发动机汽门顶桶响什么问题，发动机跑二小时高速气门顶筒响

来源：整理时间：2023-02-28 20:49:46 编辑：人人火汽配手机版

1，发动机跑二小时高速气门顶筒响

建议焕气门儿顶筒【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

这要看是进气门顶筒还是排气门顶筒了！如果是进气门的坏了，发动机继续工作将造成顶杆弯曲或脱落，进气门无法工作，此缸在进气冲程形成瞬间真空工作状态，故而影响发动机动力甚至拉缸！如果是排气门故障则严重出现动力跳弹现象，甚至燃烧的火气从进气管回蹿！建议发现问题后立即解决，以免事故增大！

发动机跑二小时高速气门顶筒响

2，汽车没有了机油气门顶桶为什么会响

因为液压挺柱（气门顶桶），是依靠机油的压力以消除凸轮与气门摇臂之间的间隙的，机油没了，挺住内没有油压，挺住就会缩短，这样和气门摇臂之间就有了较大的间隙，所以就会产生异响了。　　气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

凉车热车都响吗？如果是热车不响就是正常。还有就是你这次换的机油跟以前的是否一样，机油过稀也会导致气门响。建议去维修店排查一下。故障灯亮就用电脑检测故障，4s店如果说是尾气不达标就是有故障，说明燃烧不充分，一般都是氧传感器故障。

汽车没有了机油气门顶桶为什么会响

3，哈弗h6发动机气门顶筒有异响

一个是suv一个是家轿，没有什么可比性啊。勉强分析下各自的优缺点吧。H6用的是4g63s4m发动机，沈阳造的，三菱的技术技术比较落后，2.0的排量直接导致油耗比较高，普遍反映这款发动机后期的油耗会更高，H6没坐过也没开过，不过H5顶配款开过，感觉很差，做工比较粗糙，新车时候方向盘怠速抖动都很明显，据说H6有改进，具体不是很清楚。B50的发动机是一汽在老款大众1.6两气门发动机的基础上改进而来的，成熟可靠，但同样存在技术落后的问题，低转速扭矩比较大，适合在市区行驶。自重比较大，发动机有点不够用，就是俗话说的“肉”。外观上就不做评论了，见仁见智的东西。

您好，这个需要专业的工具，建议专业维修店或4s进行调整，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

哈弗h6发动机气门顶筒有异响

4，求助气门顶筒响是什么原因

发动机发动刚发动挺筒与压杆间产生的磨合的声音,随着发动机越来越热声音也会消失变小,一般是不会影响发动机的正常运行的。一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置（液压泵）的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。

1、将挺杆的推力传给摇臂，驱动气门开启。2、推杆的上、下端头经热处理并抛磨，以提高耐磨性3、杆身有实心和空心两种，根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气汽油发动机或新鲜空气柴油发动机进入气缸，并将废气排入大气

付费内容限时免费查看回答1.亲?你好，很高兴为你服务，2、原因：挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。4、为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响希望我的回答能够帮到您提问我这个车是带苏的时候没有异响，猛踩油门的时候才会发出踏踏的异响e回答敲杠的声音呗提问我总以为是正时链条发出的声音回答建议还是到修理厂检查一下，毕竟发动机的声音，更多7条

气门顶杆响是汽车发动机长时间的使用后铁与铁磨损后，气门轴与气门的间隙变大所产生的异响。

你好，机油不足，机油太脏，机油压力过低，液压顶柱磨损，泄压等，具体实际检查，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，发动机气门顶杯响麻烦大神看看怎么回事不会是拉缸的声音吧

1、故障表现：此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。2、原因：挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。4、为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。汽车气门响的原因气门原因：当气门响时，要及时检查下气门的间隙是否过大，气门的导管是否磨损，气门的螺丝是否松动，这些原因很有可能是造成气门响的原因。机油原因：曲轴箱的油面过高或过低也有可能是其中的原因，同时也可以考虑是否因为机油的黏度过低或者压力过低造成的。气门响的处理方法其实防止气门响的方法很简单，那就是要及时对爱车进行保养，防止零配件间的磨损。但是如果问题已经出现了，应该怎么办呢？下面提供几种办法：第一，不要一味的追求高端和高粘度的机油，合适的才是最好的，所以要选择和您的爱车匹配度更好的机油才行。第二，你可以拆下气缸盖子，检查一下气门弹簧的弹力，并且调整一下气门的间隙，并且把气门的螺丝都给重新拧紧。第三，如果上述方法都不可行，那就把车开到4S店或修车行，让师傅进行处理咯

气门顶杯是配气机构的主要组成部分，是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门的机构。这个东西设计的目的很简单。因为我们的汽车发动机气门要有磨损，而且存在热胀冷缩的问题，如果用机械式的传递，容易造成气门密闭不严或者气门声音不正常（声音大），而影响汽车的动力和舒适性。要用机油的压力去打开气门，就和机油的粘稠度、温度有很大关系，一般在刚刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合气门顶杯的正常工作值，气门顶杯的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。要是还能听到较大的气门声音，就应该检查气门顶杯是不是有磨损需要更换。因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。顺便说一下：没有气门顶杯的发动机气门间隙是永远存在的，只能在冷和热的时候产生微小的变化。气门顶杯在发动机正常工作的时候是没有气门间隙的或者它的间隙不足以让我们听到响声。

单缸是2气门的，4缸共有8 个。