奔驰后桥有多少种，急急急跪求各种汽车后桥叫什么桥斯太尔的那种

来源：整理时间：2023-02-27 15:43:23 编辑：人人火汽配手机版

1，急急急跪求各种汽车后桥叫什么桥斯太尔的那种

陕气是正宗斯太尔桥

2级减速桥主减速和轮边减速一般新总成应该标明了速比没有的自己去数齿数

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2，汽车变速箱后桥有哪些种

断开式和非断开式

唐齿就是唐山生产的上齿就是上海生产的哈齿就是哈尔滨生产的

阿姨您需要了解还是要用我可以帮您问问

变速箱有散迟和一轴多齿，后桥分普通半轴驱动桥，和轮边减速桥！

汽车变速箱后桥有哪些种

3，奔驰g500前中后桥是哪个地方

你好，只有前桥和后桥两前轮之间很粗的，中间有一个大包的就是后桥也是如此【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

但是你拿来城里炫一下就可以了，走川藏线还是再买个大切糟蹋吧，先问你你确定要拿这价位的车去走川藏线么，g55这类车虽然是三把锁，能力大大超出你说两外几种？！g500别的先不回答

奔驰g500前中后桥是哪个地方

4，奔驰后桥与安凯后桥对比各有什么优缺点哪个好点

首先感谢广大用户选择我们安凯车桥，可以这么说两类产品各有各的优点。安凯STR产品较成熟，基本上没什么质量问题，后期的配件也很容易购买，价格也不是很贵。而安凯奔驰车桥，该产品选用铸钢桥壳，由于目前的大陆铸造业不是太发达，因此有的会出现开裂情况，不过我们都是三包的大家可以放心。奔驰车桥优点是：内部结构设计合理且比STR都结实，但唯一不足的是配件较贵。我个人建议大家选装二代STR产品，因为这是STR和奔驰的结合品，值得信赖。里面用的十字轴，行星、半轴齿用的都和奔驰一样的，指的是后桥，中桥二代的产品前差容易坏，目前正在研发三代产品，使STR和奔驰乃至现代468桥的合金刚。欢迎大家选用。

您好，后桥有标签，很多车配使用汉德桥（带轮边减速器）【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，153跟460双后桥外观区别

后桥主流是457,还有一种就是二汽和二汽旗下的车厂有一种专用的后桥他在153后桥基这个桥只要有油就没用保养,从外观就能分别,它的半轴是内置的,外面是封死的,这个桥减

不知道你具体要问什么？请完善你的问题？对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000n·m，485和498都能达到55000n·m，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13t(一汽的485标16t)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。 153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5t，后桥10t，装在东风当初的153车型上，得名153桥。 140、141和145桥，其被动齿轮分度圆直径都为385mm，其中140和141的齿轮一样，只是一种升级改进，145的齿轮比140的齿轮厚2mm。方盛的8t桥用145的，6t桥用140的。此外还有500桥（j6的单后桥用500桥、双后桥用485桥）、东风的462桥……