前部滚针轴承有故障。原因是，离合器接合，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，它如果有损伤，一定有异响。 ⑤如果操作如④，行驶中也有清晰的异响，则多半为常啮合齿轮故障造成的异响，至于是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。